Det är utan tvekan den mest ikoniska färgen på det mest ikoniska flygplanet i drift. Dess blå-vita färg kan omedelbart identifieras för både AvGeeks och de som ser flygplan som helt enkelt flygande bussar.
Två kraftigt modifierade Boeing 25-747, som officiellt utsetts till VC-200 av US Air Force, har varit i drift sedan 1990.
Vid det här laget vet de flesta AvGeeks att vilket flygplan som helst kan betecknas som Air Force One – anropssignalen är bara aktiv om presidenten är ombord. Således kan den modifierade 757:an (officiellt C-32A) också bära anropssignalen när presidenten är ombord.
Seattle-området ser C-32As ganska regelbundet, eftersom andra högt uppsatta tjänstemän än presidenten ofta besöker regionen, till exempel vicepresidenten. VC-25 har inte varit i dessa delar sedan 2018, och vi skrev senast om ett besök här 2015, så vi skulle ha en uppdatering.
Ankomst och avresa brukar vara upplagda som mediatillfällen för lokalpressen och det var så vi kunde bevaka händelserna. Pressmeddelanden distribueras och screeningansökningar görs tillgängliga. När det godkänts av Vita husets pressbyrå utfärdas inloggningsuppgifter, och du dyker sedan upp på den utsedda platsen flera timmar i förväg för fysisk undersökning av Secret Service.
Efter en noggrann inspektion av personer och utrustning eskorterades vi till pressområdet på flygfältet, som vanligtvis är ungefär som en parkerad 40-fots flakvagn, som nås via en trätrappa, som är inhägnad och noga övervakad av mer hemliga Service folk.
Vid detta besök avgick presidenten via kortegen och åkte i en av ett par limousiner med smeknamnet "Odjuret". Båda är likadana, ända ner till de matchande registreringsskyltarna.
Nästa morgon skulle presidenten anlända till SEA via Marine One, en MV-22 Osprey som har modifierats för VIP-transport. Detta var, för mig, det mest spännande eftersom jag bara har sett presidenten avgå och anlända via kortegen – det här skulle vara superkul.
Tyvärr gick det inte enligt planerna. En säkerhetsincident (i princip, någon på den närliggande mataffären som betjänar flygbolagen lämnade en riskokare på baksätet på sin bil på parkeringen) orsakade en enorm störning för både presidentens avgång och för SEA-flygtrafiken i allmänhet. Presidenten gick ungefär en timme försenat. SEA-trafiken tog flera timmar att lösa.
Resultatet för avgången var att Air Force One hastigt flyttades bort från rampen till en punkt på banans mittfält, tillsammans med alla diverse eskortfordon som följde efter. Fiskgjusen och medföljande Blackhawks landade på en taxibana i anslutning till 747:an och alla gick ombord där. Jetplanet avgick direkt från den platsen efter att ha parkerat på landningsbanan.
Förutom massor av besvär för SEA-resenärer, några kortvarigt stressade säkerhetsfolk och några besvikna journalister, lämnade presidenten säkert, om än från mitten av flygfältet, ganska mycket utom synhåll för alla utom för de människor som tog hand om honom och reste. med honom.
Det är aldrig en tråkig dag när en sittande president gör ett besök. Här hoppas vi på ett nytt besök relativt snart, denna gång utan några konstigheter.
Flyghistoria – vi åker på en B-29
