Als onderdeel van de subsidieverlening in verband met het Infrastructure for Rebuilding America-programma van het Amerikaanse Department of Transportation, zal het agentschap voor het eerst een deel van het budget van 889 miljoen dollar uittrekken voor projecten die klimaatverandering en milieurechtvaardigheid aanpakken.
De projecten zullen worden beoordeeld op de vraag of ze zijn gepland als onderdeel van een alomvattende strategie om klimaatverandering aan te pakken, of dat ze strategieën ondersteunen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, zoals het inzetten van een emissievrije voertuiginfrastructuur of het aanmoedigen van verschuivingen in vervoerswijzen of voertuigkilometers. gereisd, zei het bureau in een aankondiging.
"Terwijl we eraan werken om te herstellen van en sterker dan voorheen uit deze verwoestende pandemie te komen, is dit het moment om blijvende investeringen te doen in de infrastructuur van ons land", zei minister Pete Buttigieg in een verklaring. “We zijn vastbesloten om niet alleen onze afbrokkelende infrastructuur opnieuw op te bouwen, maar ook om terug te bouwen op een manier die Amerikaanse gemeenschappen in staat stelt succes te hebben in de toekomst - het creëren van goedbetaalde banen, het stimuleren van de economie, het verzekeren van gelijkheid en het aanpakken van onze klimaatcrisis. Het INFRA-subsidieprogramma is een geweldige kans om deze doelen te helpen bereiken.
Volgens de aankondiging van het bureau zal ook rekening worden gehouden met raciale gelijkheid. Vereisten zijn onder meer op gelijkheid gerichte gemeenschapsbereik en projecten die zijn ontworpen om achtergestelde gemeenschappen ten goede te komen, samen met projecten die zich bevinden in kans-, empowerment- of beloofde zones of keuzebuurten.
De nieuwe programma's laten zien hoe snel federale dollars beschikbaar kunnen worden gesteld aan startups die op zoek zijn naar elektrificatie en meer kracht kunnen geven aan de rugwind die de elektrische auto-industrie al aandrijft - en de bijbehorende oplaadnetwerken die vooruitgaan.
Grote infrastructuurprojecten kunnen subsidies ontvangen van $ 25 miljoen of meer, terwijl kleine projecten subsidievereisten moeten hebben die voldoen aan een minimumdrempel van minstens $ 5 miljoen, aldus de DOT.
In aanmerking komende projectkosten kunnen zijn: wederopbouw, renovatie, verwerving van onroerend goed (inclusief grond gerelateerd aan het project en verbeteringen aan de grond), milieubeperking, onvoorziene constructies, aanschaf van apparatuur en operationele verbeteringen die rechtstreeks verband houden met de systeemprestaties.
kansen voor aanmeldingen gaat open tot en met vrijdag 19 maart.
