A aerodinâmica desempenha um papel fundamental na indústria automóvel, sendo a sua importância ainda mais pronunciada na era dos veículos eléctricos. A aerodinâmica eficiente é crucial por vários motivos e, acima de tudo, tem impacto na eficiência energética de um veículo, que é fundamental para os VE. Simplificando, o design simplificado reduz o arrasto, permitindo que os carros movidos a bateria superem a resistência com mais facilidade e viajem mais longe com uma única carga.

Isso nos leva à máquina que você vê retratada aqui. É o mais recente conceito elétrico da Chery, que aparentemente possui coeficiente de arrasto de 0.168. O protótipo Aero foi desenvolvido usando simulações de IA e a Chery afirma que este é o carro mais aerodinamicamente otimizado do mundo. Mas isso é completamente impreciso, para dizer o mínimo. Chegaremos a isso em um segundo, no entanto.

Os detalhes disponíveis sobre o conceito não são muitos. A montadora chinesa explica que se inspirou no atum para a linguagem geral do design e realizou mais de 2,000 casos de otimização diferentes buscando linhas aerodinâmicas perfeitas. Durante testes em túnel de vento em agosto deste ano, a Chery registrou um Cd de 0.168, que afirma ser a melhor conquista da indústria automotiva. O resultado nem foi verificado de forma independente.

Se for real, este é um número impressionante, isso é certo. No entanto, não é de longe o coeficiente de arrasto mais baixo que a indústria automóvel já viu. Comparando-o com outras conquistas notáveis ​​no departamento aerodinâmico, o Conceito Volkswagen ARVW alcançou um Cd de 0.15 na década de 1970. O Ford Sonda V Enquanto isso, o conceito de 1985 tinha resistência ao vento de 0.137, e o Fiat Turbina de 1954 tinha 0.14. Todos esses números superam facilmente o novo conceito da Chery.

O Lightyear 0, um carro muito mais moderno, tinha coeficiente de arrasto de 0.175. Essa startup não durou muito e apenas dois veículos foram montados. Como Electrek lembra, Aptera Motors está dando os retoques finais em um veículo elétrico solar de três rodas, que se diz ter um coeficiente de arrasto entre 0.13 e 0.15. Esses números ainda não são oficiais e públicos. 

Para quem não conhece a Chery Automotive, é uma fabricante de automóveis chinesa fundada em 1997. Com sede em Wuhu, Anhui, China, a Chery inicialmente ganhou reconhecimento por produzir carros compactos econômicos e acessíveis, projetados para atender às necessidades da crescente classe média chinesa. população.

Ao longo do tempo, a Chery demonstrou compromisso com a inovação, com forte ênfase em pesquisa e desenvolvimento. Um aspecto notável da sua expansão global tem sido a sua entrada no mercado de veículos eléctricos. A presença internacional do fabricante tem crescido continuamente, com parcerias e fábricas de montagem em vários países, incluindo Brasil, Rússia e Irã. A partir de hoje, a Chery também não o carro mais aerodinâmico do mundo.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/695073/chery-ev-concept-most-aerodynamic-car/