Security
Arm verscheept een prototype CHERI-enabled Morello-processor, SoC en bord, de eerste producten afkomstig van het Morello-onderzoeksprogramma voor beveiliging dat tot doel heeft veiligere hardware te maken die bepaalde veelvoorkomende aanvallen blokkeert. De eerste bordprototypes gaan naar testteams op Kopen Google Reviews, Microsoft, en andere belangrijke belanghebbenden en partners in de industrie en de academische wereld. De UKRI (UK Research and Innovation) Digital Security by Design (DSbD)-initiatief zal de eerste borden verspreiden. (De UKRI financierde het Morello-programma, welke arm gaat? omhoog.) Arm gewerkt met University of Cambridge om de CHERI-architectuur (Capability Hardware Enhanced RISC Instructions), die oorspronkelijk is ontwikkeld met financiering van DARPA en dan van UKRI. SRI International en University of Cambridge werkten beide aan de CHERI-architectuur en ISA - het idee achter CHERI was om een ​​hybride capaciteitsarchitectuur te creëren die een manier codeert om machtigingen in de hardware-architectuur te plaatsen, in plaats van integere virtuele adressen, om te verwijzen naar gegevens, code, en objecten op een beschermde manier. CHERI beschermt het geheugen tegen sommige hacks. "Memory safety exploits zijn een van de langst bestaande en meest uitdagende problemen in de hele softwarebeveiliging", zegt David Weston, directeur Enterprise and OS Security bij Microsoft. persbericht. "Het gebruik van core-siliciumarchitectuur om hele klassen van beveiligingsproblemen te elimineren met minimale prestatie-impact heeft de mogelijkheid om transformatief te zijn met een enorme positieve impact, ik ben ongelooflijk enthousiast over het Morello-project." CHERI voegt deze architecturale veiligheidskenmerken toe aan conventionele op MMU gebaseerde architecturen en microarchitecturen, met conventionele softwarestacks op basis van virtueel geheugen en C/C++, volgens de CHERI webpagina. De Morello-prototypearchitectuur is ingebed in een Armv8.2-A-processor, aangepast van een Arm Neoverse N1-processor. De hardware is nu beschikbaar om te testen.

Pervasief computergebruik, 5G
In de VS hebben de grote telecomcarriers die in 2021 voor miljarden dollars C-bandspectrum van de FCC kochten, FAA en piloot zorgen over de nabijheid van 5G-gebruik van C-band tot start- en landingsbanen van luchthavens. De angst is dat sommige radarhoogtemeters op vliegtuigen - die in een aangrenzend spectrum aan de C-band lopen - interferentie kunnen oppikken bij de landing, vooral bij slecht zicht. de FAA is bezig met opruimen specifieke hoogtemetermodellen en het goedkeuren van vliegtuigen om te vliegen, waarbij 78 vliegtuigmodellen zijn goedgekeurd. Ook heeft de FAA bufferzones ingesteld rond luchthavens met slecht zicht om op te stijgen en te landen.

SEMI FlexTech zal financieren vijf nieuwe R&D-projecten met behulp van flexibele hybride elektronica (FHE) met meer dan $ 5 miljoen. De projecten zullen zich concentreren op innovaties voor sensoren, medische apparaten, auto-elektronica en andere consumenten- en industriële micro-elektronicaproducten.

Zuid-Koreaanse mobiele provider KT Corporation zal gebruiken Keysight Technologies's 5G-apparaattestoplossing om geavanceerde 5G nieuwe radio (NR)-functies in zijn 5G-services te verifiëren. Keysight werkte ook met Qualcomm laten zien datadoorvoersnelheden in een 3.5 Gbps uplink van 5G nieuwe radio dual-connectiviteit (NR-DC) met mmWave carrier aggregation. Keysight's 5G Protocol R&D Toolset en 2D multi-probe echovrije (MPAC) over-the-air (OTA) testkamer werden gebruikt met een Qualcomm's Snapdragon X65 5G Modem-RF-systeem.

