Op het eerste gezicht zijn ouderschap en het implementeren van logistieke technologie twee heel verschillende taken, die elkaar niet overlappen. Ik implementeer al meer dan 25 jaar logistieke technologie, met talloze “Go-Lives” op mijn naam, en gedurende 16 van die jaren ben ik een ouder geweest met drie eigen “Go-Lives”. Met deze ervaringen als rechtvaardiging kan ik definitief zeggen dat ouderschap en implementaties inderdaad heel verschillend zijn.

Terugkijkend is het echter gemakkelijk om een ​​sterke correlatie tussen deze twee reizen te zien. Beide vereisen een strategie, een zorgvuldige planning, een team van experts en bepaalde middelen om de gewenste resultaten te bereiken. Voor mij zit de meest opvallende afwijking echter in de manier waarop verladers – en het hele software-ecosysteem (inclusief ons consultants) – bijna al hun tijd en aandacht richten op de Go-Live, terwijl ze relatief weinig tijd besteden aan wat er daarna moet gebeuren – het ‘ouderschap’. 

Het proces van ouderschap is heel anders dan het proces van de bevalling. Op dezelfde manier verschillen de doelstellingen, strategieën en tactieken die worden gebruikt tijdens de implementatie van logistieke systemen van het draaiboek dat nodig is om de acceptatie door eindgebruikers te stimuleren, de technologie in het bedrijfsproces van de onderneming te integreren en de ROI op lange termijn van het initiatief te maximaliseren. Deze opkomende praktijk wordt ‘bedrijfsintegratie’ genoemd.

Er bestaat al een volwassen draaiboek voor systeemintegratie, dat zich richt op het op tijd, binnen de scope en binnen het budget leveren van de technologie, en het beperken van zoveel mogelijk risico's uit het proces, aangezien de industrie dit leveringsmodel de afgelopen jaren heeft verfijnd. de afgelopen 30 jaar (of meer). Met andere woorden: we zijn heel goed geworden in het 'bevallen van de baby', terwijl we te weinig aandacht hebben besteed aan wat het allerbelangrijkste is: wat er gebeurt na de Go-Live.

Vaak horen we verladers zeggen: “Onze TMS-implementatie voldeed niet aan de gestelde doelstellingen.” Uit een informele LinkedIn-enquête uitgevoerd door JBF bleek dat 67% van de respondenten ontevreden is over hun TMS, en waarschijnlijk hebben ze gelijk! 

De misvatting van de verlader is echter dat hij verwacht dat de implementatie ‘dot’ rechtstreeks verband houdt met de uitkomst ‘dot’. Het is het equivalent van een nieuwe ouder die zegt: "Dit is onze nieuwe baby, maar ik hoopte in plaats daarvan op een advocaat." 

Als je ooit iemand hebt horen uitroepen: ‘Ik wou dat er een handboek voor ouders was!’ u begint misschien te begrijpen dat er evenveel, zo niet meer risico en moeite zit in wat er gebeurt nadat uw Transportation Management System (TMS) live is gegaan. Er is meer ‘ouderschapswerk’ nodig om de gewenste resultaten te bereiken, en we noemen deze fase van het implementatietraject ‘Bedrijfsintegratie’.  

Voor verladers zijn hier de vier pijlers voor succesvolle bedrijfsintegratie, gerangschikt in volgorde van prioriteit op basis van de volwassenheid van uw onderneming:

Breng uw huis op orde

• Organisatorische afstemming: Overweeg, net als bij de voorbereiding op een nieuwe baby, een reorganisatie om ruimte te bieden aan software en geautomatiseerde processen, vooral als u overstapt van volledig uitbestede of handmatige activiteiten.

• Expertise: Zorg ervoor dat u over personen beschikt met het nodige technische en zakelijke inzicht, zoals ‘supergebruikers’ en ‘productmanagers’, om het systeem op de lange termijn te ondersteunen en voortdurend te verbeteren.

• Duidelijke verantwoordelijkheden: Zorg voor duidelijke afbakeningen van verantwoordelijkheden en verantwoordelijkheden tussen de logistieke bedrijfs- en IT-organisaties, vergelijkbaar met een ‘twee ouders’-model, om een ​​succesvolle implementatie en werking van het systeem te bevorderen.

Consistente verzorging en voeding

• Systeemonderhoud: Behandel uw transportmanagementsysteem als een levend wezen dat consistente zorg en aandacht vereist, inclusief afstemming, reiniging, testen, configuratie en discipline.

• Toewijzing van middelen: Wijs een interne “supergebruiker” of een externe leverancier toe om toezicht te houden op deze onderhoudstaken die essentieel zijn voor de levensduur en effectiviteit van het systeem.

• Risicobeperking: Het negeren van het voortdurende beheer van het systeem vergroot het risico dat het TMS snel ontgroeit als gevolg van zakelijke veranderingen, en brengt de gezondheid van het systeem in gevaar als het vanaf het begin van de implementatie niet goed wordt beheerd.

Educatie en voortdurende verbetering

• Rol van productmanager: Wijs een productmanager aan die verantwoordelijk is voor het op de hoogte blijven van nieuwe functies en upgrades in cloudgebaseerde logistieke technologie.

• Bedrijfsafstemming: Geef de productmanager de opdracht om deze ontwikkelingen af ​​te stemmen op de zakelijke behoeften en doelstellingen, en ervoor te zorgen dat ze bijdragen aan nieuwe mogelijkheden en tegemoetkomen aan de zakelijke vereisten.
• Invloed op adoptie en verbetering: De Product Manager fungeert als een cruciale tussenpersoon en beïnvloedt samen met de softwareleverancier de acceptatie door eindgebruikers, systeemmogelijkheden en functie-/functieverbeteringen.

Geavanceerde graden

• Toewijzing van middelen voor aanvullende tools: Moedig volwassen ondernemingen aan om te investeren in aanvullende tools en technologieën zoals machine learning, modellering, monitoring van applicatieprestaties en risicobeheer om de waarde van hun systemen te vergroten.
• Strategische timing: Houd rekening met het risico dat u voortijdig op deze geavanceerde onderwerpen ingaat, zoals het overhandigen van de autosleutels aan een leerling uit de vierde klas.
• Optimale waarde-extractie: Door de implementatie van deze tools en technologieën te timen met de groei en volwassenheid van het systeem, wordt het meest effectieve gebruik en rendement op de investering gegarandeerd.

Kortom, zowel systeemintegratie als bedrijfsintegratie zijn essentiële disciplines die de verlader moet begrijpen. Systeemintegratie zorgt voor een succesvolle oplevering van het geïntegreerde systeem. Tegelijkertijd richt Business Integration zich op de acceptatie op lange termijn van het nieuwe systeem in het weefsel van de bedrijfscultuur en -activiteiten.

Als u beide begrijpt voordat uw reis begint, kunt u de verwachtingen en de timing van de “ROI/IRR” waarvoor u zich heeft aangemeld goed instellen, aangezien het vrij ongebruikelijk is dat u op de eerste dag van de Go-Live alle gewenste resultaten behaalt.

Brad Forester is CEO van JBF-advies.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://talkinglogistics.com/2024/03/12/beyond-go-live-navigating-the-post-implementation-journey/