Fisker está em apuros. A startup de veículos elétricos anunciou no início deste mês que não tinha dinheiro suficiente para chegar a dezembro. A esperança era que outra empresa interviesse e a salvasse de uma eventual falência – mas essas negociações fracassaram.
De acordo com a documentação regulatória apresentada ontem à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA - conforme relatado pela primeira vez por Reuters—Fisker não conseguiu fechar um acordo com potenciais pretendentes. “A grande montadora” envolvida nas negociações iniciais “encerrou as negociações”. Fisker estaria em discussões com até cinco montadoras.
Um dos maiores nomes associados a um potencial investimento da Fisker foi Nissan–uma marca ansiosa por colocar mais EVs na estrada – embora isso nunca tenha sido oficialmente confirmado. De acordo com um relatório anterior de Reuters, o maior interesse da Nissan era a picape elétrica do Alasca, com US$ 400 milhões em jogo para a produção do caminhão em uma das fábricas da Fisker nos EUA.
A Fisker Alasca estreou no ano passado em forma de conceito, prometendo 340 milhas de alcance nos EUA e um preço inicial de US$ 45,000. O modelo topo de linha com motor duplo e tração nas quatro rodas teria 550 cavalos de potência, enquanto a versão básica tinha 275 cavalos. Esperava-se que ele estivesse à venda nos EUA ainda este ano.
Fisker é agora forçado a procurar opções alternativas para se manter à tona. O documento observa que a empresa “continua avaliando alternativas estratégicas”. Isso poderia incluir reestruturações empresariais em tribunal ou recompras de ações. Falando nisso, as ações da Fisker caíram 28% no dia do anúncio e as negociações foram interrompidas. A Bolsa de Valores de Nova York em breve retirará totalmente as ações.
Até agora, a Fisker reduziu a sua força de trabalho em 15% numa tentativa de cortar custos. Muitos desses empregos foram em vendas, à medida que a empresa muda das vendas diretas ao consumidor para um modelo de revendedor tradicional. A empresa teria assinado 13 revendedores parceiros na América do Norte e na Europa, com um plano ambicioso para entregar cerca de 20,000 SUVs Ocean em todo o mundo em 2024.
Veremos aonde os próximos meses levarão Fisker, mas o futuro não parece promissor.
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- Fonte: https://www.motor1.com/news/713884/fisker-nissan-investment-talks-halted/
