Aftredende CEO Angus Pacala over het gebruik van Lidar in het dagelijks leven

Als de digitale pionier in een historisch analoge industrie, brengt Ouster lidar verder dan autonome voertuigen en naar veel grotere en snelgroeiende markten zoals industriële automatisering, slimme infrastructuur, robotica, en meer. Om de groei te versnellen en de enorme kans die voor ons ligt te grijpen, heeft Ouster onlangs zijn bedrijfscombinatie met afgerond Colonnade acquisitie Corp. (NYSE: CLA) ("CLA"), een bedrijf voor acquisitie voor speciale doeleinden. CLA werd omgedoopt tot Ouster, Inc., en haar gewone aandelen en warrants zullen worden verhandeld op de New York Stock Exchange onder respectievelijk de nieuwe tickersymbolen "OUST" en "OUST WS".

IPO Rand interviewde Angus Pacala, medeoprichter en CEO van Ouster, om te bespreken hoe het bedrijf erin slaagt zich te onderscheiden van de toenemende concurrentie en welke kansen het bedrijf te wachten staan.

IPO Rand: Je bent het vijfde lidar-bedrijf dat in relatief korte tijd naar de beurs gaat. Waarin verschilt u van spelers op de markt? Is er plaats voor zoveel?

De potentiële markt voor lidar is erg groot en kent veel gebruiksscenario's, dus het is niet verwonderlijk dat zoveel bedrijven deze mogelijkheid benutten. We vinden dat er nog veel ruimte is voor marktgroei en expansie - we denken dat deze markt nog maar net begonnen is. Dat gezegd hebbende, niet alle lidar-bedrijven zijn gelijk gemaakt, en we hebben heel verschillende benaderingen van zowel de marktkansen als de technologische ontwikkeling.

Ouster onderscheidt zich echt van zijn branchegenoten op basis van verschillende factoren, variërend van ons bedrijfsmodel tot de technologie zelf. Eerst en vooral hebben we in wezen high-performance digitale lidar uitgevonden - waarvan we geloven dat dit de toekomst is voor deze markt - en hebben we tal van patenten op de technologie, wat ons een aanzienlijk marktvoordeel geeft ten opzichte van onze concurrenten, samen met de mogelijkheid om ons marktaandeel te verdedigen en positie in de tijd.

Digitale lidar is aanzienlijk goedkoper, presteert beter en kan snel verbeteren in vergelijking met analoge concurrentie. Onze digitale lidarsensoren maken gebruik van een vereenvoudigde architectuur op basis van twee siliciumchips, waarbij onze kerntechnologie een CMOS-systeem op chip is, waardoor we in het verleden belangrijke onderdelen van onze productroadmap in overeenstemming konden brengen met de wet van Moore. Dit stelt ons ook in staat om een gestroomlijnde toeleveringsketen en productieproces te handhaven waardoor ons bedrijf kan opschalen en kan voldoen aan de snelgroeiende vraag van klanten van vandaag.

Wij zijn van mening dat lidar-bedrijven die hun technologie, teams en bedrijven rond complexe analoge architecturen hebben gebouwd, hun technologie mogelijk in wezen opnieuw moeten uitvinden of opnieuw moeten ontwerpen om te kunnen blijven concurreren - ze worstelen om relevant te blijven in een snel evoluerende markt en komen samen met aanzienlijke tijds- en investeringsuitdagingen. de weg. We zijn vanaf dag één digitaal geweest, wat ons een enorm voordeel geeft op het gebied van technologische ontwikkeling, productie, verkoop en distributie op schaal. In plaats van onze systemen voortdurend opnieuw te ontwerpen, droppen we nieuwe chipsets op hetzelfde hardwareplatform en behalen daardoor zowel hogere prestaties als lagere kosten.

De flexibele, schaalbare digitale architectuur van Ouster stelt ons in staat om snel applicaties voor lidar te openen in meerdere industrieën. Ons vereenvoudigde hardwareplatform ondersteund door geïntegreerde software zorgt voor aanzienlijk lagere incrementele kosten om onze oplossingen per verticale markt aan te passen. Kortom, we kunnen vandaag de dag lidarsensoren produceren en verkopen - en die productie heel snel opschalen - om aan de marktvraag te voldoen, wat heel uniek is.

