Zephyrnet-logo

VinFast geeft een voorproefje van de productie-EV-pick-up met een concept van Ranger-formaat

Datum:

Het elektrische pick-upsegment is momenteel een van de populairste sectoren op de automarkt, met aantrekkelijke voertuigen zoals de Ford F-150 Bliksem, Tesla Cybertruck en Riviaanse R1T dagelijks het nieuws halen. VinFast bereidt zijn eigen inzending voor en toont zijn VF Wild EV-truckconcept op CES 2024 als voorproefje van een toekomstig productiemodel.

De vorm van de VF Wild is geïnspireerd op “de vloeiende beweging van de cape van een superheld in de wind”, aldus VinFast. Het silhouet doet ons echter niet denken aan Batman die bovenop een gebouw naar Gotham City kijkt. De carrosserie is voorzien van aan de zijkant gemonteerde camera’s om de aerodynamica van het exterieur te verbeteren.

De truck is voorzien van een anderhalve meter lange laadbak met een elektrisch opklapbare middenpoort die de laadruimte uitbreidt tot in de cabine, net als de Silverado EV. Met de achterbank omlaag kan de VF Wild ladingen tot 2,5 meter lang vervoeren. Het interieur heeft ook een panoramisch glazen dak.

Vinfast geeft geen details over het laadvermogen of het maximale trekvermogen. Er is ook geen informatie over de elektrische aandrijflijn of het accupakket. Maar we weten wel dat het VF Wild-concept 209 inch lang en 79 inch breed is, waardoor het in de categorie middelgrote vrachtwagens valt. Ter vergelijking: een Ford Ranger is 210.6 inch lang en 75.5 inch breed, en a Toyota Tacoma is 213 inch bij 76.9 inch.

“Dit is niet alleen een nieuw product in ons aanbod – het weerspiegelt onze ambitie om ons te begeven in de snelle en bloeiende markt voor elektrische pick-ups”, zegt Tran Mai Hoa, plaatsvervangend CEO van Sales en Marketing bij VinFast. Het bedrijf gaf geen details over wanneer een productieversie van de VF Wild op de markt zou komen.

Het is niet duidelijk of VinFast daadwerkelijk van plan is om de productie VF Wild nu in Amerika te verkopen. Als de vrachtwagen groen licht zou krijgen voor de VS, zou hij vermoedelijk worden gebouwd in de $4 miljard kostende fabriek van het bedrijf dat momenteel in aanbouw is in Chatham County, North Carolina. Hierdoor zou de Vietnamese autofabrikant kunnen profiteren rond de “kippenbelasting” dat een tarief van 25 procent op geïmporteerde lichte vrachtwagens plaatst, waardoor de productiespecificatie VF Wild concurrerend kan worden geprijsd ten opzichte van andere middelgrote vrachtwagens.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img