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Continua a preparação dos primeiros pilotos ucranianos destinados ao F-16

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F-16 ucraniano
Piloto ucraniano treinado no Reino Unido. (Crédito da imagem: RAF/Crown Copyright)

Os primeiros 10 pilotos ucranianos completaram o Treinamento Elementar de Voo com a RAF.

Os primeiros pilotos da Força Aérea Ucraniana treinados por instrutores da Força Aérea Real se formaram na escola de voo, disse a RAF em um comunicado. declaração pública.

“Os 10 pilotos receberam treinamento básico de voo, treinamento em terra e idiomas no Reino Unido e um dia formarão a primeira linha de defesa na proteção dos céus da Ucrânia das forças de Putin.”

“Este esforço é uma contribuição fundamental do Reino Unido para a Coligação de Capacidade Aérea, co-liderada pelos Estados Unidos, Dinamarca e Países Baixos, que está a ajudar a construir uma força aérea composta por modernos aviões de combate para formar a pedra angular das forças armadas da Ucrânia. As coligações de capacidade foram estabelecidas no ano passado para proporcionar um compromisso a longo prazo de apoio às forças armadas da Ucrânia, com o Reino Unido co-liderando as coligações marítimas e de drones.”

“Como parte de seu treinamento, os pilotos aprenderam o manejo geral da aeronave, o vôo pelos instrumentos da aeronave, a navegação de baixo nível e o vôo em formação avançada por instrutores experientes da RAF. Também receberam formação em inglês para ajudar na sua formação e para aumentar a interoperabilidade com as forças aéreas da NATO – sendo o inglês a língua de voo internacional padronizada.”

“Tendo trabalhado em estreita colaboração com a Força Aérea Francesa para alinhar nossos programas de treinamento, os pilotos continuarão agora na França para realizar treinamento de voo avançado antes de prosseguirem para o treinamento na própria aeronave F-16.”

Este grupo de pilotos deverá pertencer ao quadro de alunos juniores da turma de 2023, com pouquíssimas horas de estudo. Eles agora continuarão com um treinamento avançado de voo com os Alpha Jets da Força Aérea Francesa. Isso significa que levará muito tempo até que eles possam voar e lutar em um “Viper”.

Além dos mais jovens serem treinados no Reino Unido, os pilotos ucranianos com experiência anterior em combate já estão sendo treinados no F-16 nos EUA, na Dinamarca e na Roménia, onde o Centro Europeu de Formação F-16 (EFTC) em Baza 86 Aeriana Fetesti foi criada para treinar pilotos romenos e ucranianos, bem como outros operadores regionais de F-16 com mais de uma dúzia de F-16 da RNLAF (Força Aérea Real Holandesa), que permanecem propriedade do governo holandês, disponíveis para este fim.

A Noruega decidiu seguir a Dinamarca, a Bélgica e a Holanda e forneceu F-16 à Ucrânia para estabelecer uma solução abrangente de treinamento de F-16 para pilotos ucranianos: dois ex-RONAF F-16BM foram enviados para Skrydstrup junto com 10 pilotos.

Os primeiros seis pilotos ucranianos de F-16 começaram a treinar na base aérea de Skrydstrup junto com 65 funcionários em agosto de 2023. A formatura deste quadro de pilotos mais experientes estava agendada para o início de 2024, após pelo menos seis meses de treinamento. Isto significa que não devemos esperar ver pilotos ucranianos a voar F-16 sobre a Ucrânia não antes de Fevereiro de 2024, embora tenham apenas uma prontidão de combate limitada e ainda haja muito para ver.

Em 18 de agosto de 2024, o general James B. Hecker, comandante das Forças Aéreas dos EUA na Europa e das Forças Aéreas da África, alertou que os F-16 não serão uma “bala de prata” e que levará anos para desenvolver a proficiência dos pilotos e mantenedores. “O que o F-16 lhes dará é que será mais interoperável com as armas atuais que estamos fornecendo a eles agora”, disse o Gen. Hecker. “No momento, as armas que estamos fornecendo a eles precisam ser adaptadas para serem utilizadas no MiG-29 ou no Su-27, ou algo parecido.”

Sobre David Cenciotti
David Cenciotti é um jornalista baseado em Roma, Itália. Ele é o fundador e editor do “The Aviationist”, um dos blogs de aviação militar mais famosos e lidos do mundo. Desde 1996, ele escreve para as principais revistas mundiais, incluindo Air Forces Monthly, Combat Aircraft e muitas outras, cobrindo aviação, defesa, guerra, indústria, inteligência, crime e guerra cibernética. Ele relatou dos EUA, Europa, Austrália e Síria, e voou vários aviões de combate com diferentes forças aéreas. Ele é um ex-2º Tenente da Força Aérea Italiana, piloto privado e graduado em Engenharia da Computação. Ele escreveu cinco livros e contribuiu para muitos outros.
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