Start-up anunciou que seu protótipo completou voo durante o inverno
Julgamento do Solstício. Grande impulso para o plano da Índia de ter drones de longa duração
capaz de voar na estratosfera

Nova Delhi: NewSpace Research and Technologies Pvt Ltd (NRT), com sede em Bengaluru
anunciou no sábado que seu drone de longa duração, o High
Altitude Pseudo-Satellite (HAPS), realizou seu primeiro vôo com duração
mais de 21 horas. O desenvolvimento é um grande impulso para o plano da Índia de ter
seus próprios drones de longa duração, capazes de voar na estratosfera.

O projeto está sendo liderado no âmbito da Inovação para Excelência em Defesa
(iDEX) iniciativa do Ministério da Defesa. Neste âmbito, a NRT assinou um
contrato para um demonstrador inicial de prova de conceito, que visa um
voo movido a energia solar com duração superior a 48 horas.

Sameer Joshi, CEO da start-up e ex-piloto da Força Aérea, anunciou em
X, antigo Twitter, que o protótipo da empresa completou seu voo durante
um julgamento do Solstício de Inverno em 22 de dezembro.

Mais de 21 horas no ar – NewSpace Research And Technologies cria uma referência nacional de recorde de resistência de UAV na Índia

Uma grande #vitória para o #ecossistema #indiano de P&D #Aeroespacial e #Defesa; esse
a façanha foi realizada usando nosso desenvolvimento de UAV #cuttingedge #SolarPowered…
pic.twitter.com/6K3BROp0Tn – Sameer Joshi (@joe_sameer) 23 de dezembro de 2023

O Solstício de Inverno, o dia mais curto do ano, testa o sistema movido a energia solar
A pior resistência dos Veículos Aéreos Não Tripulados (UAV). O próximo vôo será
ocorrerá em 21 de junho ou no Solstício de Verão, quando o Sol estará em seu
mais brilhante.

A IAF incluiu o HAPS em um ‘projeto Make I’ de Rs 1,000 milhões do
Governo da India. Isto significa que 70 por cento do financiamento virá de
o governo.

Otimistas com o feito do NRT, fontes de defesa disseram ao ThePrint que este era o
próxima grande novidade na guerra aérea e que o voo incluía dia e noite
voando, com o UAV usando energia solar para viagens durante o dia e usando
sua bateria carregada com energia solar para voar à noite. As fontes se recusaram a entrar
detalhes sobre a altitude em que o UAV voou, mas disse que o plano é fazê-lo voar
na estratosfera, a cerca de 65,000 pés, acima do tráfego aéreo.

Para fins de contexto, as aeronaves comerciais normalmente voam entre 31,000 e 38,000 pés,
ou cerca de 5.9 a 7.2 milhas.

Como o HAPS opera com energia solar, ele pode continuar a voar durante meses.

O primeiro veículo estratosférico da Índia?

O UAV HAPS faz parte de um novo gênero de plataformas movidas a energia solar que está sendo projetada
em todo o mundo para vigilância persistente, comunicações e especialistas
missões científicas.

Tanto a IAF quanto a Marinha estão a bordo do projeto e estão analisando
adquirir esta capacidade a curto e a longo prazo.

Na Índia, os Laboratórios Aeroespaciais Nacionais sob o Conselho do governo
de Pesquisa Científica e Industrial também está trabalhando em um projeto semelhante,
mas os detalhes do seu progresso ainda são desconhecidos.

Fontes de defesa disseram que a Índia não possui um veículo estratosférico.

Funcionando exclusivamente com energia solar e voando acima do clima a 16-20 km
de forma autônoma por meses seguidos, uma plataforma HAPS preencherá uma capacidade
lacuna entre satélites e UAVs HALE (High Altitude Long Endurance), fontes
disse.

As fontes explicaram que o HAPS é ultraleve, mas tem um corpo forte
com a capacidade de levar baterias e outros sistemas a bordo. Eles disseram isso
à medida que a tecnologia da bateria melhora, a resistência também aumenta.

As cargas úteis de vigilância pretendidas para HAPS incluem eletro-óptica/infravermelho
(EO/IR), radares de abertura sintética (SAR) além de comunicação
cargas úteis - incluindo extensores de alcance, inteligência eletrônica (ELINT) e
guerra eletrônica (EW).

Os limites tecnológicos existentes das cargas úteis ISR para HAPS permitem observações
de até 80-100 km de altitudes estratosféricas, o que é 2-3 vezes mais
oferecido por UAVs MASCULINOS (Medium Altitude Long Endurance). ISR, ou Inteligência,
vigilância e reconhecimento (ISR) é vital para operações militares.

Fontes disseram que a tecnologia HAPS compensará a falta de lacuna crítica de ISR sentida
durante a crise de Doklam, o incidente de Balakot e a crise em curso em
Ladaque.

A Marinha será beneficiária imediata, pois permite
tripulação de baixo custo da Região do Oceano Índico (IOR), disseram as fontes.

Explicaram também que o uso civil do HAPS é igualmente importante, uma vez que
pode fornecer conectividade de telecomunicações em toda a Índia - especialmente em
regiões com problemas de rede terrestre irregular devido aos desafios de
terreno e custos.