Zephyrnet-logo

Southwest lanceert Southwest Airlines Renewable Ventures (SARV)

Datum:

Southwest Airlines heeft de lancering aangekondigd van Southwest Airlines Renewable Ventures (SARV), een volledige dochteronderneming van Southwest Airlines® toegewijd aan het creëren van meer mogelijkheden voor Zuidwest om schaalbaar te worden duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), een cruciaal onderdeel in het succes van het doel van de luchtvaartmaatschappij om tegen 10 2030% van haar totale vliegtuigbrandstofverbruik te vervangen door SAF. De luchtvaartmaatschappij kondigt ook een investering van $30 miljoen aan in LanzaJet, Inc., een leverancier en producent van SAF-technologie met een gepatenteerde ethanol-naar-SAF-technologie en 's werelds eerste commerciële fabriek voor ethanol-naar-SAF, als onderdeel van de SARV-investeringsportfolio.

“Onze lancering van SARV en onze investering in LanzaJet laten zien dat we niet aan de zijlijn staan. In plaats daarvan doen we mee door proactieve, gedisciplineerde stappen te zetten in de richting van het veiligstellen van betaalbare SAF voor Zuidwest, terwijl we blijven marcheren in de richting van ons doel van netto nul in 2050”, aldus Bob Jordaan, President en CEO van Southwest Airlines. “We kijken ernaar uit om samen te werken met bedrijven en organisaties die belangrijke technologie ontwikkelen, zoals LanzaJet, die ons zou kunnen helpen onze SAF-doelen te bereiken.”

Southwest zal blijven samenwerken met SAF-producenten om SAF-afnameovereenkomsten aan te gaan, terwijl SARV zich zal concentreren op het beheer van de SAF-gerelateerde investeringen van Southwest, inclusief de eerder aangekondigde aandeleninvestering van de luchtvaartmaatschappij in SAFFiRE Renewables (SAFFiRE). SAFFiRE heeft samengewerkt met het National Renewable Energy Laboratory (NREL) van het Amerikaanse ministerie van Energie en heeft een licentieovereenkomst en bepaalde exclusiviteitsrechten op deze technologie voor de productie van cellulose-ethanol. Deze technologie is een belangrijk onderdeel bij het omzetten van maïsstover, een algemeen verkrijgbaar landbouwresidu in de VS, in cellulose-ethanol, dat vervolgens kan worden omgezet in SAF met behulp van de technologie van LanzaJet.

Bovendien is LanzaJet van plan om, als onderdeel van de overeenkomst met Southwest, een ethanol-naar-SAF-faciliteit te bouwen om SAF voornamelijk voor Southwest te produceren. De geplande faciliteit omvat mogelijkheden om de cellulose-ethanol van SAFFiRE om te zetten in SAF, die in de loop van de tijd grotere hoeveelheden SAF uit SAFFiRE-ethanol kan produceren.

“Het doel van SARV is om SAF te helpen opschalen door middel van strategische investeringen, waardoor Southwest beter wordt gepositioneerd om toegang te krijgen tot hoogwaardige, betaalbare SAF in overeenstemming met de robuuste normen van het SAF-beleid van Southwest”, aldus Tom Nealon, president van SARV en CEO van SAFFiRE. “Door de investering van SARV in LanzaJet gaan we ook de volgende fase in in de commercialisering van SAFFiRE-technologie, die is ontworpen om de productie van cellulose-ethanol te ondersteunen die kan worden omgezet in SAF.”

“De ethanol-naar-SAF-technologie van LanzaJet vertegenwoordigt de volgende generatie duurzame vliegtuigbrandstof en zal het vermogen van de mondiale luchtvaart transformeren om de netto-nuldoelstellingen voor 2050 te halen. We zijn er trots op om samen te werken met Southwest Airlines om deze industrie uit te bouwen, en om samen te werken met SAFFiRE Renewables om ethanol te gebruiken die hier in de VS wordt gemaakt”, aldus Jimmy Samartzis, CEO van LanzaJet. “De aandeleninvestering van Southwest in LanzaJet zal ons helpen te blijven groeien en opschalen om aan de eisen van de luchtvaartindustrie te voldoen, terwijl het aanzienlijke potentieel van de Amerikaanse biobrandstoffenindustrie wordt ontsloten ten behoeve van lokale gemeenschappen en ter ondersteuning van de landbouwsector.”

Het veiligstellen van extra SAF is een belangrijke pijler van Southwest Non-stop naar Net Zero-abonnement, waarin de benadering van de vervoerder ten aanzien van duurzaamheid wordt geschetst via de strategische pijlers koolstof en circulariteit1en samenwerking om de doelstelling van een netto nul-koolstofuitstoot in 2050 te bereiken.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img