Två Yak-130 stridstränare befinner sig för närvarande i Irans åttonde taktiska flygvapenbas nära Isfahan.

Bilder av det första Yak-130 vante flygplan för IRIAF (Islamiska republiken Irans flygvapen) släpptes den Tasnim News Agency, en regimvänlig butik med nära band till Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC), den 2 september 2023. Minst två flygplan, 7-9700 och 7-9701, kan ses på bilderna och videon som publicerats av Statligt drivna butiker.

Enligt de första rapporterna testas jetplanen i Irans åttonde taktiska flygvapenbas nära Isfahan, inför slutförandet av utbildningen av den första gruppen av sex iranska Yak-8 instruktörspiloter i Ryssland.

De två första flygplanskropparna fick något konstigt färgschema vars färger (orange/vit/grön) påminner om Indiens flagga snarare än Irans.

اولین تصاویر och ویدئو مربوط به حضور جنگنده‌های آموزشی رزمی Yak-130 دار pic.twitter.com/kgkpDo96KS

— MESHKAT (@projectmeshkat) September 2, 2023

Det här är bilder på 7-9700 och 7-9701, de två första Yak-130 avancerade jettränare från #Iranian Air Force. De levereras redan innan utbildningen har slutförts om den första gruppen av sex iranska Yak-130 instruktörspiloter i #Russia. Ryska testpiloter genomförde en demoflygning med... pic.twitter.com/pdil1jJ0VH

—Babak Taghvaee – The Crisis Watch (@BabakTaghvaee1) September 2, 2023

Iran och Ryssland har stärkt sitt samarbete inom olika nyckelområden, inklusive energi, handel och militär, med stränga sanktioner från väst. Det mest uppenbara tecknet på samarbetet inom försvarssektorn är utseendet på den iransktillverkade shahed-136 direkt attackammunition (även kallad "kamizake drönare") i ukrainska kriget. Iran förnekade att ha levererat drönare till Ryssland, eftersom detta skulle kräva ett godkännande från FN:s säkerhetsråd baserat på bilagan till 2015 års resolution 2231 om Irans kärnkraftsavtal, som begränsade ballistiska missiler och vapenförsäljning, men det erkände senare överföringen, men sa att det kom före kriget i Ukraina.

Upphandlingen av det nya flygplanet är vettigt, eftersom det banar väg för mer avancerad "hårdvara" för att modernisera Irans flygvapen, för närvarande mest baserat på sovjetiska/ryska och amerikanska typer som införskaffades före 1979 års revolution.

Faktum är att Yak-130 kan användas för att träna de iranska piloterna att flyga fjärde generationens jaktplan: tidigare i år, meddelade Iran att de hade slutfört ett avtal om att köpa så många som 24 Su-35 stridsflygplan från Ryssland.

I själva verket har iranska myndigheter ofta meddelat kommande avtal med Ryssland för köp av den Su-35S "Flanker E", 4++ generationsvarianten av Su-27 Flanker-flygplanet men trots de upprepade påståendena har ingen affär någonsin slutförts. Enligt några färska pressrapporter, affären om att köpa länge eftertraktade Sukhoi Su-35 stridsflygplan från Ryssland kan ha kollapsat, även om det verkar mer troligt att affären just har försenats. Under tiden kan IRIAF använda Yak-130 för att förbereda sina flygbesättningar till Su-35.

Yak 130-vanten

Yakovlev Yak-130 är en subsonisk tvåsits avancerad tränare som ursprungligen utvecklades av Yakovlev och Aermacchi (nu Leonardo).

Tillsammans med den avancerade jettränarrollen kan "Vatten" (Yak-130 NATOs smeknamn), som kan replikera egenskaperna hos ryska Gen. 4 och 4++ stridsflygplan, utföra Light Attack (LA) och rekognoseringsuppgifter och den kan bära en nyttolast på 3,000 XNUMX kilo, inklusive styrda och ostyrda vapen, externa bränsletankar och elektroniska kapslar.

LA-versionen, kallad YAK-131 och utrustad med mekanisk radar (Phazotron) eller Passive Electronically Scanned Array (PESA), är planerad att ersätta Su-25 Frogfoot.Det ryska flygvapnet har också utvecklat en spaningsvariant av Mitten, kallad Yak-133.

Externt har Yak-130 en betydande likhet med italienska M-346 "Master", producerad av Leonardo Company och redan drivs av ItAF (italienska flygvapnet), IAF (Israeli Air Force), RSAF (Republic of Singapore Air Force), Polska flygvapnet, Grekiska flygvapnet, Turkmenska flygvapnet och i framtiden nigerian. De två flygplanen är dock helt olika, när det gäller flygelektronik, motor, med Master som anses vara en av de världens mest avancerade tränare, också tack vare en toppklass markbaserat träningssystem.

Om David Cenciotti

David Cenciotti är en journalist baserad i Rom, Italien. Han är grundare och redaktör för "The Aviationist", en av världens mest kända och mest lästa militära flygbloggar. Sedan 1996 har han skrivit för stora världsomspännande tidskrifter, inklusive Air Forces Monthly, Combat Aircraft och många andra, som täcker flyg, försvar, krig, industri, underrättelsetjänst, brottslighet och cyberkrig. Han har rapporterat från USA, Europa, Australien och Syrien och flugit flera stridsplan med olika flygvapen. Han är en före detta 2nd Lt. i det italienska flygvapnet, en privatpilot och en examen i datateknik. Han har skrivit fem böcker och bidragit till många fler.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Fordon / elbilar, Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• ChartPrime. Höj ditt handelsspel med ChartPrime. Tillgång här.
• BlockOffsets. Modernisera miljökompensation ägande. Tillgång här.
• Källa: https://theaviationist.com/2023/09/03/iran-yak-130/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=iran-yak-130