WASHINGTON – A administração Biden está concedendo US$ 623 milhões em doações para ajudar a construir um veículo eléctrico rede de carregamento em todo o país.

Os subsídios anunciados na quinta-feira financiarão 47 estações de carregamento de EV e projetos relacionados em 22 estados e em Porto Rico, incluindo 7,500 portas de carregamento de EV, disseram autoridades.

“A América liderou a chegada da era automóvel e agora temos a oportunidade de liderar o mundo na revolução dos veículos elétricos – garantindo empregos, poupanças e benefícios para os americanos no processo”, disse o secretário dos Transportes, Pete Buttigieg. O novo financiamento “ajudará a garantir que EV carregadores são acessíveis, confiáveis ​​e convenientes para os motoristas americanos, ao mesmo tempo que criam empregos na fabricação, instalação e manutenção de carregadores para os trabalhadores americanos.”

O Congresso aprovou US$ 7.5 bilhões na lei de infraestrutura de 2021 para atender Presidente Joe Biden's objetivo de construir uma rede nacional de 500,000 carregadores disponíveis ao público até 2030. Os portos de carregamento são uma parte fundamental do esforço de Biden para encorajar os condutores a abandonarem os carros movidos a gasolina e caminhões que contribuem para aquecimento global.

Mas o progresso na rede tem sido lento. Ohio e Nova York são os únicos estados que têm estações de carregamento abertas no âmbito do programa Nacional de Infraestrutura de Veículos Elétricos. Vários outros estados, incluindo Pensilvânia e Maine, iniciaram projetos financiados pelo governo federal e deverão abrir estações no início deste ano. Um total de 28 estados, mais Porto Rico, adjudicaram contratos para construir carregadores ou aceitaram propostas para o fazer.

Desde que Biden assumiu o cargo em 2021, as vendas de VE mais do que quadruplicaram e atingiram mais de 1 milhão no ano passado. O número de portas de carregamento disponíveis ao público aumentou quase 70%, para 168,426, disse o conselheiro climático da Casa Branca, Ali Zaidi.

Esse número representa cerca de um terço do caminho para a meta de Biden, faltando seis anos para o final.

“Estamos em uma trajetória acelerada para cumprir e superar a meta do presidente de atingir 500,000 mil carregadores e construir essa espinha dorsal nacional”, disse Zaidi aos repórteres na quarta-feira.

A ampla disponibilidade de carregadores é crucial para cumprir outro objetivo da administração Biden: garantir que os VEs representam metade de todas as vendas de carros novos até 2030. Juntamente com o custo, a “ansiedade de autonomia” devido à falta de estações de carregamento disponíveis é um obstáculo importante à compra de um VE. Cerca de 80% dos entrevistados citaram preocupações com a falta de estações de recarga como motivo para não comprar um veículo elétrico, de acordo com uma pesquisa de abril do Centro de Pesquisa de Assuntos Públicos da Associated Press-NORC e ​​do Instituto de Política Energética da Universidade de Chicago.

Sete em cada 10 entrevistados disseram que não comprariam um VE porque demoram muito para carregar e o bateria a tecnologia não está pronta.

Buttigieg e outros funcionários do governo deixaram de lado essas preocupações e disseram que o futuro das viagens de automóvel é elétrico.

“Estamos num momento em que a revolução dos veículos elétricos não está chegando. Está muito aqui”, disse Buttigieg aos repórteres. As vendas de veículos elétricos representam agora cerca de 9% de todas as vendas de veículos de passageiros, disse Buttigieg – um grande aumento desde que Biden assumiu o cargo. Ele citou um novo estudo que mostra que os VE custam apenas 4% mais do que os carros movidos a gasolina.

“Houve uma queda realmente notável nos preços que os consumidores enfrentam pelos VE. E acreditamos que estamos a aproximar-nos rapidamente do período em que os VE, em média, serão mais baratos do que os veículos de combustão interna”, disse Buttigieg.

As doações anunciadas na quinta-feira incluem US$ 311 milhões para 36 projetos “comunitários”, incluindo duas tribos nativas americanas no Alasca e no Arizona. Os projetos irão aumentar o carregamento de veículos elétricos e hidrogênio abastecer infra-estruturas em comunidades urbanas e rurais, incluindo locais de grande utilização, como escolas, parques, bibliotecas e edifícios de apartamentos.

Outros 312 milhões de dólares em financiamento irão para 11 “corredores” rodoviários ao longo de estradas designadas como Corredores de Combustíveis Alternativos. Os projetos incluem US$ 19.6 milhões para instalações de carregamento de veículos elétricos acessíveis ao público em Riverside County, Califórnia, localizada a meio caminho entre Los Angeles e Phoenix, no corredor I-10. O projeto inclui a instalação de seis carregadores de grande porte para veículos pesados ​​e 30 carregadores rápidos para veículos leves; sistemas de armazenamento de energia solar e de baterias; e comodidades como áreas de descanso.

Um distrito poluente em San Joaquin Valley, Califórnia, receberá US$ 56 milhões para construir dois locais de carregamento de caminhões de última geração em Taft e Gustine, Califórnia, para apoiar dois dos corredores de carga mais movimentados do país ao longo da I-5. Os locais contarão com 90 carregadores rápidos para veículos de passageiros, 85 carregadores rápidos para veículos elétricos médios e pesados ​​e 17 carregadores grandes. Os locais também melhorarão a estabilidade da rede com 63 acres de painéis solares e sistemas de armazenamento elétrico a bateria.

Cerca de US$ 70 milhões irão para o Conselho de Governos do Centro-Norte do Texas para construir até cinco postos de abastecimento de hidrogênio para caminhões de carga médios e pesados ​​em Dallas-Fort Worth, Houston, Austin e San Antonio. O projeto ajudará a criar um “corredor de abastecimento de hidrogênio” do sul da Califórnia ao Texas.

Outros US$ 15 milhões irão para o Centro de Energia Limpa de Maryland para construir 87 estações de carregamento de veículos elétricos em comunidades urbanas, suburbanas e de renda baixa e moderada em todo o estado. Os locais propostos incluem a Coppin State University, uma escola historicamente negra em Baltimore, e 34 comunidades desfavorecidas com moradias multifamiliares.

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• Fonte: https://www.autoblog.com/2024/01/14/feds-award-623m-for-another-7500-ev-chargers-in-22-states/