Por Lance Eliot, AI Trends Insider
Os motoristas humanos estão optando por intimidar carros autônomos autônomos baseados em IA nas proximidades, de acordo com relatórios crescentes. As ações tomadas por esses motoristas autoritários incluem desligar um carro autônomo no trânsito, empurrar para um carro autônomo para desviá-lo e, de outra forma, optar por ser desonesto em relação a esses sistemas de direção autônoma emergentes.
Alguns agressores humanos estão fazendo isso para fins esportivos, saboreando a emoção de fazer com que a IA tome uma ação evasiva. Outros agressores agem dessa maneira porque acham que tudo é justo no amor e na guerra, por assim dizer, e acreditam que se a IA vai ser intimidada prontamente por outros motoristas que não por Deus, ela deve ser empurrada à vontade.
Alguns valentões parecem simplesmente odiar a IA que dirige um carro e, portanto, talvez estejam fazendo isso para mostrar que os humanos são divinos e superiores à IA.
É legal para esses motoristas agressores se safarem dessa prática?
É hora de consultar os regulamentos de direção. Aqui na Califórnia, o Manual do Motorista do Departamento de Veículos Motorizados (DMV) oficial fornece práticas de direção prescritas que todos devem cumprir ao dirigir em nossas estradas estaduais.
Os tópicos incluem métodos de direção segura quando as estradas estão molhadas por causa da chuva (reconhecemos que não chove muito, mas quando isso acontece, os motoristas da Califórnia são conhecidos por surtar e dirigir loucamente) e dirigir quando há uma curva difícil ou quando em uma colina íngreme, além do que fazer ao dirigir veículos puxados por animais nas proximidades ou ao chegar aos trilhos da ferrovia. Existem mais de 130 páginas de material crucial em nosso DMV Driver Handbook, que os motoristas licenciados da Califórnia são testados e presumivelmente precisam entender e devem obedecer (tudo bem, reconheço que muitos não o fazem, mas sem aqueles explicitamente "você está no notar ”regs, acho que concordaríamos que pode haver caos ou pelo menos explorações de direção ainda piores do que já experimentamos).
Além disso, o livreto está repleto de advertências severas sobre como você pode obter uma multa de violação de movimento ou ser acusado de outros tipos de infrações criminais e, potencialmente, ter sua licença revogada, se você não dirigir corretamente conforme codificado nas leis e regulamentos estipulado no California Vehicle Code (CVC).
Aqui está uma questão para você considerar: Os manuais estaduais sobre direção licenciada devem incluir práticas prescritas para os motoristas humanos obedecerem quando estiverem dirigindo nas proximidades de carros autônomos sem condutor autônomo?
Alguns dizem que sim, a saber, que precisamos atualizar nossa miríade de manuais de direção estaduais e, correspondentemente, cada um dos conjuntos de códigos estaduais de veículos, para incluir especificações sobre as expectativas para os motoristas humanos quando se deparam com carros autônomos no trânsito. A lógica é que, uma vez que já existem expectativas explicitamente declaradas sobre dirigir próximo a motociclistas, próximo a ciclistas, próximo a carruagens puxadas por cavalos, deveria haver uma inclusão semelhante sobre dirigir próximo a carros sem motorista.
Aqueles que dizem não, o que significa que eles não veem a necessidade de incluir práticas de direção que descrevam os carros autônomos como uma consideração rodoviária especial para motoristas humanos, argumentam que um carro autônomo deve ser tratado como qualquer outro carro que está sendo conduzido em nossas ruas e rodovias. Em essência, eles insistem que os regulamentos de direção existentes são suficientes e que os motoristas humanos devem dirigir da mesma maneira que dirigem quando estão perto de outros motoristas humanos; portanto, desse ponto de vista, não faz diferença se um carro é dirigido por um ser humano ou por um sistema de IA. Trate-os todos da mesma forma, eles argumentariam.
Para minha estrutura sobre carros autônomos de IA, veja o link aqui: https://aitrends.com/ai-insider/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/
Por que esse é um esforço de moonshot, veja minha explicação aqui: https://aitrends.com/ai-insider/self-driving-car-mother-ai-projects-moonshot/
Para saber mais sobre os níveis como um tipo de escala Richter, veja minha discussão aqui: https://aitrends.com/ai-insider/richter-scale-levels-self-driving-cars/
Para o argumento sobre a bifurcação dos níveis, veja minha explicação aqui: https://aitrends.com/ai-insider/reframing-ai-levels-for-self-driving-cars-bifurcation-of-autonomy/
O que é o alarido
Você pode estar um tanto perplexo com este assunto porque há especialistas que continuam prevendo que teremos apenas carros autônomos em nossas estradas e que o ato de dirigir humano se tornará tão extinto quanto o pássaro dodô.
