Indien kommer att behöva investera över 10 miljarder dollar i celltillverkning till 2030 eftersom landet försöker påskynda övergången till elfordon, enligt en rapport av Arthur D. Little som släpptes den 28 september.

Att öka celltillverkningskapaciteten är avgörande för att Indien ska kunna möta efterfrågan på litiumjonbatterier, som kommer att öka från 3 gigawattimmar för närvarande till 20 gigawattimmar år 2030, uppskattar Arthur D. Little. Bristen på lokal produktion tvingar Indien att importera 70 % av sitt behov av litiumjonceller från Kina och Hongkong, enligt rapporten.

Indiens antagande av elektrisk mobilitet är inte "lovande" och "långt bakom" västerländska marknader på grund av landets stora beroende av import och begränsad lokal produktion av celler, heter det. Stort importberoende gör Indiens elfordonsindustri sårbar för störningar i den globala leveranskedjan och gör elektriska modeller dyra eftersom batterier utgör 40 % av den totala kostnaden.

Att städa upp transporter kommer att hjälpa världens tredje största utsläppare av växthusgaser att nå sitt mål att bli nettoutsläpp av koldioxid till 2070. Reliance Industries Ltd., Ola Electric Mobility Pvt. och Rajesh Exports Ltd. planerar att tillverka batterier i Indien och kommer att få incitament under Indiens 181 miljarder rupier (2.2 miljarder dollar) cellprogram för avancerad kemi.

En annan anledning till Indiens stora beroende av cellimport är dess begränsade tillgång till råvaror som litium, nickel, kobolt och mangan, som står för över 80 % av en cells kostnad, enligt rapporten. Indien bör vårda bilaterala relationer och investeringar i länder med rika naturresurser. Regeringen borde ge skattesubventioner samt utveckla särskilda ekonomiska zoner och litiumparker för att öka investeringarna i råvaruraffinering och celltillverkning, heter det.