Reducerea poate fi în plină desfășurare, dar Porsche nu este încă pregătită să-și retragă V-8-ul. În ciuda reglementărilor din ce în ce mai stricte privind emisiile, inginerii de la Zuffenhausen sunt întotdeauna cu un pas înainte. Motorul cu opt cilindri este deja modificat pentru a respecta standardul Euro 7, chiar dacă implementarea sa a fost respinsă. Trebuia să intre în vigoare în 2025, dar a fost amânat până în 2030.
Într-un interviu acordat revistei australiane Vanzari auto, Porsche Panamera Șeful liniei de modele Thomas Freimuth a dezvăluit că sunt dezvoltate noi componente pentru a face motorul compatibil cu Euro 7: „Știm că acest motor este pregătit pentru EU7, nu este nicio problemă. Trebuie să adăugăm câteva piese care sunt în dezvoltare, așa că suntem pregătiți cu acest V-8 pentru a merge la reglementările EU7.”
33 Fotografii
Porsche nu va trebui neapărat să se bazeze pe o configurație hibridă pentru a menține V8-ul în viață, deoarece standardul Euro 7 nu va fi atât de strict cum a fost propus inițial. Cu toate acestea, nu totul este soare și curcubeu, deoarece alte reglementări îi vor forța pe ingineri să facă unele modificări nedorite. Freimuth a menționat nivelul maxim de zgomot de evacuare permis, despre care crede că va continua să scadă de-a lungul anilor. Legislația mai dură în ceea ce privește nivelurile de zgomot „face mai complicată obținerea unei emoții bune pentru Panamera V-8”.
Deși V-8 va trăi până la anii 2030, considerăm că Porsche nu va produce atât de multe mașini cu motor twin-turbo de 4.0 litri până la sfârșitul deceniului. În Raportul anual și de sustenabilitate 2023 publicat în această lună, producătorul auto german și-a reiterat proiecția că vehiculele electrice vor reprezenta mai mult de 80% din livrările anuale până în 2030. Cu toate acestea, a spus că atingerea acestui obiectiv depinde „de cererea clienților noștri și a dezvoltarea electromobilității în regiunile respective ale lumii.”
Atacul vehiculelor electrice a început cu Taycan în 2019 și a continuat la începutul lui 2024 cu Macanul de a doua generație, numai electric. Vehiculele electrice 718 Boxster/Cayman sunt programate să apară în 2025, probabil mai întâi cu decapotabilul și cu coupe-ul la scurt timp după aceea. Succesorul lui Cayenne de astăzi a fost deja confirmat a fi un EV, în timp ce asta SUV mare cu trei rânduri va sări peste motoarele pe benzină.
911 nu va primi tratamentul complet electric în acest deceniu, dar o configurație hibridă va debuta la începutul verii cu Actualizare 992.2. Porsche speră să mențină ICE în viață cu combustibil sintetic aproape neutru din carbon, pe care îl produce în prezent în Chile. Scopul este de a crește producția anuală la 145 de milioane de galoane până în 2030.
- Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
- PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
- Sursa: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/
