Na een moeilijk jaar in 2022, kondigde Volkswagen aan dat 2023 waarschijnlijk net zo uitdagend zou worden. Chiptekorten en andere verstoringen in de toeleveringsketen, waaronder productieonderbrekingen als gevolg van de oorlog in Oekraïne, leiden tot aanhoudende tegenwind. 

Kortom, Volkswagen sloot 2022 sterk af. De verkoop van elektrische auto's groeide met 23.6% tot een wereldwijd totaal van 330,000, aangevoerd door de ID 4 crossover, die goed was voor ongeveer de helft van de leveringen. De verkoop in 2022 daalde echter nog steeds met 6.8 procent ten opzichte van 2021, tot een totaal van 4.56 miljoen auto's.        

In China verdubbelde Volkswagen de verkoop van EV's meer dan tot meer dan 143,100 voertuigen, waaronder de ID 3 hatchback, de ID 4 crossover en de ID 6 SUV voor de Chinese markt. Het verwacht dat de verkoop in die markt in 2023 aanzienlijk zal groeien met de lancering van de bijgewerkte ID 3, een nieuwe ID 7 sedan en de ID Buzz MPV. Andere Duitse autofabrikanten, waaronder BMW en Mercedes-Benz, zagen vergelijkbare stijgingen in de verkoop op de Chinese markt en verwachten dat de sterke vraag in 2023 aanhoudt. 

Ook in de VS stijgt de verkoop van Volkswagen. Het bedrijf rapporteerde een stijging van 12 procent in het derde kwartaal voor alle voertuigen tot een totaal van 88,820. Verkoop van de ID.4 bereikte een nieuw verkooprecord, oplopend tot 6,657 voertuigen in het derde kwartaal, een stijging van 10 procent ten opzichte van 2021. Over het algemeen eindigde het bedrijf het kwartaal met een daling van 20 procent voor het hele jaar.  

Volgens Imelda Labbe, bestuurslid van Volkswagen AG voor verkoop en marketing, heeft de automaker een "zeer hoge" orderportefeuille als gevolg van "aanhoudende tekorten in de toeleveringsketen". Volkswagen verwacht dat die problemen in 2023 zullen verdwijnen en dat de productie uiteindelijk zal stabiliseren.

Afgelopen augustus verliet de vertrekkende CEO Herbert Deiss ondertekende een memorandum van overeenstemming met de regering van Canada. De overeenkomst heeft betrekking op batterijmaterialen en -technologie, waarvan Volkswagen verwacht dat ze tekorten op die gebieden zullen aanpakken. 

Labbe voegde ook toe: “De roadmap is duidelijk. Volkswagen heeft al het breedste portfolio van elektrische modellen. Tegen 2026 zal het merk in elk segment het juiste product hebben, van de e-auto op instapniveau tot het nieuwe vlaggenschip ID 7.”

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/630675/vw-chip-shortage-impacts-2023-sales/