Se salvar o meio ambiente é apenas uma escolha de estilo de vida, as montadoras e seus mais recentes veículos elétricos nos cobrem. O xadrez da Tesla elogia o desempenho. Leafs, Priuses e Volts pregam a humildade. E a Ford está flexionando seus músculos com lançamentos de Mustangs elétricos e F-150s.

Mas se as escolhas dos consumidores vão contribuir para um futuro mais verde – se eles vão optar pela eficiência energética em vez do flash – eles precisam ter a capacidade de tomar decisões de compra inteligentes. Para permitir isso, um medidor antiquado da era da gasolina pode ser útil: o conceito de milhas por galão.

Na era dos veículos elétricos (VE), comprar carros não é mais uma simples questão de encontrar um carro com alto MPG e um galão de gasolina barato. Os custos de eletricidade são confusos. Informações sobre preço e eficiência são difíceis de encontrar e mais difíceis de entender. E, finalmente, você tem que fazer as contas.

Isso significa conhecer a unidade de escolha da energia elétrica: o quilowatt-hora, ou kWh — uma sequência de caracteres mais adequada a um livro de engenharia. Para determinar seus custos e pegadas de carbono, os motoristas devem resolver os quebra-cabeças que transformam kWh em dólares e milhas.

Se você não fizer isso, estará confiando nas montadoras para fazer a coisa certa para você e para o meio ambiente.

O governo pode liderar nesse problema. Na verdade, tem, e tem. As bombas de gasolina há muito são obrigadas a listar o preço de um galão, galões bombeados e o custo total de abastecimento. A classificação de milhas por galão exigida pela EPA de um veículo – exibida nos painéis e no adesivo MPG de cada carro novo – une tudo isso.

Então talvez já tenhamos um denominador comum para a era do EV. Uma unidade de energia familiar e tangível que nos dá uma maneira simples de pensar sobre custo, eficiência e poluição.

Companheiros americanos, digam olá – de novo – para o galão. Mesmo quando deixamos o carro movido a gasolina para trás, podemos manter sua unidade de energia. É tangível e, se funcionar para a energia contida no gás, podemos fazê-lo funcionar para a eletricidade.

De acordo com a Agência de Proteção Ambiental, um galão de gás sem chumbo contém cerca de 34 kWh de energia. Sabendo disso, você pode deduzir facilmente quanto custa sua compra de energia e até onde ela pode levá-lo. O galão pode até ajudá-lo a entender melhor seu uso de eletricidade, colocando os custos de energia em casa com os custos de energia do seu automóvel.

Quando galonei minhas contas de energia para o mês de agosto, aprendi:

• Minha casa consumia 56 galões (1,888 kWh) de eletricidade.
• Meu custo médio de eletricidade doméstica foi de US$ 6.34 por galão.
• Em um supercharger da Tesla, paguei US$ 8.43 por galão (25 centavos por kWh).

O governo já publica um equivalente MPG para veículos elétricos e híbridos. Usando o MPG, fica claro que os veículos elétricos compensam muito desse alto custo por galão em eficiência, geralmente com classificações acima de 100 MPG.

O MPG já é bom para mais do que compras de carros. Os mandatos MPG da cidade de Nova York dobraram a eficiência de combustível dos táxis desde 2009. (A cidade também reserva uma parte das licenças de táxi – medalhões – para híbridos.) Uber e Lyft anunciaram iniciativas verdes, mas seu status levemente regulamentado permitiu que eles evitassem os padrões MPG.

A compra de energia inteligente por si só não resolverá as mudanças climáticas. Os vigilantes de energia também precisam monitorar o impacto de carbono do setor tanto na geração de eletricidade quanto na fabricação de hardware relacionado a EV.

Tudo o mais igual, porém, usar menos energia significa menos poluição. E unidades comuns podem nos guiar para escolhas inteligentes que abrangem muito mais do que nossos carros. Devo comprar baterias para poder estocar eletricidade quando for mais barato? Os painéis solares fazem sentido? Que tal um melhor isolamento ou aparelhos mais eficientes?

Um veículo de alto MPG e uma casa que também percorre um longo caminho em um galão? Juntos, isso seria uma escolha de estilo de vida sólida.

PlatoAi. Web3 Reimagined. Inteligência de dados amplificada.
Clique aqui para acessar.

Fonte: https://techcrunch.com/2021/09/25/why-mpg-should-matter-for-electric-vehicles/