Nem todos os aviões possuem cauda fixa e imóvel. Quer seja um pequeno Cessna 172 ou um Airbus A380 gigante, provavelmente terá duas superfícies articuladas horizontalmente, conhecidas como elevadores. Aqui estão seis fatos sobre elevadores e como eles funcionam.

#1) Usado para controlar o tom

Elevadores são usados ​​para controlar a inclinação de um avião. Junto com o rolamento e a guinada, o pitch é uma das três dimensões da rotação nos aviões. Também conhecido como eixo lateral, o pitch envolve a rotação de um avião em torno de seu eixo lateral. Os pilotos podem aumentar ou diminuir os elevadores do avião para alterar sua inclinação.

#2) Afeta a altitude

Por serem usados ​​para controlar a inclinação de um avião, os elevadores afetam a altitude. O nariz do avião apontará para cima ou para baixo dependendo da posição dos elevadores. Quando os elevadores são elevados, por exemplo, o nariz do avião apontará para cima, resultando em aumento de altitude. Quando os elevadores são abaixados, o nariz do avião apontará para baixo, resultando em uma diminuição da altitude.

#3) Pode ser integrado a um estabilizador

Embora a maioria dos aviões tenha dois elevadores separados na cauda, ​​​​alguns deles possuem um estabilizador. Um estabilizador é um estabilizador horizontal totalmente móvel. Ele incorpora os elevadores em uma única superfície de controle de vôo móvel. Os jatos militares costumam ter um estabilizador em vez dos elevadores tradicionais. Com um estabilizador, os jatos militares se beneficiam de arrasto reduzido em altas velocidades Mach.

#4) Aumentar ou Diminuir a Força Descendente

Os elevadores operam com base no princípio de aumentar ou diminuir a força descendente, o que por sua vez altera a inclinação do avião. Elevar os elevadores, por exemplo, aumentará a força descendente de modo que o nariz aponte para cima. Abaixar os elevadores, por outro lado, diminuirá a força descendente de modo que o nariz aponte para baixo.

#5) Afeta o ângulo de ataque

O principal objetivo dos elevadores é controlar a inclinação de um avião. No entanto, os elevadores também afetarão o ângulo de ataque do avião. O ângulo de ataque (AOA) é a corda das asas em relação ao vento. Os pilotos devem considerar cuidadosamente o AOA porque afetará a estabilidade e o desempenho geral do avião.

#6) Controlado eletronicamente

No passado, os elevadores eram controlados mecanicamente. Alguns aviões ainda usam elevadores controlados mecanicamente, mas muitos deles mudaram para elevadores controlados eletronicamente. Esses elevadores controlados eletronicamente fazem parte do sistema fly-by-wire do avião.

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• Fonte: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-aircraft-tail-elevators/