Imagine um mundo em que todos os carros sejam carros sem motorista. Não precisa se preocupar com as travessuras selvagens dos motoristas humanos. Não há necessidade de licenciar motoristas humanos. Já não definham sobre dirigir distraído, dirigir embriagado e outras cotovias de direção tristes e perigosas que contribuem para nossas taxas de mortalidade e lesões anualmente desanimadoras em acidentes de carro. Em vez disso, os "motoristas" de IA estarão nos empurrando de um lado para outro e, provavelmente, comunicando-se uns com os outros, via V2V (comunicações eletrônicas de veículo a veículo), garantindo que eles não pisem nos calos uns dos outros ou entrem no trânsito pântanos.
Vamos esclarecer este aspecto.
Em um futuro previsível, teremos uma mistura de carros movidos por humanos e carros movidos por IA, e não será uma transformação da noite para o dia que de repente teremos todos e apenas carros autônomos em nossas estradas. Só nos Estados Unidos, existem mais de 250 milhões de carros convencionais, e eles não vão desaparecer simplesmente devido ao surgimento dos carros autônomos. Presumivelmente, os carros sem motorista serão introduzidos gradualmente, aumentando lenta e gradualmente em número, o que provavelmente levará a uma diminuição gradual dos carros movidos por humanos, tudo isso ocorrendo ao longo de muitas décadas.
Além disso, há uma questão em aberto sobre se algum dia nos livraremos totalmente da direção humana, que alguns argumentam que a direção humana deve sempre ser mantida para aqueles que desejam dirigir (alegando que é um direito, mas eu gentilmente apontarei na verdade, é considerado um privilégio e não um direito em si), além da preocupação de que se não permitirmos a direção humana, os humanos se tornarão desqualificados na tarefa de dirigir, aparentemente aludindo à ideia de que nos tornaremos dependentes e subservientes aos sistemas de IA (uma teoria da conspiração de que carros sem motorista são parte de um elaborado plano de aquisição de IA).
De qualquer forma, vamos, por enquanto, concordar que haverá um período durante o qual motoristas humanos e carros autônomos de IA estarão juntos em nossas estradas. Eles vão jogar bem um com o outro?
Para os desenvolvedores de IA, eles estão lutando para conseguir carros autônomos para avaliar o que os motoristas humanos fazem. Existem desenvolvedores de IA que reclamam dos incômodos motoristas humanos e dos truques de direção desleixados e perigosos que os humanos empregam enquanto estão no volante de um carro. É muito mais fácil configurar um sistema de IA para dirigir um carro quando não há motoristas humanos no meio do tráfego. Se pudéssemos de alguma forma proibir toda direção humana, presume-se que já tivéssemos uma abundância de carros autônomos em nossas ruas (ou, pelo menos, estaríamos chegando muito mais perto de fazê-lo).
Por que a pilotagem remota ou a operação de carros autônomos geralmente são evitadas, veja minha explicação aqui: https://aitrends.com/ai-insider/remote-piloting-is-a-self-driving-car-crutch/
Para desconfiar de notícias falsas sobre carros autônomos, veja minhas dicas aqui: https://aitrends.com/ai-insider/ai-fake-news-about-self-driving-cars/
As implicações éticas dos sistemas de direção de IA são significativas, veja minha indicação aqui: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ethically-ambiguous-self-driving-cars/
Esteja ciente das armadilhas da normalização do desvio quando se trata de carros autônomos, aqui está o meu chamado às armas: https://aitrends.com/ai-insider/normalization-of-deviance-endangers-ai-self-driving-cars/
A exploração por motoristas humanos de carros próximos sem motorista
Existem duas facetas da natureza dos motivadores humanos que precisam ser consideradas neste assunto:
- Motoristas humanos condução em suas formas cotidianas questionáveis, e então talvez o estejam fazendo enquanto estão próximos a carros autônomos.
- Motoristas humanos percebendo que um carro autônomo está próximo, e propositalmente pontaria manobrar de maneira a brincar, confundir, anular ou de outra forma explorar o carro sem motorista.
