20 novas linhas de trânsito serão abertas nos EUA, Canadá e México em 2020.
Essas novas linhas de transporte público não serão adequadas sozinhas para contrariar o investimento em larga escala na construção de rodovias que domina a maioria das regiões metropolitanas. Mas eles irão melhorar significativamente o transporte público para milhares de passageiros em muitas cidades grandes.
Também há muito mais a caminho. Cerca de 60 outros grandes projetos de transporte público estarão em construção em 2020 e devem ser inaugurados em 2026. Algumas cidades, como Montreal e Seattle, irão essencialmente dobrar o tamanho de seus sistemas ferroviários urbanos durante esse período.
Use Explorador de trânsito 2 para examinar os projetos de trânsito atuais, em construção e propostos em toda a América do Norte.
Esta compilação de novos projetos de trânsito é baseada em The Transport Politic's banco de dados de trânsito, Explorador de trânsito 2. Esse banco de dados é atualizado com frequência e fornece informações sobre o trânsito de rota fixa existente, em construção, proposto e cancelado em toda a América do Norte.
Obrigado ao apoio de Arquitetura da cidade de Chicago, Explorador de trânsito 2 é muito mais rápido e mais fácil de usar para as pessoas que acessam o site do que as versões anteriores.
Além disso, os dados incluídos foram aprimorados e expandidos drasticamente em comparação com o passado. Inclui quase 7000 estações de trânsito (incluindo para trens urbanos, não incluídos anteriormente), e quase 1000 linhas de transporte público. Agora, informações adicionais, como o ano em que as estações foram abertas e sua classificação - por exemplo, metrô ou elevado - também estão disponíveis.
Os dados podem ser vistos livremente em Explorador de trânsito 2 or comprado por $ 25 nos formatos Shapefile ou GeoJSON para aqueles que gostariam de usar os dados para pesquisa ou outros usos, como o ArcGIS ou QGIS.
Este é o 12º ano da minha compilação de novos projetos de trânsito em A Política de Transporte. Encontre os anos anteriores aqui: 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019
Novos investimentos em trânsito concluídos em 2019
Em 2019, cerca de 200 milhas de um novo serviço de trânsito de guia fixo foi inaugurado na América do Norte; esses projetos custam um total de aproximadamente US $ 7 bilhões para serem concluídos.
No Canadá, a intervenção mais emocionante foi a abertura da Linha da Confederação em Ottawa, que inclui um novo túnel no centro da cidade e uma rede de metrô leve que substitui uma via de ônibus lotada; ele é projetado para transportar cerca de 240,000 passageiros diários. Os benefícios da Linha da Confederação serão ampliados por diversas extensões planejadas para os próximos anos.
Nos EUA, a abertura de uma nova via de ônibus na 14th Street em Manhattan atraiu considerável atenção, pois o projeto imediatamente aumento no número de passageiros em trânsito mas não aumentou o tráfego circundante. Pode ser um modelo para outras cidades americanas que buscam melhorar suas opções de ônibus - demonstrando que dar aos serviços de ônibus faixas exclusivas e evitar que fiquem presos atrás dos carros é uma maneira eficaz de fazer as pessoas andarem.
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Trem regional (serviço relativamente frequente nos trilhos da linha principal) inaugurado em 2019
- Denver Gold Line - 11.2 milhas, parte de um projeto geral de US $ 2.1 bilhões, incluindo outras linhas
- Fase 2 do trem SMART - 2.1 milhas, $ 43 milhões
Estação Denver Gold Line na 41st com a Fox. Crédito: RTD.
Rail commuter inaugurado em 2019
- Fort Worth TexRail - 27.2 milhas, US $ 1 bilhão
Metro rail inaugurado em 2019
- Panama Linea 2—13.1 milhas
Metro ligeiro inaugurado em 2019
- Extensão ferroviária do sudeste de Denver - 2.3 milhas, US $ 233 milhões
- Linha da Confederação de Ottawa - 7.7 milhas, C $ 2.1 bilhões
- Phoenix Gilbert Road Extension - 1.9 milhas, US $ 184 milhões
- Waterloo Ion Light Rail - 11.8 milhas, C $ 770 milhões
Ônibus de trânsito rápido (serviço de ônibus aprimorado com faixas exclusivas) inaugurado em 2019
Linha Vermelha de Indianápolis. Crédito: IndyGo.
