Na mijn eerste proefrit met een Nissan Leaf in 2014 werd ik een gelovige. De auto had me bij hallo! Totale stilte bij lage snelheden, als een raket als een zijdezachte acceleratie en het gevoel dat ik net de eenentwintigste eeuw was binnengegaan, had me verslaafd gemaakt. Wetende dat ik zojuist stinkende benzine en schadelijke dodelijke emissies uit mijn uitlaat had gekust, bezegelde de deal.
Wat zou ik kunnen doen om de rest van de wereld ervan te overtuigen dat deze superieure technologie binnenkort gasauto's net zo achterhaald zou maken als paarden en zeilschepen?
Proefritten, proefritten, proefritten! De beste manier om de ongelovigen te bekeren zijn proefritten. Vanaf de dag dat ik mijn eerste EV mee naar huis nam, gaf ik elk bereidwillig familielid, vriend en, misschien ben ik gek, zelfs geïnteresseerde vreemden een proefrit.
Als ik hoorde: "Ik vind je auto leuk, is hij elektrisch?" Ik zou beginnen met mijn bekeringsroutine.
Zeven jaar elektrisch rijden met drie versies van de Nissan Leaf en twee jaar en 50,000 mijl rijden in een Tesla Model 3 hebben alleen mijn overtuiging bevestigd.
Met Model 3 heb ik mijn aanpak verfijnd: “Het is zijdezacht. Het versnelt als een raket. Voor lokaal rijden is het handiger dan een benzineauto: geen tweewekelijkse bezoeken aan een stinkende benzinepomp, geen olieverversing, geen emissie-inspecties. Hoe lang duurt het om op te laden? Vijf seconden om de stekker in het stopcontact te steken als je de garage binnenrijdt en vijf seconden om de stekker uit het stopcontact te halen als je 's ochtends weggaat. Voor lange afstanden rijden er om de honderd mijl Superchargers langs de snelwegen. We hebben ons langeafstandsmodel 3 van Utah naar de East Coat gereden en terug. We rijden dezelfde 500 mijl per dag op cross country trips die we deden met onze benzineauto's. En zonder zorgen, maat!”
Ik ben naar elk Drive Electric EV-promotie-evenement geweest waar ik over heb gehoord in Salt Lake City, Utah; Madison, Wisconsin; Marshfield, Wisconsin; enz. En ik organiseerde zelf tal van promotie-evenementen op autoshows en in parades.
Toen ik mijn eerste elektrische auto leasede, Nissan Leaf 2014, op 21 februari 2014, Ik heb meteen zilver besteld 100% elektrisch stickers voor de voor- en achterkant van mijn auto (zie figuur 1). De Nissan Leaf stond algemeen bekend als elektrisch door bijna iedereen die automerken en -modellen bijhoudt. Maar voor de minder goed geïnformeerden wilde ik dat iedereen wist dat ze een elektrische auto dingen zagen doen die van elke auto verwacht zouden worden.
Ik heb mijn 2 . gehuurdnd elektrische auto, een Nissan Leaf SV uit 2016, op 16 maart 2016 (zie figuur 2), en het kreeg ook 100% elektrisch stickers, voor en achter. Misschien was het niet nodig, aangezien de Nissan Leaf-modellen van 2012-2017 een zeer kenmerkende stijl hadden en bij bijna iedereen bekend stonden als elektrisch, maar ik nam geen enkel risico.
Op 2 mei 2018 kocht ik een Nissan Leaf SV uit 2018. Dit was een nieuwe carrosserievorm die niemand herkende, dus de 100% elektrisch stickers, voor en achter, waren absoluut noodzakelijk.
Op 22 oktober 2019 kocht ik een Tesla Model 2019 uit 3. Natuurlijk zijn Tesla's iconische elektrische auto's, maar ik besloot nog een stap verder te gaan. ik zet twee stickers op de achterkant van mijn Model 3 — een natuurlijk zei 100% elektrisch en de ander zei: Range 310 Miles. Ik probeerde duidelijk te maken dat dit niet alleen een elektrische auto was, maar ook dat hij veel actieradius had. Ik kon het niet verdragen om stickers op de voorkant te plakken omdat de auto te mooi was.
Helaas had ik in 2020 een probleem met het rijden met vrij hoge snelheid in plotseling overstromingswater in North Carolina. Kort gezegd: ik moest de bumper vervangen en mijn stickers niet vervangen. Ik denk dat Tesla-auto's zo bekend en bekend staan als elektrisch dat de stickers niet langer nodig zijn.
Zie hieronder het fotografisch verslag van de EV-promotie-evenementen die ik heb bijgewoond en georganiseerd.