Muitas das montadoras e firmas de tecnologia que estão desenvolvendo e começando a realizar testes em vias públicas de seus carros autônomos geralmente já estão tentando lidar com a primeira faceta. As versões anteriores de carros sem motorista podem ter sido codificadas de uma forma que a IA presumia que não havia motoristas humanos por perto, mas as versões mais recentes tendem a ter como objetivo lidar com motoristas humanos que estão nas proximidades e que estão (espero) dirigindo normalmente maneira humana, incluindo ser um motorista ganancioso comum, ser um motorista indiferente, ser um motorista imprudente e assim por diante.
A segunda faceta é um pouco distorcida neste tópico e ainda não recebeu muita atenção.
Para a segunda faceta, os motoristas humanos às vezes mudam seu comportamento de direção de maneira específica e explícita quando encontram um carro autônomo. Você pode comparar isso ao que alguns motoristas humanos fazem quando veem um adolescente novato dirigindo um carro marcado como um veículo de instrução do motorista. Acredite ou não, alguns motoristas humanos fazem coisas bastante covardes com esse veículo.
Por exemplo, alguns motoristas “experientes” tentam interromper o motorista adolescente novato, querendo ver como o neófito vai lidar com isso. Suponho que você poderia dizer que é uma espécie de experimento, talvez motivado pela curiosidade, que visa avaliar a reação do motorista adolescente novato. Outras vezes, um motorista desgastado pode contornar o motorista adolescente novato, porque o novato não está indo mais rápido do que o limite de velocidade, e o motorista que passa zunindo não tem tempo a perder e fica exasperado em seguir atrás do chamado retardado. E assim por diante.
Caso você ainda não saiba, os motoristas humanos agora estão começando a fazer o mesmo tipo de direção “acionada” sempre que veem que um carro autônomo está próximo.
Normalmente é muito fácil localizar um carro autônomo, seja devido aos sensores que se projetam do carro, ou às vezes o carro tem uma mensagem de marca na lateral que diz que é um carro sem motorista, ou pode ser que não há nenhum humano no banco do motorista (quase sempre há um motorista de reserva humano no carro, sentado no banco do motorista, portanto, parece ser dirigido por um homem, embora às vezes o motorista de reserva possa estar sentado no banco de trás e estar usando controles de direção auxiliares).
Durante o seu primeiro encontro com um carro autônomo, quando você está dirigindo nas proximidades, sua reação geralmente envolve uma espécie de fascinação boquiaberta pelo que você está vendo, mas, uma vez que esses testes ocorrem normalmente na mesma geocerca áreas, repetidamente, você eventualmente fica mais acostumado a ver esses carros sem motorista.
Aparentemente, com a familiaridade vem um pouco de desdém.
Alguns gostam de desligar o carro sem motorista e ver o que acontece, semelhante ao mesmo truque aplicado a um motorista adolescente novato. Outros se irritam porque o carro autônomo está cumprindo o limite de velocidade e fazem a manobra zip para deixar o carro autônomo na poeira. Pranks estão sendo jogados em carros que dirigem sozinho, como chegar a uma parada de quatro vias, e o motorista humano aproveitando o direito de passagem ao rolar pelo sinal de parada, enquanto isso, o carro sem motorista espera pacientemente porque foi codificado para apenas dar a volta devida quando permitido (mesmo se atingir o sinal de parada primeiro).
Para mais detalhes sobre ODDs, veja minha indicação neste link aqui: https://www.aitrends.com/ai-insider/amalgamating-of-operational-design-domains-odds-for-ai-self-driving-cars/
Sobre o tema dos carros autônomos off-road, aqui estão os detalhes: https://www.aitrends.com/ai-insider/off-roading-as-a-challenging-use-case-for-ai-autonomous-cars/
Eu pedi que houvesse um diretor de segurança nas montadoras autônomas, aqui está a informação: https://www.aitrends.com/ai-insider/chief-safety-officers-needed-in-ai-the-case-of-ai-self-driving-cars/
Espere que os processos se tornem gradualmente uma parte significativa da indústria automobilística, veja meus detalhes explicativos aqui: https://aitrends.com/selfdrivingcars/self-driving-car-lawsuits-bonanza-ahead/
Conclusão
Como devemos nós, como sociedade, lidar com esses motoristas humanos que querem dar uma partida nos sistemas de IA de carros sem motorista?
Simplesmente dizer às pessoas para pararem de seus esforços de jogos vorazes provavelmente não vai adiantar muito. Acho que todos nós percebemos que o comportamento humano em uma escala social é difícil de ajustar e mudar.
Aqui estão mais algumas opções armadas que foram expressas:
- Faça disso a lei.Colocado nos regulamentos oficiais de direção em cada estado, que quaisquer atos de direção por motoristas humanos contra ou em direção a um carro autônomo são contra a lei.
