O Mar Vermelho, uma rota comercial vital que liga a Ásia, a África e a Europa, tem enfrentado preocupações de segurança desde o primeiro ataque a um navio comercial no ano passado. Isto suscitou preocupações nos sectores dos transportes, da logística e da cadeia de abastecimento sobre perturbações, custos de frete mais elevados, tempos de transporte mais longos e o ressurgimento do efeito chicote. Consequentemente, alguns comerciantes e marcas de comércio eletrónico transfronteiriço já começaram a aumentar as encomendas para mitigar potenciais desafios da cadeia de abastecimento.

CIRRO conduziu uma análise quantitativa de um caso específico para avaliar o impacto da crise do Mar Vermelho na gestão de inventário para empresas globais de comércio eletrônico que dependem de cadeias de abastecimento e logística internacionais. A partir disso, mergulharemos nos insights sobre como organizar o estoque de maneira inteligente e como lidar com quaisquer problemas que surgirem, oferecendo alguns conselhos essenciais para comerciantes transfronteiriços que desejam ajustar seu jogo de estoque.

Estudo de caso

O gráfico abaixo ilustra um princípio fundamental da gestão de estoque. Para manter os níveis de inventário acima do limite de stock de segurança, as empresas de comércio eletrónico transfronteiriços devem iniciar novas encomendas antes de atingirem o nível de stock de segurança, considerando o prazo de produção.

Suponha que exista uma empresa de comércio eletrônico transfronteiriça. A demanda média diária do mercado (d) é de 300 peças. Com base em dados históricos, o desvio padrão da demanda diária (σd) é de 40 peças. O prazo de entrega (LT) é de 30 dias. Sua demanda anual (D) é de 100,000 peças (assumindo 333 dias úteis por ano), o custo fixo (S) de cada pedido é de US$ 500 e o custo anual de manutenção (H) de cada mercadoria é de US$ 10/peça. A empresa estabeleceu um nível de serviço de 95%, com um valor Z correspondente de 1.65 (esperando atender 95% dos requisitos do pedido).

Sob a Crise do Mar Vermelho, suponhamos que o prazo de entrega (LT) seja aumentado para 45 dias, o custo de manutenção anual (H) de cada mercadoria seja aumentado para $13 e todos os outros parâmetros permaneçam inalterados.

As principais observações dos valores recalculados incluem:

1. Aumento do estoque de segurança
Devido ao aumento da incerteza, o ponto do estoque de segurança aumenta 23%.

2. Início antecipado do reabastecimento
O ponto de reabastecimento muda, provocando pedidos de reabastecimento antecipados, levando a um aumento de pedidos por parte dos retalhistas europeus em Dezembro-Janeiro.

3. Diminuição na quantidade de pedido único
O reabastecimento devido a altos níveis de estoque diminui a quantidade de pedido único, necessitando potencialmente de medidas excepcionais para atender à demanda.

4. Aumento no estoque geral
Ciclos prolongados resultam em um aumento de 33% no pico geral de estoque.

5. Mudança na distribuição de estoque
A percentagem de stocks em trânsito aumenta, enquanto a percentagem de stocks à chegada diminui, impactando a capacidade de atendimento local.

Os ajustamentos efectuados pelas empresas reflectem o “efeito acelerador”, onde as empresas se adaptam proactivamente às mudanças externas, expandindo ou reduzindo níveis de estoque. Embora o efeito acelerador ajude a manter a continuidade operacional durante as crises, conduz a custos de inventário e pressão de capital mais elevados, necessitando de um equilíbrio delicado entre a estabilidade da cadeia de abastecimento e a gestão de custos.

Aprendizagens chaves

Para fazer face a potenciais perturbações na cadeia de abastecimento, as empresas de comércio eletrónico transfronteiriços devem conceber estratégias de forma proativa a longo prazo. Eles podem realizar modelagem da cadeia de abastecimento em vários cenários e desenvolver planos de ajuste adequados. Aqui estão algumas ações sugeridas a serem tomadas:

Internamente, as empresas de comércio eletrônico transfronteiriço podem trabalhar nos cinco aspectos a seguir:

1. Otimização de estoque
Priorize produtos de alto giro e margens altas para garantir a segurança do estoque e maximizar a eficiência do capital. Aloque fundos limitados para itens de baixa movimentação e baixo lucro.

2. Ajustes no nível de serviço
Personalize limites de taxa de falta de estoque para diferentes categorias de produtos. Considere aumentar os limites para produtos não essenciais ou ajustar os preços para moderar a velocidade de vendas durante a pressão.

3. Estratégia de preços flexível
Implemente preços dinâmicos para refletir os custos de fornecimento e as alterações de estoque, aliviando assim a pressão de estoque e melhorando a estabilidade operacional.

4. Financiamento para resiliência
Explorar opções de financiamento para reforçar os níveis de inventário, se necessário, garantindo a preparação e aumentando a resiliência financeira contra o aumento dos custos de inventário.

5. Redução de despesas
Avalie oportunidades de melhorias de eficiência ou reduções de custos para compensar o aumento das despesas de estoque.

Externamente, as empresas de comércio eletrónico transfronteiriço podem concentrar-se nas duas estratégias seguintes:

1. Procure parceiros logísticos confiáveis
Priorize a estabilidade e a pontualidade nos serviços logísticos e estabeleça parcerias com fornecedores de logística ou empresas de atendimento de renome, como a CIRRO, para garantir rotas de transporte eficientes e capacidade de armazenamento suficiente.

2. Colabore com parceiros e fornecedores da indústria
Explore acordos de compartilhamento de estoque ou parcerias com indústrias ou fornecedores relacionados para mitigar os custos de manutenção de estoque. Aproveite as oportunidades de OEM oferecidas pelas fábricas, obtendo soluções flexíveis de cadeia de suprimentos e vantagens competitivas na redução do lead time.

O impacto da crise do Mar Vermelho na cadeia de abastecimento depende significativamente da sua gravidade ao longo do tempo. Numa crise prolongada, ter um plano claro e ágil torna-se essencial. Dada a natureza contínua e evolutiva da crise do Mar Vermelho, os comerciantes e marcas de comércio eletrónico transfronteiriço devem acompanhar de perto a sua evolução.

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