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O CEO da Stellantis diz que as eleições nos EUA e no Reino Unido no próximo ano podem desacelerar as vendas de EV

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O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, expressou preocupação em torno das grandes eleições que se aproximam nos EUA e no Reino Unido (Reino Unido) no próximo ano, alertando que o clima político pode desempenhar um papel na venda de veículos eléctricos (VE).

Tavares observou a possibilidade de uma rampa de eletrificação mais lenta em uma conferência de imprensa fora da fábrica de Mirafiori da Stellantis, na Itália, em um comunicado ao Semana do carro (através Automotive News). Ele destacou que um clima de afastamento da opinião pública dos VE poderia resultar em vendas mais lentas, embora não tenha especificado o que acha que poderia acontecer se as regulamentações de emissões fossem revertidas nos próximos anos.

O executivo disse que a Stellantis pode precisar de fazer ajustes na sua estratégia “se a opinião política e pública tender para menos VEs”.

“Uma das minhas tarefas é preparar a empresa para as novas condições de enquadramento. Temos planos preparados para isso”, acrescentou Tavares.

Atualmente, a Stellantis ainda planeia avançar com o plano Dare Forward 2030, no qual a empresa se comprometeu a atingir 100% das vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) na Europa e 50% nos EUA até ao início da nova década.

A notícia chega no momento em que muitas empresas e curiosos vão ao ar preocupações sobre a desaceleração da demanda de EV, especialmente porque alguns pensam que os consumidores vão esperar modelos mais acessíveis que faltam apenas alguns anos para chegar ao mercado. Também supera as expectativas de que Tesla ganhará o veículo mais vendido deste ano em toda a Europa.

No início deste mês, Stellantis anunciou planos para oferecer aquisições voluntárias para 6,400 trabalhadores, que a empresa esperava ajudar a reduzir custos enquanto tenta fazer a transição para VEs. Stellantis também foi alvo de greves históricas dos United Auto Workers (UAW) nos EUA, ao lado da Ford e da General Motors (GM).

A União Europeia (UE) anunciou no início deste ano planos para proibir a venda de veículos a gás até 2035, após a passagem de um mandato semelhante na Califórnia ano passado. Mais recentemente, as metas para 2035 para proibições de vendas de automóveis a gás também foram aprovado no estado norte-americano de Nova Jersey e outros.

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