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Anduril faz parceria com construtor naval coreano para projetar novas plataformas não tripuladas

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A empresa norte-americana de tecnologia de defesa Anduril Industries e a construtora naval sul-coreana HD Hyundai Heavy Industries disseram que estão se unindo para reimaginar e expandir o poder marítimo americano e aliado.

A colaboração pode assumir muitas formas, incluindo o emparelhamento dos atuais recursos de software da Anduril com as plataformas tripuladas e não tripuladas da Hyundai, de acordo com o diretor de estratégia da Anduril, Christian Brose, que disse ao Defense News que as empresas - uma predominantemente focada em hardware, a outra em software - são “fenomenalmente complementares”. .”

“O que a Hyundai traz em termos de sua experiência líder mundial em construção naval, capacidade de fabricação em massa e práticas modernas de construção naval – combinado com o que Anduril tem sido capaz de fazer no design de novos programas, na autonomia da missão e no lado do software, e depois, a missionização mais ampla de plataformas, sensores, comunicações, armas e, depois, como estes se tornam úteis para gerar resultados de missão – penso que realmente funcionam bem juntos”, disse ele numa entrevista em 15 de abril.

Mais emocionante, disse Brose, é “conceber, projetar, desenvolver e construir novos tipos de sistemas, e acho que é para onde irá grande parte da energia desta parceria”.

Ele disse que os líderes de ambas as empresas esperam olhar além de seus portfólios atuais e considerar novas ideias que ajudem a criar mais poder marítimo e mais dissuasão para a Marinha da República da Coreia e a Marinha dos EUA, incluindo o trabalho com grandes veículos não tripulados de superfície e submarinos.

Brose observou que a maior oferta de sua empresa para a Marinha, o Dive-LD UVV, é pequeno em tamanho comparado ao que a Hyundai normalmente constrói. Ainda assim, a capacidade da Hyundai de produzir navios em massa utilizando processos de fabrico líderes mundiais abre a porta a muitas possibilidades para sistemas muito grandes não tripulados ou opcionalmente tripulados para as marinhas, disse ele, observando que a colaboração questionaria “quais são os tipos de capacidades que faltam coisas que poderíamos criar juntos e fazer rapidamente.”

O secretário da Marinha, Carlos Del Toro, citou a Hyundai como líder global na construção naval com a qual deseja ver os EUA trabalharem, especificamente através da compra de um estaleiro americano pela empresa e da sua revisão para reflectir os seus modernos processos e tecnologias de fabrico.

Embora não seja isso que esta parceria com a Anduril fará, Brose observou o clima geral na Marinha que está aberto a ideias inovadoras e disse que espera que o serviço marítimo esteja aberto a quaisquer novas ideias que Anduril e Hyundai desenvolvam e lancem.

“Nunca vi uma época em que as pessoas estivessem mais abertas e interessadas em fazer coisas diferentes, ter ideias e abordagens diferentes e estar dispostas a entreter coisas que mesmo há cinco anos as pessoas diriam que estavam fora de questão”, disse ele. .

De acordo com o comunicado de imprensa da Anduril, a HD Hyundai tem cinco décadas de experiência no desenvolvimento e produção de embarcações comerciais, navios de guerra, submarinos e outros sistemas marítimos, e é a maior empresa da indústria de construção naval sul-coreana – que hoje constrói o segundo maior número de navios em mundo, perdendo apenas para a China.

A Anduril desenvolveu uma família de sistemas militares autônomos de baixo custo e armas construídas em sua plataforma de software Lattice, que oferece fusão de sensores habilitada para IA, autonomia de missão, gerenciamento de rede distribuída e comando e controle para sistemas robóticos.

Megan Eckstein é a repórter de guerra naval do Defense News. Ela cobre notícias militares desde 2009, com foco nas operações da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, programas de aquisição e orçamentos. Ela relatou de quatro frotas geográficas e fica mais feliz quando está registrando histórias de um navio. Megan é ex-aluna da Universidade de Maryland.

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