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A Tesla acabou de passar por um trimestre difícil, inclusive nos Estados Unidos, mas um trimestre difícil para a Tesla seria um sucesso impressionante e fantástico para qualquer outra empresa que tentasse vender veículos elétricos. Nos EUA, de acordo com dados da Cox Automotive e Kelley Blue Book, mais de um em cada três novos carros elétricos na estrada eram Tesla Model Ys, e mais de metade de todos os novos carros elétricos na estrada eram Teslas. Claro, isso não é novidade. Não me lembro há quantos anos a Tesla foi responsável por mais de 50% das vendas de veículos elétricos nos EUA, mas definitivamente já se passaram anos.

Um pouco mais interessante para mim é o fato de o Tesla Model Y ter superado as vendas do Model 3 em mais de 3 para 1. As pessoas adoram seus crossovers, não é? Há anos que crio relatórios de vendas de carros elétricos nos EUA, e as estimativas de vendas de modelos Tesla fazem parte disso – já que a Tesla não detalha as vendas por região, ou mesmo por modelo agora. Não está claro se Cox Automotive e Kelley Blue Book têm dados oficiais de registro dos estados ou também estão fazendo estimativas informadas com base em várias fontes, mas não acho que o desequilíbrio entre o Modelo Y e o Modelo 3 tenha sido tão grande a favor do Modelo Y.

Certamente existem algumas razões para isso. Uma delas é que a nova versão do Modelo 3 acabou de chegar aos EUA e a produção e as entregas estavam aumentando. Pode ter havido uma notável escassez de oferta. Se esse for o grande culpado, as próximas duas explicações podem não importar ou existir. Uma é que, talvez, as pessoas não estejam ansiosas para adquirir o novo Modelo 3 devido à falta de uma haste PDNR. Isso assustou muitas pessoas e as afastou do novo Modelo 3. Depois, há a tendência de longo prazo em direção a SUVs e crossovers – cada vez menos pessoas querem sedãs. Apoiando fortemente essa tendência, alguns acabamentos principais do Modelo Y também eram elegíveis para o crédito fiscal total de US$ 7,500, enquanto o Desempenho do Modelo 3 (a opção mais cara) era o único Modelo 3 elegível para o crédito fiscal de US$ 7,500. Como resultado, você poderia realmente obter um Modelo Y mais barato do que um Modelo 3! Quando você consegue mais espaço de carga (muito mais), mais espaço para passageiros (um pouco mais) e uma posição de assento mais alta por menos dinheiro, é difícil deixar passar.

O terceiro modelo elétrico mais vendido foi o Ford Mustang Mach-E. Porém, o Modelo 3 ainda teve mais de três vezes mais vendas que o Mustang Mach-E, que tinha 3.5% do mercado de EV dos EUA (em comparação com 11.3% do Tesla Model 3 e 35.4% do Tesla Model Y ). Como eu disse no início, um trimestre difícil para a Tesla seria um sucesso impressionante e fantástico para qualquer outra empresa que tentasse vender veículos elétricos.

O Rivian R1S e o Ford F-150 Lightning completaram o top 5, com os dois conquistando 2.9% e 2.8% do mercado de EV dos EUA, respectivamente.

Aqui está a lista completa dos 10 melhores:

1. Tesla Model Y – 96,729 vendas (35.4% das vendas de EV nos EUA)
2. Tesla Modelo 3 – 30,842 vendas (11.3%)
3. Ford Mustang Mach-E – 9,589 vendas (3.5%)
4. Rivian R1S – 8,017 vendas (2.9%)
5. Ford F-150 Lightning – 7,743 vendas (2.8%)
6. Chevy Bolt EV/EUV – 7,040 vendas (2.6%)
7. Hyundai IONIQ 5 – 6,822 vendas (2.5%)
8. Volkswagen ID.4 – 6,167 vendas (2.3%)
9. Cadillac LYRIQ – 5,800 vendas (2.1%)
10. Tesla Modelo X – 5,607 vendas (2.1%)

Naturalmente, com a queda nas vendas da Tesla e a Tesla representando uma parcela tão significativa do mercado de EV, as vendas de EV nos EUA caíram no primeiro trimestre. “As vendas de veículos elétricos nos EUA diminuíram durante o primeiro trimestre de 1 – a primeira desaceleração trimestre a trimestre desde o segundo trimestre de 2024”, observou Stephanie Valdez Streaty, Diretora de Insights da Indústria da Cox Automotive. Isso apesar Vendas da Rivian aumentando 71% ano após ano, Vendas de BMW EV aumentando 63%, vendas de Audi EV aumentando 29%, Vendas de Cadillac EV aumentando 499%, vendas de Ford EV aumentando 86%, vendas de Hyundai EV aumentando 76% e vendas de Kia EV aumentando 138%. Algumas outras marcas viram as suas vendas de EV caírem, mas como você pode ver, o primeiro trimestre foi na verdade um trimestre muito forte para vários mercados populares de veículos elétricos. Foi apenas um trimestre notavelmente ruim para a Tesla, no qual as vendas, de forma incomum, caíram não apenas trimestre após trimestre, mas também ano após ano. E, como a história ainda é, conforme a Tesla avança, o mesmo acontece com o mercado geral de veículos elétricos dos EUA.

Estou muito curioso para ver o que o segundo trimestre traz. Alguma previsão?

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/04/19/more-than-3x-as-many-tesla-model-y-sales-as-tesla-model-3-sales-in-usa-in-1st-quarter/