Dus Ouster's benadering van de lidarmarkt is fundamenteel anders dan die van onze collega's. Hoewel we een aanzienlijk aantal klanten tellen in de automotive markt en hebben daar veel geweldige toepassingen voor onze huidige en toekomstige producten, we zien ook aanzienlijke kansen voor lidar om alomtegenwoordig te worden in andere brancheverticalen. Concreet richten we ons op drie extra markten: industriële automatisering, slimme infrastructuur en robotica. Wij zijn van mening dat deze markten op de lange termijn grotere commerciële kansen bieden dan de automobielmarkt.

IPO Rand: Kun je meer vertellen over de toepassing van lidar buiten de auto-industrie markten?

De sensoren van Ouster worden toegepast in een groot aantal grote eindmarkten. Ouster heeft momenteel ongeveer 500 klanten, verspreid over de industriële automatisering, robotica, slimme infrastructuur en automotive verticals. We geloven dat we tegen 14,000 tot 2025 potentiële klanten kunnen aanspreken buiten de automobielsector in de industriële, robotica en slimme infrastructuurindustrieën. Samen schatten we dat deze markten in 2025 tien keer zo groot zijn als de totale adresseerbare markt (TAM) van de automobielsector, en we zijn van mening dat we goed gepositioneerd zijn om snel op te schalen met vastere klanten en hogere gemiddelde verkoopprijzen en marges. We schatten dat de totale adresseerbare markt voor onze oplossingen in 8.6 ongeveer $ 2025 miljard zal bedragen. In 2030 schatten we dat onze TAM meer dan $ 47.9 miljard kan bedragen.

Alle vier de verticale markten hebben bewezen commerciële levensvatbaarheid te hebben, en onze financiële projecties zijn gebaseerd op bestaande verkoop- en groeimogelijkheden voor huidige en kortetermijnproducten, niet op toekomstige ontwikkeling van een product dat aan een belofte zou kunnen voldoen. We hebben ook echte oplossingen ingebed in elk van deze markten, die vandaag echte inkomsten genereren. In feite kwam het leeuwendeel van onze omzet in 2020 van de eindmarkten buiten de automobielsector, waar we vandaag de dag marktleider zijn met designoverwinningen. We modelleren ook geen enkele klant om meer dan 5% van de verwachte inkomsten te vertegenwoordigen, en onze klanten zijn niet geconcentreerd in de ADAS-automarkt.

Lidar verschuift de wereld fundamenteel van 2D-camerabeelden naar volledige 3D-beeldvorming, wat leidt tot dramatische prestatieverbeteringen op het gebied van analyse en robotautonomie. En de mogelijkheid om deze technologie in verticale sectoren toe te passen, komt neer op de flexibiliteit van onze productarchitectuur. Onze digitale lidar

sensoren zijn ontworpen volgens dezelfde principes als digitale camera's tegenwoordig. We plaatsen de complexe detectie en beeldverwerking op een chip en passen onze sensoren aan met verschillende optieken, net als een cameralens. Wij geloven dat overal waar je vandaag een camera ziet een kans is voor een lidarsensor in de komende jaren. Dit is wat we bedoelen als we zeggen dat we op weg zijn naar alomtegenwoordige digitale lidar.

IPO Rand: Kunt u ons meer vertellen over uw klantenbestand en de diversificatie? dat erin bestaat?

In 2020 heeft Ouster sensoren verzonden naar meer dan 500 betalende klanten in meer dan 50 landen over de hele wereld en we hebben een sterke inkomstenbijdrage van al onze vier branches. Ik leg de nadruk op betalende klanten omdat we alleen bedrijven tellen waarnaar we producten hebben verzonden en waarvoor we betaling voor dat product hebben ontvangen.

Onze digitale lidar-producten worden gebruikt, getest en in productie genomen door een aantal topklanten en we verwachten te kunnen opschalen naar een breed klantenbestand over meerdere eindmarkten. Onze inkomsten worden vandaag aangedreven door een gevestigd klantenbestand dat onze bodemprognose bepaalt. We geloven dat we een unieke, superieure technologie hebben tegen een aantrekkelijke prijs die is gepositioneerd voor consumptie op de massamarkt, en dat de toeleveringsketen en productiemogelijkheden een snelle groei ondersteunen.

Hier zijn slechts enkele voorbeelden van de soorten applicaties die we al ondersteunen in deze industrieën.

