To koniec pomiędzy Volvo i diesel silniki. We wrześniu ubiegłego roku podczas Tygodnia Klimatycznego w Nowym Jorku szwedzki producent samochodów oświadczył, że zrywa z popularnym, podróżniczym wynalazkiem Rudolpha Diesela. Na początku tego miesiąca fabryka Volvo w Torslandzie w Szwecji wysłała przedostatni egzemplarz z silnikiem wysokoprężnym XC90 w świat. Potem nadszedł koniec, ostatni w swoim rodzaju: niebieskie XC90 produkowane w zakładach Volvo w Gandawie w Belgii, wyposażone w czterocylindrowy silnik typu twin-turbo o pojemności 2.0 litra. hybrydowy wytwarzając 235 koni mechanicznych i 354 funtów na stopę momentu obrotowego. Podobnie jak z ostatnie w swoim rodzaju Audi R8 z którego niedawno wyszło Audi Bollinger Hofe, XC90 zmierza do specjalnego zadania, tj Świat Volvo otwarcie muzeum, przestrzeni eventowej i konferencyjnej zaplanowano na 14 kwietnia w Göteborgu w Szwecji.
Biorąc pod uwagę harmonogram rozwoju samochodów, Volvo praktycznie zrezygnowało z diesla. W 2008 roku wyjechało ponad 90% XC90 sprzedanych w Europie sprzedawca dużo z silnikami diesla. W 2012 roku producent samochodów wprowadził na rynek pierwszą na świecie hybrydę z silnikiem Diesla, tzw V60 Wagon D6. Pięć lat temu silniki wysokoprężne nadal stanowiły ponad połowę europejskiej sprzedaży Volvo i były podstawowym układem napędowym wszystkich gamy modeli. Zgodnie z Trener, diesle nadal napędzają 40% samochodów klasy premium sprzedawanych obecnie w Europie, co oznacza, że Volvo odchodzi od pieniędzy na stole. Robi to jednak bez żalu, mówiąc: „Kierunek całkowicie elektryczny, w jakim teraz zmierzamy, jest słuszny i robimy to z wysoko uniesioną flagą”.
Po opóźnieniu wprowadzenia na rynek elektrycznego zamiennika XC90, EX90ze względu na problemy z oprogramowaniem, dla nabywców z USA harmonogramem nadal wydaje się być produkcja w pierwszej połowie tego roku w Ridgeville w Południowej Karolinie, a dostawy rozpoczną się w Q3. Standardowy dwusilnikowy układ napędowy wytwarzający 402 konie mechaniczne i moment obrotowy 568 funtów na stopę zaczyna się od 77,990 496 dolarów po miejscu docelowym; Wydajna wersja tego samego układu napędowego, wytwarzająca 671 koni mechanicznych i momentu obrotowego 82,990 funtów na stopę, zaczyna się od XNUMX XNUMX dolarów.
Automotive News" Mówi Future Product Pipeline zobaczymy odświeżenia EX40 i EC40 w tym roku i w 2025 r. nowy pojazd w pełni elektryczny S90 sedan to można nazwać ES90oraz elektryczny model średniej wielkości, który zastąpi modele sprzedawane w dużych ilościach XC60.
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
- PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
- Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.autoblog.com/2024/03/27/volvo-builds-its-final-diesel-powered-car-a-blue-xc90/
