Milaan, Italië – De Zuid-Afrikaanse Paramount Group voert de productie van composietbladen voor helikopters van het Mi-type op met de oprichting van een productiefaciliteit in de VAE, op zoek naar bestellingen van Afrikaanse operators van het vliegtuig die onderhoud en configuratie-upgrades nodig hebben.

Vorige maand zei Paramount dat het een strategische samenwerkingsovereenkomst heeft getekend met de in de VAE gevestigde AAL Group om lokaal hoofd- en staartrotorcomposietbladen voor de helikopters te produceren. De Emirati-entiteit biedt al meer dan twee decennia een volledig assortiment onderhouds- en reparatiediensten voor de Mi-familie van draaivleugelvliegtuigen

"Onze activiteiten met AAL Group in de VAE omvatten, maar zijn niet beperkt tot, het beheer van een geavanceerde fabriek, een assemblagelijn en onderhoud, reparatie en operationele faciliteiten, het onderhouden en upgraden van helikoptervloten voor onze Afrikaanse partners," Steve Griessel, Global CEO van Paramount vertelde Defense News.

VERBAND

Er zijn meer dan 23 operators van Mi-type helikopters verspreid over het Afrikaanse continent, waarvan Togo de meest recente is die in december nieuwe leveringen van twee Mi-17 transportvliegtuigen ontving.

Deze vliegtuigen zijn vaak uitgerust met metalen bladen, die tijdens intensieve operaties aanzienlijk worden belast. Dit kan de soorten schade waaraan ze worden blootgesteld vergroten, waardoor ze sneller kunnen eroderen. Een traditioneel metalen helikopterblad is gemaakt van een titaniumlegering, waarvan Rusland een van de grootste exporteurs ter wereld is. Citigroup waarschuwde onlangs dat de export van belangrijke metalen de volgende zou kunnen zijn op Moskou's lijst van beperkte natuurlijke hulpbronnen om terug te komen op westerse sancties.

Een hoog percentage helikopters uit het Sovjettijdperk onder de Afrikaanse vloten is onbruikbaar, waardoor ze voor lange tijd aan de grond staan ​​of volledig met pensioen gaan. Dit was gedeeltelijk te wijten aan het feit dat de klanten hun wagenpark niet konden onderhouden, wat waarschijnlijk werd verergerd door de impact van de oorlog in Oekraïne op de wereldwijde toeleveringsketens en leveringen. Bovendien hebben verschillende landen in Afrika te maken met aanzienlijke budgettaire beperkingen.

Paramount biedt composietbladen voor Mi-17's en Mi-24's, een volledig uitwisselbare vervanging voor de originele metalen exemplaren, die logistieke en operationele voordelen bieden.

“Metalen bladen hebben een limiet van ongeveer 4,000 uur operationele activiteit, terwijl composiet bijna oneindig is en dichter bij de 20,000 ligt. Over het algemeen hebben de meeste vliegtuigen limieten op basis van de tijd en het aantal gewerkte uren. De tijdslimiet, dat is het aantal bruikbare werkjaren, zou afhangen van opslag, operationele omstandigheden, enzovoort, maar composietbladen zouden veel langer meegaan dan metalen, "vertelde de CEO van Paramount Aerospace Systems, Brian Greyling, aan Defense News.

Dit alternatief maakt het verder mogelijk om individuele messen te vervangen als ze beschadigd zijn, in plaats van de hele set. Hoewel ze duurder zijn, zegt het bedrijf dat de totale kosten aanzienlijk lager zijn door het langere gebruik dat ze bieden. Composietbladen worden financieel levensvatbaar na 200 vlieguren per vliegtuig.

VERBAND

Terwijl Afrikaanse klanten zich eerder tot Russische fabrikanten hebben gewend voor upgrades en MRO, kunnen de installaties in de VAE een aanzienlijk voordeel opleveren voor Paramount in termen van het grijpen van nieuwe zakelijke kansen en het dichten van bepaalde bestaande hiaten.

De groep levert MOR-diensten en moderniseert de Mi-24's van Algerije om door te gaan naar de SuperHind-standaard. Veel systemen hebben de afgelopen jaren ook succes gevonden bij klanten uit het Midden-Oosten. Terwijl Afrika en het Midden-Oosten beide voor verschillende uitdagingen staan ​​en verschillende defensiebudgetten hebben, delen ze ook intrigerende overeenkomsten en eisen, zei Griessel.

“Er is bijvoorbeeld een gedeelde behoefte aan interoperabiliteit; het gemakkelijke gebruik van onze landvoertuigen bij grenspatrouilles, politie en vredeshandhaving en militaire ondersteuningsoperaties, 'zei hij. "De behoefte aan het vermogen om technologieën en missiesystemen snel te vervangen van verkennings- naar gevechtsscenario's is een andere."

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/2023/03/21/paramount-to-make-blades-for-africas-mi-type-helicopters-in-uae/