Vsa letala nimajo fiksnih, nepremičnih repnih sklopov. Ne glede na to, ali gre za majhno Cessno 172 ali velik Airbus A380, bo verjetno imel dve vodoravno zgibni površini, znani kot dvigala. Tukaj je šest dejstev o dvigalih in njihovem delovanju.
#1) Uporablja se za nadzor višine
Dvigala se uporabljajo za nadzor nagiba letala. Poleg nagiba in odklona je naklon ena od treh dimenzij rotacije v letalih. Znan tudi kot bočna os, naklon vključuje vrtenje letala okoli svoje osi od ene strani do druge. Piloti lahko dvignejo ali spustijo dvigala letala, da spremenijo njegov nagib.
#2) Vpliva na nadmorsko višino
Ker se uporabljajo za nadzor nagiba letala, dvigala vplivajo na višino. Nos letala bo obrnjen navzgor ali navzdol, odvisno od položaja dvigal. Ko so dvigala na primer dvignjena, bo nos letala obrnjen navzgor, kar bo povzročilo povečanje nadmorske višine. Ko se dvigala spustijo, bo nos letala obrnjen navzdol, kar povzroči zmanjšanje nadmorske višine.
#3) Lahko se integrira v stabilizator
Medtem ko ima večina letal dva ločena dvigala na repnem sklopu, imajo nekatera namesto njih stabilizator. Stabilator je vsestranski vodoravni stabilizator. Vključuje dvigala v eno samo premikajočo se kontrolno površino leta. Vojaška letala imajo namesto tradicionalnih dvigal pogosto stabilizator. S stabilizatorjem imajo vojaška letala koristi od zmanjšanega upora pri visokih Machovih hitrostih.
#4) Povečajte ali zmanjšajte silo navzdol
Dvigala delujejo na principu povečevanja ali zmanjševanja sile navzdol, kar posledično spremeni nagib letala. Če na primer dvignete dvigala, boste povečali silo navzdol, tako da bo nos obrnjen navzgor. Po drugi strani pa spuščanje dvigal zmanjša silo navzdol, tako da bo nos obrnjen navzdol.
#5) Vpliva na vpadni kot
Glavni namen dvigal je nadzor nagiba letala. Vendar bodo dvigala vplivala tudi na vpadni kot letala. Vpadni kot (AOA) je tetiva kril glede na veter. Piloti morajo skrbno pretehtati AOA, ker bo to vplivalo na stabilnost in splošno zmogljivost letala.
#6) Elektronsko krmiljen
V preteklosti so bila dvigala krmiljena mehansko. Nekatera letala še vedno uporabljajo mehansko krmiljena dvigala, vendar so mnoga od njih medtem prešla na elektronsko krmiljena dvigala. Ta elektronsko krmiljena dvigala so del letalskega sistema fly-by-wire.
- Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
- PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
- PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
- vir: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-aircraft-tail-elevators/
