Gedurfd Frans bedrijf Nawa toonde in 2019 een conceptfiets, beweert dat zijn supercondensator-hybride batterijpakket het vermogen en het bereik in de stad voor elektrische motorfietsen enorm zou kunnen vergroten. Nu lijkt het erop dat we de kans krijgen om te zien of de cijfers kloppen.

We volgen Nawa sinds 2018, toen we voor het eerst met deze jongens spraken over de mogelijke voordelen van het gebruik van krachtige ultracondensatoren naast energierijke lithiumbatterijen om het bereik te vergroten en het piekvermogen van elektrische voertuigen te vergroten.

Het bedrijf verpakte het idee in een futuristisch ogende conceptfiets voor CES 2020 en legde een aantal schandalige cijfers voor zijn beweringen. Als je een lithiumbatterij van 9 kWh gebruikt, zou je verwachten dat je ongeveer 180 km (110 mijl) stadsritten aflegt met een volledige lading. De Nawa Racer stelde voor dat het toevoegen van een 0.1-kWh ultracondensator aan het systeem dat bereik zou vergroten tot ongeveer 300 km (180 mijl), terwijl het ook een serieus acceleratievermogen zou ontgrendelen.

Hoe? Welnu, ultracondensatoren slaan misschien niet veel energie op in gewicht of volume - inderdaad, de ultracondensator van 0.1 kWh is ongeveer net zo groot als de volledige batterij van 9 kWh op de racer - maar ze kunnen veel sneller opladen en ontladen dan lithiumbatterijen. Nawa beweert dat elektrische voertuigen op batterijen beperkt zijn in hun regeneratieve remvermogen door de snelheid waarmee hun batterijen kunnen worden opgeladen, en dat de ultracaps het werk zo veel beter kunnen doen dat je radicale sprongen kunt maken in het stedelijk bereik, evenals een bonus. boost power, voor minder dan wat het u zou kosten om de batterij te vergroten.

Nawa-technologieën

We blijven benadrukken dat het hier gaat om het bereik in de stad, omdat een ultracondensator niets zal doen om je fiets te helpen de windweerstand te bestrijden voor lange stukken op de snelweg. Dit gaat allemaal over start-stop use-cases in de stad, waar de condensator zoveel mogelijk stop-energie kan omzetten in start-energie.

Nu hebben we een paar sceptici gehad die stilletjes de geldigheid van de beweringen van de Nawa Racer onofficieel in twijfel trekken, en zeggen dat krachtige lithiumbatterijen snel genoeg kunnen worden opgeladen, zodat je behoorlijk verdomd hard moet remmen voordat de batterij leeg raakt. een bottleneck en een ultracondensator begint genoeg extra energie te pakken om een ​​aanzienlijk verschil in bereik te maken.

We pretenderen niet de antwoorden te kennen, maar het lijkt erop dat we de kans krijgen om erachter te komen. Nawa zegt dat het zo'n positieve reactie op de Racer heeft gekregen dat het samenwerkt met een groep specialisten om een ​​volledig functioneel prototype te bouwen.

Met de oprichter en CTO van Nawa, Pascal Boulanger, die de eerste schetsen leverden, werd het ontwerp uitgevoerd door Envisage Group in het VK. In de toekomst zal Akka Technologies de aandrijflijn en de aluminium carrosserie voor de fiets ontwikkelen, FAAR SAS het batterijbeheersysteem ontwikkelen en haar dochteronderneming Pronergy werkt aan een multi-mode elektronisch stroomverdeelsysteem dat in staat is om de belasting tussen de batterij en de batterij te verdelen. ultracondensator om specifieke doelen te bereiken. De fiets wordt getest door YSY Group.

Nawa-technologieën

Dit aanstaande "dynamische prototype" zal naar verwachting zijn debuut maken in het derde kwartaal van dit jaar, en we zullen zeer geïnteresseerd zijn om te zien hoe het presteert. Supercapacitor-technologie maakte een vrij spectaculair debuut in de productie-automobielwereld in de Lamborghini sian, maar het potentieel ervan naast batterij-elektrische systemen zou nog een game-changer kunnen blijken te zijn in de EV-wereld.

Nawa maakt gerust een aantal behoorlijk buitengewone beweringen; dit is hetzelfde bedrijf dat het zegt "Werelds snelste elektroden" met verticaal uitgelijnde koolstofnanobuisjes kan de energiedragende capaciteit van lithiumbatterijen verdrievoudigen en mogelijk zelfs nog grotere winsten aan energieopslag ontgrendelen met behulp van niet-lithiumbatterijen - zonder veel toe te voegen aan de prijs.

Het is dus geweldig om te zien dat Nawa stappen onderneemt om de Racer te bouwen en dat een apart bedrijf hem op de proef stelt, zodat we allemaal kunnen zien wat er gebeurt als het rubber de weg raakt. Bekijk deze ruimte en bekijk de video met het ontwerp van de fiets hieronder.

Bron: Nawa-technologieën

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://newatlas.com/motorcycles/nawa-racer-supercapacitor-hybrid-motorcycle/