A principal executiva da General Motors, Mary Barra, acredita que tem controle sobre algumas coisas para o próximo ano, enquanto ainda aguarda clareza sobre outras, à medida que o início de 2023 se aproxima.
O CEO da empresa se reuniu com jornalistas no bate-papo da Automotive Press Association em Detroit na quinta-feira. Isso marcou o segundo ano consecutivo em que ela falou no evento e ela deu uma visão otimista dos próximos 12 meses.
Embora as vendas tenham sido difíceis para o setor neste ano, com previsão de chegar a algo em torno de 14 milhões de unidades, Barra acredita que saltará em 2023 para 15 milhões de unidades, o que ecoa uma previsão semelhante oferecida pelo vice-presidente executivo de vendas da Toyota. Jack Hollis na semana passada.
“Estamos vendo uma forte demanda por nossos veículos”, disse Barra, acrescentando que os preços dos veículos novos estão caindo um pouco, mas ainda estão “bem à frente de onde estávamos antes da COVID. Os incentivos continuam baixos.”
Ela observou que a empresa adotará uma abordagem conservadora em relação a custos e despesas devido à incerteza da economia. Algumas dessas questões potenciais são simplesmente extensões de problemas que atualmente afligem o setor, incluindo a cadeia de suprimentos global, a inflação e a guerra na Ucrânia.
negociações sindicais
A GM, assim como a Ford e a Stellantis, devem entrar em negociações com o UAW este ano. No entanto, uma nova era se inicia no sindicato, comandada pela eleição de vários novos candidatos reformadores que pretendem exigir muito das montadoras.
Para complicar o esforço, o processo eleitoral não foi concluído, já que o atual presidente Ray Curry está disputando seu cargo com Shawn Fain. Os candidatos da reforma se saíram bem após o escândalo que envolveu o sindicato, levando quase metade dos cargos a que concorreram.
Eles vão buscar salários mais altos, o fim da estrutura salarial escalonada para novos empregados, bem como outras concessões. Além das negociações, os dirigentes da GM podem enfrentar outro sindicato local, já que as operações de baterias elétricas da empresa automobilística estão aumentando - e os votos dos trabalhadores para ter representação sindical ocorrerão.
Barra expressou sentimentos positivos sobre o UAW, observando que seu pai era um fabricante de ferramentas e moldes em uma fábrica da GM em Pontiac, Michigan.
“Somos uma empresa que trabalha com sindicatos em todo o mundo há muitos anos, por isso damos as boas-vindas à Ultium por ter representação sindical”, disse Barra. “Podemos trabalhar juntos em coisas como saúde e segurança, treinamento de qualidade. Sempre digo que meus dentes são retos porque meu pai trabalhava para a General Motors.”
Voltando ao trabalho
Ela também reservou um tempo para discutir o esforço da empresa para trazer de volta seus funcionários assalariados para seus escritórios no início do próximo ano - depois de mais de 18 meses trabalhando em casa e algumas críticas deles na primeira vez que a empresa tentou trazê-los no início deste outono.
Embora existam muitas evidências mostrando que os trabalhadores são igualmente produtivos trabalhando em casa, Barra observou que a empresa é bem-sucedida quando é um local inovador e, muitas vezes, vem da proximidade.
“É uma energia e uma vibração. Uma cultura precisa ser alimentada, e você não pode fazer isso se não estiver pessoalmente”, disse Barra, de acordo com o Detroit Free Press. “Há um monte de outros trabalhadores da GM que já voltaram ao trabalho logo após o COVID. Achamos que podemos fazer melhor” pessoalmente, observando que há 30,000 peças em um veículo e “você não pode fazer isso no Zoom”.
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- Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/gm-ceo-barra-talks-about-known-and-unknow-for-2023/
