Foto de arquivo de um pouso de B-1B da Força Aérea dos EUA (USAF)
Com a chegada de mais dois Lanceiros B-1B, a implantação da Força-Tarefa de Bombardeiros 24-2 está concluída.
Dois Lanceiros B-1B da Força Aérea dos EUA designados para a 7ª Ala de Bombardeiros, Base Aérea de Dyess, Texas, pousaram na Base Aérea de Morón, Espanha, em 26 de março de 2024, elevando o número total de bombardeiros dos EUA estacionados lá para quatro, completando o implantação da Força-Tarefa de Bombardeiros 24-2.
Segundo uma declaração pública “os bombardeiros estratégicos transitaram para a área de operações do Comando Europeu dos EUA, atravessando o Mar de Barents. Ao longo das missões, as quatro aeronaves dos EUA operaram no espaço aéreo internacional e em total conformidade com o direito internacional.”
“Para identificar um alvo aéreo e evitar a violação da fronteira estatal da Federação Russa, um MiG-31 O caça das forças de defesa aérea em serviço foi embaralhado”, disse o MOD russo. “A tripulação do caça russo identificou o alvo aéreo como um par de bombardeiros estratégicos B-1B da Força Aérea dos EUA. À medida que o caça russo se aproximava, os bombardeiros estratégicos americanos ajustaram o seu curso de voo, afastando-se e depois virando-se da fronteira estatal da Federação Russa. O avião russo regressou em segurança ao seu campo de aviação de origem; não houve violação da fronteira estatal da Federação Russa.”
A de 26 de março foi a segunda interceptação de B-1 por MiG-31 russos em três dias: também em 24 de março de 2024, durante o voo de implantação da Base Aérea de Dyess, Texas, para a Base Aérea de Morón, Espanha , os dois primeiros B-1 da 7ª Asa de Bomba, sobrevoaram a Noruega e depois no espaço aéreo internacional sobre o Mar de Barents, sendo interceptados por um MiG-31 Foxhound russo.
Foto de arquivo de um MiG-31BM (Crédito da imagem: MOD russo)
“A nossa capacidade de manobrar através do Ártico e de posicionar bombardeiros estratégicos na Europa é fundamental para garantir aos nossos Aliados e parceiros o nosso compromisso com a segurança e estabilidade regional”, dito General James Hecker, comandante das Forças Aéreas dos EUA na Europa – Forças Aéreas da África e Comando Aéreo Aliado da OTAN. “O ambiente de segurança global exige uma abordagem voltada para o futuro e continuaremos a enfrentar este desafio através de planeamento estratégico e operações inovadoras.”
A BTF 24-2 é uma missão rotineira da Força-Tarefa de Bombardeiros, como muitas que observamos nos últimos anos, com B-1s, B-52areia B-2S. No entanto, esta iteração faz parte do Exercício Global de Grande Escala 2024, “um exercício abrangente que incorpora dezenas de exercícios e atividades militares separadas, sob múltiplos comandos combatentes, que permitem à Força Conjunta dos EUA treinar com Aliados e parceiros e melhorar a compreensão partilhada, a confiança e interoperabilidade nos desafios de segurança em todo o mundo.”
Uma captura de tela de um vídeo divulgado pelo MoD russo mostra um Dyess AFB B-1B (carregando um Sniper Advanced Targeting Pod) interceptado por um MiG-31 em 2020.
Nas próximas semanas, como acontece rotineiramente com todos os destacamentos de BTF, os BONEs estacionados em Morón realizarão uma série de missões em toda a Europa e fora dela, integrando-se com Aliados e parceiros durante o destacamento: ainda não se sabe para onde estas missões serão realizadas. ser visto, embora haja chances de os B-1 realizarem missões muito longas no Mar Mediterrâneo, possivelmente estendendo-se ao Mar Mediterrâneo Oriental e ao Médio Oriente, bem como à Europa Oriental e, novamente, em direção ao Ártico. Veremos.
Sobre David Cenciotti
David Cenciotti é um jornalista baseado em Roma, Itália. Ele é o fundador e editor do “The Aviationist”, um dos blogs de aviação militar mais famosos e lidos do mundo. Desde 1996, ele escreve para as principais revistas mundiais, incluindo Air Forces Monthly, Combat Aircraft e muitas outras, cobrindo aviação, defesa, guerra, indústria, inteligência, crime e guerra cibernética. Ele relatou dos EUA, Europa, Austrália e Síria, e voou vários aviões de combate com diferentes forças aéreas. Ele é um ex-2º Tenente da Força Aérea Italiana, piloto privado e graduado em Engenharia da Computação. Ele escreveu cinco livros e contribuiu para muitos outros.
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