Zephyrnet-logo

Waarom zichtbaarheid van de supply chain niet genoeg is

Datum:

Dit bericht is al 116 keer gelezen!

Wees voorzichtig met wat je wenst…

“Zichtbaarheid van de supply chain is onderdeel van mijn strategie!”

Stoppen.  

‘Zichtbaarheid’ is al jaren een groot modewoord in de supply chain. Het is bijna onderdeel geworden van de typische strategie van elk mondiaal bedrijf, vooral van bedrijven met een complex ecosysteem. 

Laten we dus eerst eens kijken naar het woord “zichtbaarheid”. Waarom de hype?

Welnu, ‘zichtbaarheid’ is een enorm positief woord, net als ‘behendigheid’, ‘flexibiliteit’ en ‘veerkracht’. Net als zichtbaarheid zijn dit allemaal goede dingen, dus waarom zou je ze niet willen?

Voeg de woorden ‘toeleveringsketen’ toe en je hebt mensen enthousiast, vooral degenen die een beperkt vermogen hebben om door de hele toeleveringsketen heen te kijken.  

Hoewel “zichtbaarheid van de supply chain” leuk is, is het niet erg waardevol.

U wilt dus inzicht in de supply chain... Waarom? Klik To Tweet

Waarom zichtbaarheid van de supply chain niet genoeg is

Stel je een vuurtoren voor zonder licht. Oké, geweldig. Ik kan tot aan de horizon kijken, maar ik kan schepen niet waarschuwen of met ze communiceren als ze te dicht bij gevaar komen. Het enige wat mij enige zichtbaarheid in de supply chain zal opleveren, is inzicht in de problemen die ik of mijn handelspartners hebben.

Het zou hetzelfde zijn als met mijn auto naar een monteur gaan, en hij vertelt me ​​dat ik een kapotte uitlaat heb.

En ik zeg: “O nee. Kun je het maken?" 

En hij zegt: "Nee sorry, we kunnen je alleen vertellen wat er mis is, je moet iemand anders inhuren om het te repareren." 

Zou dat niet frustrerend zijn? Het zou beter zijn geweest om rechtstreeks naar de persoon te gaan die het probleem kan vinden en repareer het.

En dat is het punt.

Zichtbaarheid is geen oplossing, het is een bijproduct, meer niet.

Als u merkt dat u met een bedrijf praat dat ‘supply chain-visibiliteit’ als oplossing presenteert, stel daar dan vraagtekens bij.  

Oké, laten we een stap terug doen: hoe krijgen we 'supply chain-zichtbaarheid', en waar is dit een bijproduct van?

Het antwoord is data. En veel ervan.

Elk bedrijf dat betrokken is bij een toeleveringsketen genereert gegevens in verschillende systemen, waaronder prognoses, plannen, bestellingen, verzendingen, planningen en meer, terwijl het in verschillende systemen werkt, zoals vraagplanning, voorraadbeheer, transportmanagement (TMS), Etc etc.   

Deze gegevens worden overal gegenereerd en opgeslagen, elk systeem zowel intern als extern, en helpen op de een of andere manier bij het beheren van de supply chain. Ieder heeft zijn eigen kijk op wat er gebeurt. Elk bedrijf en in veel gevallen elk systeem heeft inzicht in zijn eigen gegevens, en meer niet.  

Ik wil dat je je voorstelt dat je laptop of mobiele telefoon, waar je dit ook op leest, de internetverbinding kwijtraakt. Zodra het gebeurt, en dat gebeurt van tijd tot tijd, stop je met werken. Je staat meteen stil, voelt je een beetje verdwaald, weet niet zeker wat je moet doen, "nou, ik kan maar beter stoppen met werken, ik weet niet zeker wat ik nog meer kan doen".

Heb je ooit een oud tv-programma gezien van iemand op kantoor en het enige wat ze op hun bureau hebben, is een telefoon en wat schrijfwaren. Tegenwoordig vragen we ons af: “hoe hebben ze iets gedaan gekregen, wat hebben ze de hele dag gedaan?”

