Neddragningen kan vara i full gång, men Porsche är inte redo att dra tillbaka sin V-8 än. Trots allt strängare emissionsbestämmelser ligger ingenjörerna från Zuffenhausen alltid steget före. Den åttacylindriga motorn håller redan på att justeras för att möta Euro 7-standarden, även om implementeringen har skjutits tillbaka. Det var tänkt att träda i kraft 2025 men det har försenats till 2030.

I en intervju med Australian magazine Bilförsäljning, Porsche Panamera modelllinjechefen Thomas Freimuth avslöjade att nya komponenter utvecklas för att göra motorn Euro 7-kompatibel: ”Vi vet att den här motorn är redo för EU7, det är inga problem. Vi måste lägga till några delar som är under utveckling, så vi är redo med denna V-8 för att gå till EU7-reglerna.”

33 Bilder

Porsche kommer inte nödvändigtvis att behöva förlita sig på en hybriduppställning för att hålla V8:an vid liv eftersom Euro 7-standarden inte kommer att vara så strikt som ursprungligen föreslagits. Men det är inte bara solsken och regnbågar eftersom andra regler kommer att tvinga ingenjörerna att göra några oönskade förändringar. Freimuth nämnde den högsta tillåtna ljudnivån från avgaserna, som han tror kommer att fortsätta att sjunka med åren. Hårdare lagstiftning angående ljudnivåer "gör det mer komplicerat att få en bra känsla till vår Panamera V-8."

Även om V-8 kommer att leva under 2030-talet, tror vi att Porsche inte kommer att tillverka så många bilar med 4.0-litersmotorn med dubbla turbo i slutet av årtiondet. I års- och hållbarhetsrapporten 2023 som publicerades den här månaden upprepade den tyska biltillverkaren sin prognos om att elbilar ska stå för mer än 80 procent av de årliga leveranserna till 2030. Men det stod att det beror på efterfrågan från våra kunder och utveckling av elektromobilitet i respektive regioner i världen."

EV-angreppet började med Taycan 2019 och fortsatte i början av 2024 med andra generationens, endast elektriska Macan. 718 Boxster/Cayman elbilar är planerade att komma ut 2025, troligen med cabriolet först och coupén strax efter det. Efterföljaren till dagens Cayenne har redan bekräftats vara en EV, medan det treradig stor SUV kommer också att skippa bensinmotorer.

911:an kommer inte att få den helt elektriska behandlingen detta årtionde men en hybriduppställning kommer att debutera på försommaren med 992.2 uppdatera. Porsche hoppas kunna hålla ICE vid liv med nästan kolneutralt syntetiskt bränsle, som det för närvarande producerar i Chile. Målet är att skala upp den årliga produktionen till 145 miljoner gallon till 2030.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/