Industriële automatie Toepassingen zijn onder meer proactieve chauffeursveiligheid, mijnautonomie, landbouwautonomie, bouwautonomie en havenautomatisering.
Slimme infrastructuur toepassingen zijn onder meer voetgangersveiligheid, verkeersanalyses, mensen tellen, slimme tolheffing en indringing detectie.
Robotics toepassingen zijn onder meer magazijnautomatisering, levering op de laatste kilometer, straatreiniging, fabrieksautomatisering en autonome bevoorrading.
Automotive toepassingen zijn onder meer autonome voertuigen van SAE-niveau 4-5 en ADAS-functies van niveau 1-3, waaronder: autopiloot op de snelweg, file-assistentie, parkeerhulp en proactieve remhulp.

IPO Rand: Hoe moet een investeerder nadenken over hoe hij uw bedrijf eerlijk kan waarderen vandaag, en hoe verhoudt het zich tot lidar-leeftijdsgenoten?

Zoals elk snelgroeiend bedrijf, worden we gewaardeerd op basis van onze huidige basis en substantieel potentieel in een branche die klaar is voor enorme groei. Wat ons onderscheidt, is dat we al tractie hebben aangetoond met onze gepatenteerde digitale lidartechnologie. We verkopen geen tientallen of honderden, maar duizenden sensoren per jaar en hebben honderden klanten in meerdere markten die zich snel ontwikkelen. Onze multi-marktstrategie helpt ons bedrijf te stabiliseren door de afhankelijkheid van een klein aantal autoklanten te verminderen.

Wij geloven dat autonomie niet alleen komt vervoer maar voor de hele toeleveringsketen, en onze aanpak is om het betaalbaar en gemakkelijk in te zetten in een breed scala aan scenario's, van grondstoffen voor mijnbouwvoertuigen tot logistiek middenpalletverhuizers, vrachtwagenvervoer op de snelweg en last-mile-levering. De eenvoud van ons digitale product stelt ons in staat schaalvergroting te verbeteren en onze toeleveringsketen te vereenvoudigen door het gebruik van gemeenschappelijke componenten, waarvan we verwachten dat ze voortdurende margeverbeteringen zullen stimuleren.

Belangrijk is dat we al een positieve brutomarge hebben. We verkopen onze producten vandaag op de markt met een positieve eenheidseconomie. Naarmate we de volumes verhogen, verwachten we een lagere kostencurve te bereiken en de gemiddelde verkoopprijs te kunnen verlagen, wat betekent dat we de prijs kunnen verlagen waar nodig in concurrerende markten, zoals ADAS, waarvan we verwachten dat ze strakkere marges zullen hebben.

Uiteindelijk voelen we ons goed over ons concurrentievoordeel en het feit dat we een uitstekend bedrijf hebben opgebouwd in markten die vandaag de dag de implementaties van lidar opschalen.

IPO Rand: Vertel ons wat de volgende stap is en wat u van plan bent te doen met de opbrengst van de transactie met CAO?

We hebben een aanzienlijk momentum in ons bedrijf, voeren ons strategisch plan uit en blijven innoveren terwijl we belangrijke nieuwe groeimogelijkheden nastreven. We doen investeringen om ons bedrijf te laten groeien en zijn van plan om de opbrengsten van de transactie met CLA op drie specifieke gebieden te gebruiken. Ten eerste zullen we proberen onze verkoop- en marketingteams uit te bouwen om ons in staat te stellen tegen 14,000 meer dan 2025 potentiële klanten in onze eindmarkten te bereiken. Ten tweede zijn we van plan om meer te investeren in softwareontwikkeling om niet alleen aangrenzende inkomstenstromen toe te voegen, maar ook om laat klanten onze technologie sneller adopteren. En tot slot zullen we proberen onze hardware-roadmap te versnellen door meer te investeren in R & D, gericht op het verkorten van de ontwerpcycli van chips van twee naar één jaar en het verbreden van Ouster's technologische basis.

Simpel gezegd, onze benadering van het bedrijf en de technologie heeft ons in een uitstekende positie gebracht om in de nabije toekomst winstgevendheid na te streven.

Contact:

Jarrett Banks, hoofdredacteur

IPO-Edge.com

Redacteur@IPO-Edge.com

Twitter: @BuienRadarNL

Instagram: @BuienRadarNL

Bron IPO Edge - Ouster CEO Angus Pacala over de introductie van Lidar in het dagelijks leven