Door John P. Desmond, AI Trends Editor
De samenwerking van Volkswagen Group met Microsoft om een cloudgebaseerd Automated Driving Platform (ADP) te bouwen, een samenwerking die dateert uit 2018, bereikte vorige week een hogere urgentie.
"Dit is de volgende evolutie van ons fundamentele werk met de Volkswagen Group om hun transformatie als softwaregestuurde mobiliteitsprovider te verbeteren", aldus Scott Guthrie, executive vice president, Cloud + AI bij Microsoft, in een persbericht Microsoft is van plan om te vertrouwen op zijn Azure-cloudservice om de inspanning te ondersteunen.
"We bouwen samen met Microsoft het Automated Driving Platform om het werk van onze ontwikkelaars te vereenvoudigen via één schaalbare en op gegevens gebaseerde engineeringomgeving", aldus Dirk Hilgenberg, CEO van de Car.Software Organization, opgericht in 2020 als een onafhankelijke business unit van Volkswagen. De missie was om autosoftware in eigen huis te ontwikkelen, in plaats van het meeste van partners te krijgen. "Door onze uitgebreide expertise in de ontwikkeling van geconnecteerde rijoplossingen te combineren met de cloud- en software-engineeringkennis van Microsoft, zullen we de levering van veilige en comfortabele mobiliteitsdiensten versnellen", aldus Hilgenberg.
Hilgenberg verving Christian Senger als hoofd van Car.Software Organization in juli 2020. Groepsbreed softwareontwikkeling werd verplaatst van het hoofdkantoor in Wolfsburg naar Ingolstadt, waar het merk Audi is gevestigd, volgens een account in AutomotiveNieuwsEuropa. De verhuizing werd gestimuleerd door bezorgdheid over softwareproblemen met de volledig elektrische ID3, achtste generatie Golf, VW's bestseller in Europa, meldde het Duitse zakenblad Handelsblatt.
Het bouwen van de ADP vereist grootschalige rekencapaciteiten. Petabytes aan gegevens van weg- en weersomstandigheden tot obstakeldetectie en rijgedrag moeten elke dag worden beheerd voor de training, simulatie, en validatie van AD-functies. Algoritmen voor machinaal leren die leren van miljarden echte en gesimuleerde gereden kilometers zijn de sleutel tot verbonden rijervaringen.
Car.Software Organization is van plan deze uitdagingen samen met Microsoft aan te gaan door gebruik te maken van de ervaring van gereden kilometers via een enkele database met echte verkeersgegevens van de voertuigen van de Groep, evenals simulatiegegevens. De berekenen, data- en machine learning-services van Azure, evenals de expertise van Microsoft op het gebied van agile softwareontwikkeling, zullen worden gecombineerd om één ontwikkelingsomgeving te maken voor ontwikkelaars van Car.Software Organization wereldwijd. De bedrijven gaan direct aan de slag met ADP en willen de functionele scope van het ontwikkelplatform continu uitbreiden.
Volkswagen's doel om 60 te hebben% van zelf ontwikkelde autosoftware
Tegen 2025 is de Volkswagen-groep van plan om ongeveer $ 32.7 miljard te investeren in digitalisering en het aandeel van de in eigen huis ontwikkelde software in de auto te verhogen tot 60% oppompen van 10% vandaag. Er zijn plannen om de software op te nemen in toekomstige modellen van alle merken van de Volkswagen-groep.
Het engineeringteam van Volkswagen Automotive Cloud (VW.AC), gevestigd in Seattle, heeft het mogelijk gemaakt gegevens uit te wisselen tussen de voertuigen en de cloud via Azure Edge Services. De cloud-connectiviteit stelt Volkswagen ook in staat om auto-updates en nieuwe functies onafhankelijk van de voertuighardware te leveren om de klantervaring continu te verbeteren, aldus het persbericht.
Tesla, gerangschikt 's werelds toonaangevende fabrikant van elektrische auto's, begon in 2015 met het downloaden van software-updates voor zijn Model S, volgens een account in The Wall Street Journal. Tesla nam in 2009 zijn eerste auto in productie. Tesla had in april 3.3 2020 miljard mijl aan Autopilot-ervaring opgebouwd, volgens lex fridman, een AI-onderzoeker bij MIT die Tesla-kilometerervaring bijhoudt als onderdeel van zijn werk. Hij voorspelde dat Tesla Autopilot-miles in januari 5.1 2021 miljard zouden bereiken.
De eerste verbonden testvloten van VW.AC zullen naar verwachting in 2021 op de weg gaan. De uitrol van de productie is gepland voor 2022. De Car.Software-organisatie zal ADP en VW.AC integreren terwijl de software wordt ontwikkeld. Met VW.AC kunnen de functies die bovenop ADP zijn ontwikkeld, worden getest, ingezet en bediend in het hele wagenpark van de Groep.
Ongeveer 4,000 ingenieurs en ontwikkelaars over de hele wereld bouwen aan een uniform softwareplatform voor alle merken van Volkswagen Group, inclusief een uniforme architectuur, een besturingssysteem en de AC. Het nieuwe softwareplatform zal eind 2024 voor het eerst spelen.
De Auto. Software De organisatie is actief in softwarecompetentiecentra in Wolfsburg, Ingolstadt, de regio Stuttgart, Berlijn, en München, evenals Seattle.
In een recent interview met Reuters, Verwees Hilgenberg naar plannen om de software op zijn auto's bij te werken via een verbinding met de Microsoft Azure-cloud. "Over-the-air updates zijn van het grootste belang", zei hij. Deze functionaliteit moet er zijn. Als je het niet kunt, verlies je terrein. "
Guthrie van Microsoft, ook geïnterviewd door Reuters, vergeleek de evolutie in autosoftware met die van smartphones. Hij zei: “Voor onze telefoons 15 of 20 jaar geleden, toen je hem kocht, veranderde hij vrijwel nooit. Nu verwachtten we elke week of om de paar dagen dat er stilletjes nieuwe functies zouden zijn, ”verklaarde Guthrie. "Dat vermogen om het voertuig op rijkere en rijkere manieren en op een veilige manier te programmeren, verandert de manier waarop de ervaring werkt."
De eerste golf elektrische voertuigen van VW zal de M van het bedrijf gebruikenodular Electric Propulsion Platform-software, volgens een account van juni 2020 in RoadShow / cnet. De Audi- en PorscheHet ontwikkelde Premium Platform Electric zou naar verwachting rond 2022 online komen. Na een overgangsperiode werd de nieuwe uitrol van VW.OS rond 2025 verwacht.
Lees de bronartikelen en informatie in een Microsoft persbericht, in AutomotiveNieuwsEuropa, in The Wall Street Journal, op de site van lex fridman, oppompen van Reuters en in RoadShow / cnet.
