Zephyrnet-logo

Zelfs Nissan wil Fisker niet

Datum:

Fisker is in moeilijkheden. De startup voor elektrische voertuigen maakte eerder deze maand bekend dat het niet genoeg geld had om december te halen. De hoop was dat een ander bedrijf zou ingrijpen en het zou redden van een eventueel faillissement, maar die gesprekken zijn mislukt.

Volgens regelgevend papierwerk dat gisteren bij de Amerikaanse Securities and Exchange Commission is ingediend – zoals voor het eerst gerapporteerd door Reuters—Fisker slaagde er niet in een deal te sluiten met potentiële vrijers. “De grote autofabrikant” die betrokken was bij de eerste gesprekken “beëindigde de onderhandelingen.” Fisker was naar verluidt in gesprek met maximaal vijf autofabrikanten.

Fisker Alaska zijprofiel

Een van de grootste namen die verbonden waren aan een potentiële Fisker-investering was Nissan– een merk dat graag meer elektrische auto’s op de weg wil krijgen – hoewel dat nooit officieel is bevestigd. Volgens een eerder rapport van ReutersNissans grootste interesse was de elektrische pick-up in Alaska, waarvan naar verluidt 400 miljoen dollar op tafel lag voor de productie van de truck in een van de Amerikaanse fabrieken van Fisker.

De Fisker Alaska debuteerde vorig jaar in conceptvorm en beloofde een actieradius van 340 mijl in de VS en een startprijs van $ 45,000. Het topmodel met dubbele motor en vierwielaandrijving had naar verluidt 550 pk, terwijl de basisversie 275 pk had. De verwachting was dat de auto ergens dit jaar in de VS op de markt zou komen.

Fisker wordt nu gedwongen op zoek te gaan naar alternatieve opties om het hoofd boven water te houden. In het document wordt opgemerkt dat het bedrijf “strategische alternatieven blijft evalueren.” Denk hierbij aan bedrijfsherstructureringen voor de rechtbank of het terugkopen van aandelen. Daarover gesproken: de aandelen van Fisker daalden met 28 procent op de dag van de aankondiging en de handel werd stopgezet. De New York Stock Exchange zal het aandeel binnenkort volledig schrappen. 

Fisker Alaska24

Tot nu toe heeft Fisker het personeelsbestand met 15 procent ingekrompen in een poging de kosten te verlagen. Veel van die banen waren in de verkoop, omdat het bedrijf overstapt van directe verkoop aan consumenten naar een traditioneel dealermodel. Het bedrijf heeft naar verluidt dertien dealerpartners in Noord-Amerika en Europa getekend, met een ambitieus plan om in 13 wereldwijd ongeveer 20,000 Ocean SUV’s te leveren.

We zullen zien waar de komende maanden Fisker heen brengen, maar de toekomst ziet er niet veelbelovend uit.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img