Ao nomear explicitamente os carros autônomos como um tipo de classe protegida, por assim dizer, isso pode fazer com que os motoristas humanos sejam mais flexíveis. Pelo menos permitiria claramente ter fornecido um aviso prévio (caso contrário, os motoristas humanos ofensivos podem dizer que não sabiam que era errado fazer tais atos em relação a um carro autônomo se você aceitar esse tipo de argumento um tanto vazio), e fazer aqueles motoristas humanos legalmente suscetíveis a obter uma multa ou perder seus privilégios de direção humana.
- Pegue os bandidos.Uma vez que os motoristas humanos sabem que podem escapar impunes dessas travessuras horríveis de direção e provavelmente não serão pegos (você não pode ter polícia de trânsito em cada esquina), considere usar os dados sensoriais coletados por carros autônomos como um meio de perseguir legalmente os motoristas humanos indesejáveis .
Lembre-se de que os carros autônomos terão câmeras que capturam tudo o que está acontecendo visualmente ao redor do carro sem motorista. Talvez o vídeo gravado pudesse ser carregado na delegacia de polícia local que então o examinaria e se um motorista humano fizesse algo errado, uma multa seria emitida e, finalmente, após violações suficientes, sua carteira de motorista seria revogada. No entanto, essa abordagem tem muitas preocupações com a privacidade e outros elementos contenciosos, então não faça apostas nessa opção para acontecer tão cedo.
- Divida nossas estradas.Talvez seja melhor não ter motoristas humanos misturados com carros autônomos, e assim poderíamos dividir nossas estradas, tendo algumas ruas ou rodovias, ou faixas particulares, declaradas como para carros movidos apenas e outras apenas para carros autônomos.
A noção de dividir as estradas está repleta de todos os tipos de questões problemáticas. As probabilidades são de que o custo para fazer isso seja enorme. Essa é realmente a melhor maneira de gastar nossos limitados dólares em infraestrutura? Além disso, alguns temem que essa seja uma solução de curto prazo não digna de investimento e que, se de fato a direção humana vai diminuir, o tempo resolverá esse enigma.
- Fortaleça a IA.Esse ponto de vista diz que os carros autônomos deveriam ser capazes de dirigir da mesma maneira que outros humanos, combatendo fogo com fogo, por assim dizer.
Se um motorista humano vai ser agressivo com um carro autônomo, o carro sem motorista não deve necessariamente recuar (curvando-se para o agressor humano) e, em vez disso, precisa mostrar que também está disposto a brincar de dirigir um cão comedor jogos.
Isso presumivelmente "ensinará" os motoristas humanos a não mexerem com carros autônomos, e a sociedade de horas extras se ajustará para permitir que carros autônomos conduzam da mesma forma "cortesias”Como fazem entre outros humanos.
Alguns se preocupam, porém, que se fortalecermos a IA, teremos carros autônomos que começarão a dirigir da mesma maneira inconveniente que os humanos. Vamos acordar uma manhã e nos encontrarmos confrontados por sistemas de IA "irritados" que desafiam os motoristas humanos, da mesma forma que os motoristas humanos, o que poderia de fato ser uma consequência do aprendizado de máquina, em que a IA apenas imitou o comportamento de dirigir padrões baseados na condução coletada de como motoristas humanos manobram de forma antagônica.
Será que o bullying por sistemas sem drivers de IA faria com que aqueles motoristas humanos que todos nós já desprezamos renascessem como motoristas educados e educados? Nesse caso, talvez valesse a pena ter carros autônomos ligeiramente agressivos. Ou será que acabaríamos apenas com muito mais acidentes de carro, agressões nas estradas por motoristas humanos contra aqueles sistemas de IA na sua cara e não conseguiríamos obter as reduções esperadas em mortes e lesões relacionadas a acidentes de carro?
Estamos no meio de colocar um novo conjunto de "motoristas" em nossas estradas e precisamos descobrir como os motoristas existentes vão lidar com esses estranhos, talvez recebê-los de braços abertos ou, em vez disso, explorando-os como se fossem novatos que merece um trote.
Direitos autorais 2020 Dr. Lance Eliot. Este conteúdo foi originalmente publicado em AI Trends.
[Ed. Nota: Para o leitor interessado nas análises de negócios em andamento do Dr. Eliot sobre o advento dos carros autônomos, consulte sua coluna online da Forbes: https://forbes.com/sites/lanceeliot/]