- Albuquerque ABQ Rapid Transit - 14 milhas, US $ 133 milhões
- Calgary Southwest Transitway - 13.7 milhas, C $ 304 milhões
- Linha Vermelha de Indianápolis - 13.1 milhas, US $ 96 milhões
- Nova York M14 SBS
- San Diego South Bay Rapid - 26 milhas, US $ 126 milhões
- Linha Verde Seattle Swift 2 - 12.4 milhas, US $ 67 milhões
Trânsito rápido arterial (serviço de ônibus aprimorado, mas sem faixas exclusivas) inaugurado em 2019
- Chicago Pace Pulse Milwaukee - 7.6 milhas, US $ 14 milhões
- El Paso Brio Alameda - 12.2 milhas, US $ 36 milhões
- El Paso Brio Dyer - 10.2 milhas, US $ 36 milhões
- Kansas City Prospect MAX - 10 milhas, US $ 56 milhões
- Linha C de Minneapolis - $ 30 milhões
- Tulsa Aero - 18 milhas
Inaugurações planejadas em 2020
Em 2020, vários projetos há muito esperados serão abertos em todo o continente, incluindo três rotas ferroviárias pesadas, duas novas linhas ferroviárias leves, duas extensões ferroviárias regionais ou suburbanas e 13 projetos de ônibus aprimorados.
Em Vancouver, a região metropolitana já abriu quatro rotas de trânsito rápido para ônibus RapidBus, que incluem faixas exclusivas para ônibus, saltos de fila, embarque em todas as portas e níveis relativamente altos de frequências. Uma quinta nova linha está planejada para inaugurar em abril.
Nova estação no centro de Miami, para atender os trens Tri-Rail. Crédito: Tri-Rail.
Em Miami, uma nova ligação ferroviária no centro da cidade alavancará a infraestrutura construída por Trens virgens estender o sistema de trens urbanos Tri-Rail da região para o centro da cidade pela primeira vez.
Mas os maiores investimentos até agora estão sendo concluídos nas regiões de Honolulu, Los Angeles, San Francisco Bay Area e Washington. No Havaí, será inaugurada a primeira fase da primeira linha ferroviária daquele estado - uma rota elevada. Em Los Angeles, a Crenshaw Line, uma rota de light-rail de US $ 2.1 bilhões que inclui uma parte do metrô e uma nova estação perto do aeroporto LAX, será concluída. Na área da baía, o sistema de trânsito rápido BART continuará seu lento caminho em direção ao centro de San Jose, com uma extensão de US $ 2.4 bilhões até a estação de Berryessa. E fora de Washington, a Silver Line finalmente chegará ao Aeroporto Dulles, graças a uma extensão de US $ 2.8 bilhões
Túnel Crenshaw Line de LA na estação Martin Luther King Jr.. Crédito: LA Metro.
Cada um desses projetos está consideravelmente atrasado em comparação com as projeções originais. Primeira fase do trânsito ferroviário de Honolulu deveria ser inaugurado em 2012; o corredor Crenshaw era deve abrir em 2016. A extensão do BART até o centro de San Jose - agora adiada por muitos anos no futuro, deveria aberto em 2018. E o serviço de metrô para Dulles era originalmente planejado para 2016.
Abertura ferroviária regional em 2020
Abertura do trem suburbano em 2020
Inauguração do metrô em 2020
- Honolulu: Trânsito ferroviário Fase 1—10 milhas (East Kopolei ao Aloha Stadium; o restante do projeto deve ser inaugurado em 2025)
- Área da Baía de São Francisco: BART para Berryessa—10 milhas, US $ 2.4 bilhões (primeira fase do projeto que se estenderá ao centro de San Jose e Santa Clara)
- Washington: Silver Line Fase 2—11.4 milhas, US $ 2.8 bilhões (para o condado de Dulles e Loudoun)
Abertura do metrô de superfície em 2020
Southwest Transitway de Winnipeg, em construção. Crédito: Trânsito em Winnipeg.