Automotive
De MIPI-alliantie uitgebracht de A-PHY v1.1-standaard, de volgende versie van automotive serializer-deserializer (SerDes) fysieke laaginterface die wordt gebruikt voor onder meer ADAS en ADS (camera's en displays), bewakingssystemen, virtuele zijspiegels, infotainment. De maximaal beschikbare downlink-datasnelheid is nu 32 Gbps (verdubbeld van 16 Gbps) en uplink-apparatuur heeft een datasnelheid tot 200 Mbps. Ontwikkelaars en ontwerpers krijgen meer flexibiliteit bij het toevoegen van beeldsensoren en displays aan voertuigen.

Siemens en UMC samengewerkt aan procesontwerpkits (PDK's) voor UMC's 110nm en 180nm BCD (bipolaire-CMOS-DMOS) procestechnologie, die wordt gebruikt voor IC-ontwerpen met 100V bedrijfsspanning. De producttoepassingen bevinden zich in IC's in automotive en energiebeheer. Siemens bouwde de PDK's op zijn Tanner-software, die een schema- en lay-outeditor, circuitsimulators en de Calibre-ontwerpregelcontrole, parasitaire extractie en fysieke verificatie omvat.

Voor ontwerpers van SoC's die bestemd zijn voor systemen met meerdere DDR-interfaces, Cadans aangekondigd dat het aanbiedt DRAM IP-verificatie voor SoC's die terechtkomen in complexe geheugencontrollers, PHY's en apparaten voor LPDDR5x-, DDR5-, HBM3- en GDDR6-protocollen. Meestal worden deze SoC's gebruikt in auto-, datacenter- en mobiele toepassingen. De DRAM-verificatietools en -bibliotheken worden ingevoerd in de System-Level Verification IP-tools en -bibliotheken (System VIP), die deel uitmaken van de grotere stromen van Cadence. (System VIP werd aangekondigd in oktober 2020.) "DRAM-geheugenverificatie vereist unieke methoden om ervoor te zorgen dat onder verschillende omstandigheden aan alle vereisten voor timing, vermogen en doorvoer wordt voldaan", zei Paul Cunningham, Senior Vice President en General Manager, R&D, in de System & Verification Group bij Cadence. “Met de eerste volledige DRAM-verificatie-oplossing in de branche stellen we onze klanten in staat om hun IP-ontwerpen effectief te verifiëren en ervoor te zorgen dat hun ontwerpen voldoen aan de JEDEC-standaardspecificatie en aan de toepassingsspecifieke prestatiestatistieken van het geheugensubsysteem om het snelste pad naar IP te bieden. en systeemverificatie sluiting.” Cadence heeft zijn TripleCheck-technologie aan de flow toegevoegd, een verificatieplan gekoppeld aan specificaties, zoals JEDEC. Micron werkte samen met Cadence aan de stroom.

Infineon geïntroduceerd een slimme poortdriver met SPI-interface om 48V-batterijsystemen betrouwbaar te houden en de Li-ion-batterijen te beschermen tegen positieve en negatieve spanning. De EiceDRIVER 2ED4820-EM kan worden gebruikt in mild hybride elektrische voertuigen, vrachtwagens, e-wheelers en accupacks voor zonnepanelen. De 2ED4820-EM is nu in productie.

Infineon ook geïntroduceerd zijn SEMPER Solutions Hub voor zijn SEMPER NOR-flitser, die wordt gebruikt in veiligheidskritieke automobieltoepassingen. De hub is een toolkit om ontwerpers te helpen de flitser in systemen te integreren. SEMPER NOR is ISO 26262 ASIL B-compatibel, ASIL D-ready, AEC-Q100 gekwalificeerd en IEC-61508 SIL 2-ready (voor industriële toepassingen.

Lees meer nieuws op Productie, Testen en Ontwerp, laag vermogen.

Meer informatie over Semiconductor Engineering: