Als het redden van het milieu slechts een levensstijlkeuze is, hebben de autofabrikanten en hun nieuwste elektrische voertuigen ons gedekt. Tesla's Plaid prijst prestaties. Leafs, Priuses en Volts prediken nederigheid. En Ford spant zijn spieren aan met de lancering van elektrische Mustangs en F-150's.
Maar als de keuzes van consumenten gaan bijdragen aan een groenere toekomst - als ze kiezen voor energie-efficiëntie in plaats van flash - moeten ze in staat zijn om slimme aankoopbeslissingen te nemen. Om dat mogelijk te maken zou een ouderwetse meetlat uit het benzinetijdperk van pas kunnen komen: het begrip miles per gallon.
In het tijdperk van elektrische voertuigen (EV) is autoshoppen niet langer een kwestie van het vinden van een auto met een hoog MPG-verbruik en een goedkope liter benzine. Elektriciteitskosten zijn verwarrend. Informatie over prijs en efficiëntie is moeilijk te vinden en moeilijker te begrijpen. En uiteindelijk moet je de wiskunde doen.
Dat betekent dat je de eenheid van keuze voor elektrische energie moet leren kennen: de kilowattuur of kWh - een reeks tekens die beter geschikt is voor een technisch leerboek. Om hun kosten en COXNUMX-voetafdruk te bepalen, moeten chauffeurs de hersenkrakers oplossen die kWh in dollars en mijlen veranderen.
Als u dat niet doet, vertrouwt u erop dat de autofabrikanten het juiste doen voor u en het milieu.
De overheid kan hierin leidend zijn. In feite heeft het, en het doet. Benzinepompen zijn al lang verplicht om de prijs van een gallon, gepompte gallons en totale tankkosten te vermelden. De door de EPA voorgeschreven mijl-per-gallon-classificatie van een voertuig - weergegeven op dashboards en op de MPG-sticker van elke nieuwe auto - verbindt alles met elkaar.
Dus misschien hebben we al een gemeenschappelijke noemer voor het EV-tijdperk. Een vertrouwde, tastbare energie-eenheid die ons appels-tot-appels laat denken over kosten, efficiëntie en vervuiling.
Mede-Amerikanen, zeg hallo - nogmaals - tegen de gallon. Zelfs als we de gasauto achterlaten, kunnen we zijn energie-eenheid behouden. Het is tastbaar, en als het werkt voor de energie in gas, kunnen we het laten werken voor elektriciteit.
Volgens de Environmental Protection Agency, een gallon loodvrij gas bevat ongeveer 34 kWh aan energie. Als u dat weet, kunt u eenvoudig afleiden hoeveel uw energie-inkoop kost en hoe ver u daarmee kunt komen. De gallon kan u zelfs helpen uw andere elektriciteitsverbruik beter te begrijpen, door de energiekosten van uw huis op een appel-tot-appelbasis te zetten met de energiekosten van uw auto.
Toen ik mijn energierekening voor de maand augustus vergaloppeerde, leerde ik:
- Mijn huis gebruikte 56 kWh aan elektriciteit.
- Mijn gemiddelde elektriciteitskosten voor thuis waren $ 6.34 per gallon.
- Bij een Tesla-supercharger betaalde ik $ 8.43 per gallon (25 cent per kWh).
De overheid publiceert al een MPG-equivalent voor elektrische en hybride voertuigen. Met behulp van MPG wordt het duidelijk dat elektrische voertuigen veel van die hoge kosten per gallon in efficiëntie compenseren, vaak met beoordelingen van meer dan 100 MPG.
MPG is al goed voor meer dan autoshoppen. De MPG-mandaten van New York City hebben de brandstofefficiëntie van taxi's sinds 2009 verdubbeld. (De stad reserveert ook een deel van de taxivergunningen - medaillons - voor hybrides.) Uber en Lyft hebben groene initiatieven aangekondigd, maar door hun licht gereguleerde status hebben ze MPG-normen kunnen vermijden.
Smart energy shopping alleen lost de klimaatverandering niet op. Energiewaakhonden moeten ook de COXNUMX-impact van de industrie monitoren van zowel elektriciteitsopwekking als EV-gerelateerde hardwareproductie.
Al het andere is gelijk, maar minder energie gebruiken betekent minder vervuiling. En gemeenschappelijke eenheden kunnen ons sturen in de richting van slimme keuzes die veel meer omvatten dan onze auto's. Moet ik batterijen kopen zodat ik elektriciteit kan inslaan wanneer dat het goedkoopst is? Zijn zonnepanelen zinvol? Wat dacht je van betere isolatie of zuinigere toestellen?
Een voertuig met een hoog MPG en een huis dat ook een lange weg gaat op een gallon? Samen zou dat een solide levensstijlkeuze zijn.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
Bron: https://techcrunch.com/2021/09/25/why-mpg-should-matter-for-electric-vehicles/
