A conexão planejada de metrô leve ao Aeroporto de Gold Coast pode custar quase três vezes mais do que as estimativas, revelou o governo de Queensland.
A fase 4 do metrô leve de Gold Coast, um trecho de 13 quilômetros que liga Burleigh Heads a Coolangatta através do aeroporto, foi anteriormente estimada em US$ 2.7 bilhões, mas agora deve custar até US$ 7.6 bilhões, com a Câmara Municipal de Gold Coast esperando chegar ao 11º andar. por cento da conta final.
O Ministro dos Transportes de Queensland, Bart Mellish, disse que as estimativas de custos vieram de um caso de negócios preliminar, com um custo final a ser estabelecido por um caso de negócios detalhado “conforme apropriado para um projeto desta complexidade”.
“Tem um custo estimado de US$ 4.4 bilhões, com uma faixa de custo que vai de US$ 3.1 bilhões a US$ 7.6 bilhões”, ele disse a Boletim Gold Coast.
“Vamos avançar para um caso de negócio completo e este é um projeto prioritário, mas temos que ver qual será o custo antes de começarmos.
“Quando falamos sobre o caso de negócios, é importante estar de olhos bem abertos sobre o que estamos fazendo. Tem uma boa relação custo-benefício.”
Segundo Mellish, o Governo quer que o projeto seja concluído até as Olimpíadas de 2032, prevendo-se que as pontes sobre os riachos Tallebudgera e Currumbin sejam as maiores dificuldades de custo. O Governo pretende concluir um caso de negócio detalhado até ao final do próximo ano.
“O business case completo começará em breve e é um processo de 18 meses, o que é longo, mas vai envolver os detalhes geotécnicos de onde o bonde cruzará a estrada e como faremos as travessias do riacho”, disse ele.
“As etapas 1-2 foram muito bem recebidas e estamos muito ansiosos para ver a etapa 3 concluída. Os benefícios que isso trará para o sul da Costa do Ouro serão substanciais.”
O Aeroporto de Gold Coast é o sexto mais movimentado da Austrália e o maior dos quatro aeroportos de propriedade da Queensland Airports Limited, que também possui os aeroportos de Longreach, Mount Isa e Townsville.
Seu projeto de Plano Diretor, lançado no mês passado, prevê um recinto de uso misto, incluindo uma praça com acesso a trens leves e pesados.
O aeroporto em 2022 completou uma expansão de US$ 260 milhões do seu terminal sul, que duplicou a sua área ocupada em 30,000 metros quadrados.
Além disso, o aeroporto foi no ano passado escolhida como terceira base operacional para a transportadora de baixo custo Bonza, que voa da Gold Coast para Albury, Bundaberg, Cairns, Darwin, Gladstone, Launceston, Mackay, Melbourne (Avalon), Melbourne (Tullamarine), Mount Isa, Mildura, Rockhampton, Townsville e Whitsunday Coast .
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- Fonte: https://australianaviation.com.au/2024/04/budget-blowout-on-the-cards-for-gold-coast-airport-light-rail/