“Zichtbaarheid is geen oplossing, het is een bijproduct, en niets meer.” Klik To Tweet

U kunt niet functioneren zonder de mogelijkheid om te communiceren, gegevens te delen, met anderen samen te werken. Hoe verwacht u dat uw toeleveringsketen efficiënt of effectief zal functioneren als deze wordt belemmerd door deze barrières?  

Meer dan inzicht in de supply chain: u heeft een ‘monteur’ nodig

Oké, terug naar de data. Stel je voor dat je al deze data samenvoegt en verbindt in één enkel datamodel, waarbij alle veranderingen tussen de verbonden systemen heen en weer worden weergegeven in één datamodel.

Je hebt er nu een Eén beeld van de verbonden supply chain, waarvan het bijproduct zichtbaarheid is.  

“En dan, Chris?” Ik hoor je vragen: “Ik ben weer terug bij alleen zichtbaarheid!”  

Ja dat ben je wel. U bent nu echter verbonden met uw handelspartners. Je hebt één enkele versie van de waarheid in je netwerk gecreëerd en je hebt de basis gelegd om naar de volgende stap te gaan. Deze volgende stap is de echte reden waarom zichtbaarheid waarde heeft.  

Ik zal deze stap “The Mechanic” noemen, en deze moet een aantal elementen bevatten:

  1. Uitvoering dit is de mogelijkheid om te reageren op problemen binnen het systeem (of via de relevante interne of partnersystemen) dat u bij uw aangesloten partners heeft. 
  2. Geavanceerde Analytics geven u de mogelijkheid om tastbare datastatistieken te zien die voortkomen uit real-time data en geven u een duidelijk inzicht in wat de data werkelijk voor uw bedrijfsvoering betekenen. 
  3. Prescriptieve resolutiesDit is echt een opwindende stap. Simpel gezegd: ik wil dat mijn toeleveringsketen een probleem in de toeleveringsketen detecteert en mij intelligente manieren laat zien om het op te lossen voordat het gevolgen heeft voor de klant.  
  4. Semi-autonoom en autonoomwordt elk bedrijf geconfronteerd met een voortdurende stroom van kleine, middelgrote en grote uitdagingen. Hier wilt u dat uw “digitale supply chain-monteur” deze problemen oplost op basis van de regels die u definieert. U hoeft niet langer prioriteit te geven aan welk probleem uw planners of SC-managers oplossen, maar welke problemen door mijn “digitale SC-monteur” worden opgelost en welke naar het team gaan. Waarom zou u ze niet allemaal oplossen, in plaats van slechts een klein percentage van de problemen op te lossen?  

Kort samengevat is ‘zichtbaarheid’ dus niet echt een oplossing, het is een bijproduct van gegevensconsolidatie. Beheer van mastergegevensen een netwerkbenadering van supply chain management. En ‘zichtbaarheid’ is niet half zo waardevol, tenzij je van plan bent het te gebruiken om intelligente beslissingen te nemen die worden uitgevoerd, en daarvoor heb je een ‘digitale supply chain-monteur’ nodig.  

De vraag die u moet stellen is: “Koop ik zichtbaarheid en betaal ik vervolgens een 'monteur' om de problemen op te lossen die ik nu zie? Of investeer ik in datafusie, krijg ik hier inzicht in en los ik de problemen vervolgens samen op een intelligente manier op in dezelfde omgeving?


aanbevolen berichten

Chris Bennett helpt bedrijven bij het verkennen van de waarde die realtime netwerkoplossingen voor hun organisaties kunnen bieden, om uitdagingen op één lijn te brengen met echte oplossingen die een reële impact hebben op de bedrijfsresultaten. Hij is een opleider voor mensen met een grote interesse in geavanceerde supply chain- en logistieke technologie en hoe dat hun bedrijfsgroei kan ondersteunen.
Chris Bennett
Laatste berichten door Chris Bennett (bekijk alle)
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img