Het verkeer stroomde dinsdag door Baltimore nadat de ineenstorting van de Francis Scott Key Bridge voertuigen dwong om uit te wijken naar andere drukke havenovergangen, waardoor het schrikbeeld van nachtmerrieachtig woon-werkverkeer voor de bewoners de komende maanden of zelfs jaren werd gewekt.

Chauffeurs die naar het noorden of zuiden reisden tussen grote steden in het oosten van de VS, zoals New York en Washington, hadden slechts twee manieren om de haven van Baltimore over te steken nadat een containerschip dinsdagochtend vroeg tegen de brug botste, waardoor het grootste deel ervan in het water viel en een gat in de brug ontstond. de ringweg van de stad.

Beide alternatieve routes zijn tunnels dichter bij het drukke centrum van Baltimore, waar een vloedgolf van omgeleide auto's en vrachtwagens Volgens lokale radioberichten en bewoners heeft de verkeerssituatie dinsdag de reeds verstopte wegen nog verergerd. Volgens de staatsautoriteiten van Maryland reden dagelijks ongeveer 35,000 voertuigen over de Key Bridge.

“Dit is een grote puinhoop, een totale verkeerscrisis”, zei Dex Dunbar, 29, die aan de overkant van de nu onder water gelegen brug van zijn moeder woont, in een telefonisch interview.

Een bezoek aan zijn moeder, die vaak op zijn driejarige zoontje past, is normaal gesproken tien minuten rijden, maar Dunbar kostte het dinsdag bijna een uur, zei hij. De alternatieve routes over de haven zullen ook maar liefst een uur toevoegen aan Dunbar's woon-werkverkeer naar het kantoor van de staatscontroleur in Annapolis, de hoofdstad van Maryland.

“Ik weet dat er grotere problemen in de wereld zijn, maar misschien zullen we hier maanden mee moeten leven, misschien wel een jaar, wie weet”, zei Dunbar.

De politie van Baltimore County heeft dinsdag agenten opnieuw toegewezen aan de verkeersdienst, pendelaars omgeleid en geprobeerd de opstoppingen te verminderen, naast het sturen van een marine-eenheid en een duikteam om te helpen bij de reddings- en herstelwerkzaamheden, aldus een woordvoerder.

Vrachtwagens die gevaarlijke materialen vervoeren, evenals vrachtwagens groter dan 14.5 meter of breder dan 4.42 meter, kunnen niet door een van de twee tunnels die de haven van Baltimore doorkruisen en kregen van de Maryland Transportation Authority de opdracht om een ​​lange tijd te wachten. een omweg rond de westelijke buitenlus van de stad.

Minister van Transport Paul Wiedefeld van het Maryland Department of Transportation vertelde op een persconferentie dat er extra middelen zouden worden ingezet om de congestie te helpen verminderen, maar deelde geen specifieke details.

Op sociale media uitten pendelaars hun angst over hoe het verlies van de Key Bridge het verkeer in een stad die al bekend staat om zijn lange woon-werkverkeer zou verergeren.

“Het verkeer tussen Baltimore en Noord-VA is al een nachtmerrie en nu wordt het nog erger?!?!?” schreef gebruiker “gnarly Rae jepsen” op het sociale mediaplatform X.

De ramp had niet alleen een rimpelend verkeer en alarmerende pendelaars tot gevolg. Twee dagen voor hun openingswedstrijd in het nieuwe honkbalseizoen annuleerden de Baltimore Orioles dinsdag hun open training in het Camden Yards-stadion in het centrum van het team, onder verwijzing naar “de tragedie van vandaag” in een bericht op X.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2024/03/26/baltimores-weary-commuters-face-total-traffic-meltdown-after-bridge-collapse/