Ônibus de trânsito rápido inaugurado em 2020
Abertura do trânsito rápido arterial em 2020
Uma década agitada que está por vir
Apesar do relativamente investimentos limitados feitos em melhorias de trânsito na década de 2010, as cidades em toda a América do Norte irão expandir suas redes de trânsito de via fixa substancialmente após 2020.
Nesta seção final, documentei todos os projetos de trânsito nos EUA, Canadá e México que já estão em construção ou entrarão em construção em 2020 (pelo menos um trabalho preliminar estará em andamento) e, portanto, com grande probabilidade de serem concluídos . O mesmo não pode ser dito para as dezenas de outros projetos propostos em Explorador de transporte público 2, muitos dos quais cairão no esquecimento graças a crises de financiamento, reação política e outros problemas.
Quatro regiões metropolitanas verão grandes melhorias em seus sistemas de trânsito nos próximos anos, se os projetos em construção neste ano forem concluídos.
Montreal abrirá o novo sistema ferroviário pesado automatizado REM em fases, praticamente dobrando a escala de sua rede de metrô atual e criando novas ligações de trânsito em toda a área metropolitana.
Uma renderização de uma futura estação REM de Montreal. Crédito: REM.
Graças aos referendos aprovados em 2016, Los Angeles e Seattle abrirão grandes extensões de suas redes ferroviárias. Em LA, uma nova linha de metrô será aberta no lado oeste, tornando a viagem para a UCLA muito menos onerosa, e um metrô leve no centro da cidade permitirá que os passageiros viajem do lado oeste para o leste da região sem ter que trocar de trem. Enquanto isso, em Seattle, novas extensões de metrô leve serão abertas ao sul, leste e norte da rota existente, criando uma rede de trânsito regional a partir do que agora é um serviço relativamente limitado.
E em Nova York, a abertura do projeto East Side Access - que trará trens Long Island Rail Road para o Grand Central Terminal - e o projeto Penn Station Access - que trará trens Metro-North para Penn Station - vai melhorar radicalmente a acessibilidade do distrito central de negócios da região. Os dois projetos permitirão que as pessoas que viajam diariamente de Connecticut e Long Island tenham acesso direto aos lados leste e oeste do distrito comercial central de Manhattan, economizando centenas de milhares de pessoas cada uma até uma hora por dia em tempo de viagem.
A nova estação terminal sob a Grand Central para o Projeto de Acesso do Lado Leste. Crédito: MTA.
Além disso, Vancouver deve concluir a primeira fase de seu metrô sob a Broadway - agora o corredor de ônibus mais usado da América do Norte. Honolulu concluirá seu projeto ferroviário. Boston expandirá seu sistema de transporte ferroviário urbano pela primeira vez desde os anos 1980. São Francisco terá um novo metrô no centro da cidade para trens leves sobre trilhos. E Washington obterá a primeira linha de trânsito circunferencial verdadeira dos EUA com o projeto de metrô leve da Linha Roxa.
Projetos de transporte público com inauguração prevista para 2021
Projetos de transporte público com inauguração prevista para 2022
Projetos da Trans it com inauguração prevista para 2023
Projetos de transporte público com inauguração prevista para 2024
Projetos de transporte público com inauguração prevista para 2025
Projetos de transporte público com inauguração prevista para 2026
Apesar dos enormes investimentos planejados em toda a América do Norte nos próximos anos, as cidades dos Estados Unidos e do Canadá deveriam investir consideravelmente mais em melhores transportes - especialmente por meio de melhores ônibus. Estes paises continuar a subalocar espaço nas ruas para ônibus em comparação com grande parte do resto do mundo desenvolvido, e o resultado é que a maioria das cidades não está aproveitando o mecanismo de menor custo para melhorar as opções de transporte público e reduzir a dependência do automóvel.
Só podemos esperar que, à medida que avançamos para a década de 2020, mais cidades aprendam com o sucesso de Nova York na 14th Street e encontrem os meios políticos e a capacidade financeira para dedicar mais espaço em suas ruas às pessoas, em vez de aos carros.
Imagem no topo: baseado em “Public Roads of the contiguous United States,” por W Clarke (CC BY-SA 4.0).
