Esta semana, BMW desembrulhou o conceito Vision Neue Klasse X. Se o Vision Neue Klasse do ano passado foi um vislumbre de um sedã esportivo Série 3 totalmente elétrico do futuro, o Vision Neue Klasse X é o X3 movido a bateria de amanhã.
Como a maioria dos veículos-conceito, o Nova Classe X tem um painel minimalista definido por um painel de instrumentos digital de largura total e uma tela sensível ao toque central, quase sem botões ou manípulos visíveis. Mas dê uma olhada nos painéis das portas dianteiras e você encontrará botões de ajuste de assento antiquados, quase exatamente como os que você encontraria em um carro de luxo de 30 anos.
“Como sabemos, as pessoas ajustam um pouco o banco enquanto conduzem”, disse-me um representante da BMW na pré-estréia do Vision Neue Klasse X em Portugal. “É uma forma muito intuitiva, sem olhar para um display, de ajustar o seu assento. Esta é uma das coisas em que faz sentido manter esses elementos de controle [físicos]”.
O Vision Neue Klasse X não é totalmente isento de toque, é claro. O conceito X inclui um novo volante multifuncional, que absorve os controles físicos que anteriormente seriam controlados por um botão iDrive no console central (RIP). A BMW diz que os controles montados no volante permitiram que os projetistas colocassem a tela central do painel na posição ideal, tornando-a facilmente visível sem interferir na visão do motorista através do para-brisa.
E embora o Vision Neue Klasse X apresente um painel sem botões, a realidade dita que a eventual versão de produção será um pouco menos minimalista.
“Ouvimos com muita atenção o que os clientes nos deram durante as nossas clínicas e recebemos esse feedback”, disse um representante da BMW ao Motor1 durante a pré-estréia da mídia Vision Neue Klasse X em Portugal. “Não teremos mais o controlador iDrive no carro, acho que isso está claro. Temos aquele volante multifuncional maravilhoso e o estágio de visão panorâmica, mas para outras funcionalidades teremos botões onde for necessário. Não é um carro sem botões ou elementos de controle, essa não é a nossa visão.”
Quando o Vision Neue Klasse X entrar em produção, continuou o representante da BMW, ele apresentará uma mistura de botões de feedback tátil no volante e botões físicos em outras partes do interior.
“Para as funções mais importantes, haverá os botões certos no lugar certo”, disse o representante da BMW Motor1. “Este ainda é um carro Vision, então fique ligado para ver como será a versão final.”
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- Fonte: https://www.motor1.com/news/713329/neue-klasse-concept-has-buttons/