Figuur 1: Fritz met 2014 Nissan Leaf en elektrische fiets op Timpanogos Trailhead in Aspen Grove, Utah. 20 mei 2014 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Figuur 2: Fritz en 2016 Nissan Leaf opnieuw met 100% elektrische sticker in Lindon, Utah. 1 april 2016 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 3: Foto genomen kort nadat ik zonnepanelen had laten installeren op mijn huis in Lindon, Utah. Nu zou ik kunnen zeggen: ik rijd met mijn elektrische auto op zonneschijn! 23 april 2016 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Electric Avenue
Promotie-evenement voor elektrische voertuigen dat ik heb georganiseerd: 2018 4th van juli Parade bij Three Lakes, WI
Figuur 4: Promotie voor elektrische voertuigen – 4 juli Parade – Three Lakes Wisconsin – 4 juli 2018(Foto Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 5: Elektrische golfkarretjes leiden en volgen promotie voor elektrische voertuigen – slechts twee elektrische voertuigen – Tesla Model S en 2018 Nissan Leaf – 4 juli Parade – Three Lakes Wisconsin – 4 juli 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 6: Tesla Model S Ludicrous – 2018 Nissan Leaf – Promotie voor elektrische voertuigen – 4 juli Parade – Three Lakes Wisconsin – 4 juli 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Electric Avenue
Promotie-evenement voor elektrische voertuigen dat ik heb georganiseerd in Three Lakes, WI, Car Show - 4 augustus 2018
Afbeelding 7: Fritz met Nissan Leaf SV 2018 op autoshow in Three Lakes, Wisconsin. 4 augustus 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 8: EV-opstelling op autoshow in Three Lakes, Wisconsin. 4 aug. 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Figuur 9: Eigenaars van elektrische voertuigen op autoshow in Three Lakes, Wisconsin. 4 aug. 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 10: Ombouw van Tesla Model X en elektrische boten uit 1899 op autoshow in Three Lakes, Wisconsin. 4 aug. 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Figuur 11: 1899 conversie van elektrische boot van stoom op autoshow in Three Lakes, Wisconsin. 4 aug. 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Drive Electric-evenement: Madison, Wisconsin - 15 september 2018
Afbeelding 12: Tesla Model X trekt aanhanger op West Washington Street op het Capitol Square in Madison, Wisconsin. 15 september 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 13: EV-opstelling in West Washington Street op het Capitol Square in Madison, Wisconsin. 15 september 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 14: EV-opstelling in West Washington Street op het Capitol Square in Madison, Wisconsin. 15 september 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 15: Mijn tweelingbroers, van wie er een in een BMW i3 rijdt zoals die op de foto in West Washington Street op het Capitol Square in Madison, Wisconsin. 15 september 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Figuur 16: Mijn broer met zijn BMW i3. 15 september 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Figuur 17: 2018 Nissan Leaf laden op autotransporter. Ik kon het niet verdragen om de Leaf in Utah te verlaten tijdens onze zomer in Wisconsin. Foto genomen in Madison, Wisconsin. 30 september 2018 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Zeer uitgebreid Drive Electric Event in Marshfield, Wisconsin - 18 september 2019
Randall Kruger, eigenaar van twee Tesla's, sponsorde op 18 september 2019 een zeer uitgebreid Drive Electric-evenement in Marshfield, Wisconsin. Als eigenaar van een Nissan Leaf uit 2018 met een bereik van 150 mijl, was het ingewikkeld om de heen- en terugreis van 200 mijl vanaf Three Lakes te maken. Ik zou 100 mijl verderop in Marshfield kunnen komen, maar zou 5 of 6 uur moeten opladen om thuis te komen. Randall was erg aardig om me zijn L2-oplader in zijn garage te laten gebruiken. Dus ik reed vroeg naar beneden en begon mijn auto op te laden. Ik had mijn racefiets meegenomen, dus toerde ik door de stad terwijl ik wachtte tot het evenement zou beginnen. Toen reed ik met mijn Leaf naar de straat waar alle anderen geparkeerd stonden en de eigenaren waren daar om over hun auto's te praten. Toen reed ik de auto terug naar Randall's garage en kwam terug voor het EV-rondetafelgesprek. Een paar uur later reed ik terug naar Randalls garage en reed naar huis in mijn Leaf.
Electric Avenue
Promotie voor elektrische voertuigen die ik heb georganiseerd: 2018 4th van juli Parade bij Three Lakes, WI
Afbeelding 18: Electric Avenue Family Ready to Boogie – 4 juli Parade – Three Lakes Wisconsin – 4 juli 2021 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Het was de 4th van juli 2021 en dit zou het grootste EV-promotie-evenement ooit zijn. Ik had vier Tesla Model S opgesteld, een Model X, mijn Model 3, onze elektrische golfkar en een 1899, 122 jaar oude gerestaureerde houten boot, oorspronkelijk aangedreven door stoom maar nu een BEV. Het Model X zou de houten boot trekken, zodat er helemaal geen gasvoortstuwing zou zijn (Figuur 20). Daarnaast had ik twee e-bikes achterop mijn Model 3. We hadden dus 8 EV's, 10 als je de e-bikes meetelt. De meeste deelnemers aarzelden vooraf, maar hadden een geweldige tijd tijdens de parade.
Afbeelding 19: Fritz in 1899 gerestaureerde houten boot die voorheen door stoom werd aangedreven en nu elektrisch is — klaar om te boogie tijdens de parade van 4 juli in Three Lakes, Wisconsin! 4 juli 2021 (Photo Credit: Fritz Hasler)
Afbeelding 20: 2017 Tesla Model X trekt 1899 gerestaureerde stoomboot (nu elektrisch) tijdens promotie-evenement voor elektrische voertuigen - 4 juli-parade in Three Lakes, Wisconsin. 4 juli 2021. Foto door Fritz Hasler.
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
Bron: https://cleantechnica.com/2021/09/18/caution-electric-vehicle-evangelist-at-work/
