Na het incident waarbij een Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 verloor een nooduitgangdeur kort na het opstijgen kwamen er verschillende reacties van bedrijven en instanties die betrokken zijn bij de luchtvaartveiligheid.

Federal Aviation Administration (FAA)

FAA-verklaring over het tijdelijk aan de grond houden van bepaalde Boeing 737 MAX 9-vliegtuigen

De FAA zal opdracht geven tot het tijdelijk aan de grond houden van bepaalde Boeing 737 MAX 9-vliegtuigen die worden geëxploiteerd door Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen of op Amerikaans grondgebied.

"De FAA eist onmiddellijke inspecties van bepaalde Boeing 737 MAX 9-vliegtuigen voordat ze weer kunnen vliegen”, zei FAA-beheerder Mike Whitaker. “Veiligheid zal onze besluitvorming blijven sturen terwijl we het onderzoek van de NTSB naar vlucht 1282 van Alaska Airlines ondersteunen."

De Emergency Airworthiness Directive (EAD) die binnenkort zal worden uitgevaardigd, verplicht exploitanten om vóór verdere vluchten vliegtuigen te inspecteren die niet voldoen aan de inspectiecycli die in de EAD zijn gespecificeerd. De benodigde inspecties zullen per vliegtuig ongeveer vier tot acht uur duren.

De EAD zal wereldwijd ongeveer 171 vliegtuigen treffen.

Boeing

Boeing-verklaring over 737 MAX 9-inspecties

Boeing heeft vandaag de volgende verklaring afgegeven:

"Veiligheid is onze topprioriteit en we betreuren ten zeerste de impact die dit evenement heeft gehad op onze klanten en hun passagiers. Wij zijn het eens met en staan ​​volledig achter het besluit van de FAA om onmiddellijke inspecties te eisen van 737-9 vliegtuigen met dezelfde configuratie als het getroffen vliegtuig. Bovendien ondersteunt een technisch team van Boeing het onderzoek van de NTSB naar de gebeurtenis van gisteravond. Wij blijven in nauw contact met onze toezichthouder en klanten. '

Clifford-wet

Het advocatenkantoor dat de families van de slachtoffers van de crash van de Boeing 737 MAX 8 van Syrian Airlines heeft geholpen, heeft een lange verklaring uitgegeven die hieronder wordt samengevat:

"Een Boeing MAX9-jet van Alaska Airlines maakte een angstaanjagend incident mee waarbij een raam en een deel van de romp na het opstijgen uitbliezen, wat leidde tot een noodlanding in Portland, Oregon. Ondanks lichte verwondingen onder passagiers en bemanning landde het vliegtuig veilig. Deze gebeurtenis heeft geleid tot bezorgdheid onder luchtvaartadvocaten over de overhaaste certificering van de MAX-serie van Boeing, vooral na de tragische crashes in 2019. Er rijzen vragen over de prioriteitstelling van veiligheid boven winst, wat erop wijst dat problemen met de MAX-vliegtuigen mogelijk niet adequaat zijn aangepakt vóór hun terugkeer dienen. Het incident, waarbij een recent gefabriceerd vliegtuig betrokken was, heeft het onderzoek door de veiligheidsautoriteiten nieuw leven ingeblazen, wat aanleiding heeft gegeven tot nader onderzoek naar de praktijken en prioriteiten van Boeing om veilig vliegverkeer te garanderen.. '

Gerelateerde artikelen

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.aviation24.be/airlines/alaska-airlines/many-reactions-after-loss-of-a-window-and-fuselage-panel-on-an-alaska-boeing-737-max-9-boeing-to-cooperate-faa-orders-grounding-intervention-of-lawyers/