I ett brev till Boeings personal sa Calhoun, som har varit VD för Boeing sedan 2020, att han hade övervägt rätt tidpunkt för en vd-övergång "under en tid" i samarbete med styrelsen.

"Jag vill dela med er att jag har bestämt att detta kommer att bli mitt sista år som VD för vårt fantastiska företag, och jag har meddelat styrelsen om det beslutet", sa han.

"Jag gick ursprungligen med på att ta rollen som VD för Boeing på styrelsens begäran, och avgick som styrelseordförande i processen, på grund av de oöverträffade omständigheter som företaget stod inför vid den tiden.

"Det har varit det största privilegiet i mitt liv att få tjänstgöra i båda rollerna och jag kommer bara att känna att resan har genomförts ordentligt när vi är klara med jobbet som vi behöver göra. Vi ska fixa det som inte fungerar och vi ska få vårt företag tillbaka på spåret mot återhämtning och stabilitet.”

Calhoun sa Alaska Airlines Flight 1282-olycka i januari, där en nödutgångsplugg blåste av en helt ny 737 MAX 9 över Portland, var en "vattendelare" för företaget. Boeing står nu inför en Kriminal undersökning över händelsen, som ledde till avskedande av chefen för dess 737-program.

"Vi måste fortsätta att svara på denna olycka med ödmjukhet och fullständig insyn. Vi måste också ingjuta ett totalt engagemang för säkerhet och kvalitet på alla nivåer i vårt företag, säger Calhoun.

"Världens ögon är riktade mot oss, och jag vet att vi kommer att gå igenom detta ögonblick ett bättre företag, som bygger på alla lärdomar vi samlat på oss när vi arbetat tillsammans för att återuppbygga Boeing under de senaste åren."

Kellner kommer att ersättas som ordförande för Boeing av Steve Mollenkopf, som kommer att leda sökandet efter Calhouns efterträdare. I ett uttalande sa Kellner att Calhouns avgång markerar "rätt tid" för hans egen arv.

"Steve är den perfekta nästa ledaren att ta på sig rollen som styrelseordförande, och det är viktigt att valet av VD leds av en ny ordförande som kommer att stanna vid rodret som partner till den nya VD:n.

"Med en stark styrelse, ett utmärkt ledningsteam och 170,000 XNUMX dedikerade Boeing-anställda är jag helt säker på vårt företags framtid", sa han.

I ett uttalande på LinkedIn sa Deal att hans omedelbara pensionering från Boeing Commercial Airplanes var resultatet av att "nogsamt vägde behoven hos [hans] familj och [hans] företags behov".

"Jag vet att vårt Commercial Airplanes-team kommer att klara sig bra under Stephanie Popes mycket kompetenta ledning. Hon är en enastående ledare, långvarig kollega och vän”, sa han.

"Hon kan vår verksamhet och jag har fullt förtroende för att hon kommer att fortsätta att leda företaget framåt och göra det som är bäst för laget."

Medan Qantas huvudsakligen har valt Airbus för sitt flottförnyelseprogram, har Virgin Australia 10 737 MAX 8 flygplan fortfarande i beställning, tillsammans med 25 MAX 10:or, som har varit försenad av de pågående problemen hos Boeing; flygbolaget räknar nu med att få ytterligare fyra MAX 8:or innan årets slut.