Zephyrnet-logo

Uw Supply Chains-groep, Onzekerheid en risicobeheer – Leer meer over logistiek

Datum:

Onzekerheid in toeleveringsketens

Welke nieuwe risico’s in de toeleveringsketens van uw organisatie zijn geïdentificeerd? De afgelopen week zijn in artikelen de potentiële (nieuwe?) risico's voor de mondiale toeleveringsketens besproken als gevolg van het uitvallen van communicatiekabels onder de Rode Zee. Ook dat het huidige gebrek aan regenval in Panama een risico zou kunnen vormen voor de levensvatbaarheid van het Panamakanaal op de lange termijn.

Deze voorbeelden laten zien hoe de toeleveringsketens van uw organisatie onzekerder kunnen worden, ook al hebben de gebeurtenissen mogelijk niet onmiddellijk of direct gevolgen voor uw bedrijf. Onzekerheid over toeleveringsketens is een situatie waarin u geen vertrouwen heeft in wat er gebeurt (of zou kunnen gebeuren). En dat is gebruikelijk voor organisaties die afhankelijk zijn van mondiale toeleveringsketens en zelfs voor bedrijven die inkopen bij een lokale groothandel of importeur, maar die afhankelijk zijn van de toeleveringsketens van hun leveranciers.

Binnen een supply chain is onzekerheid het product van Ingewikkeldheid binnen en tussen organisaties, Flexibiliteit  in doorloop- en doorlooptijden van bedrijven en beperkingen bij processen. Hoewel bekend is dat ze bestaan, zijn ze onvoorspelbaar, omdat ondernemingen geen controle hebben over de stromen via hun uitgebreide Supply Chains-netwerk (van artikelen, geld, gegevens en informatie). De onzekerheid over toeleveringsketens zal toenemen naarmate een organisatie bereid is het volgende te accepteren:

  • Lange afstanden van de organisatie tot haar leveranciers en klanten
  • Lage veiligheidsmarges op het gebied van doorlooptijden, voorraad en werkkapitaal
  • Focus binnen Operations op snelheid en efficiëntie in plaats van op effectiviteit. Als er te veel reactievermogen vereist is, kan dit het gevolg zijn Instabiliteit, via de toeleveringsketens
  • Toegenomen complexiteit van stromen (artikelen, geld, gegevens en informatie) door de toeleveringsketens. Stromen zijn dat ook Niet-lineaire in werking, met veel 'als' en 'dan', zoals in een beslissingsboomdiagram
  • Gebrek aan kennis over waar in de knooppunten en schakels van het supply chain-netwerk macht wordt uitgeoefend (door eigendom, controle of invloed). Ook de risico’s die samenhangen met de afhankelijkheid tussen bedrijven. Macht en afhankelijkheid kunnen de reactie op een verstoring beïnvloeden (zoals de toewijzing van schaarse materialen)

Onzekerheden worden risico's

Een onzekerheid is een ongestructureerde mening. Het structureren van onzekerheden is Risicomanagement. Het centrale thema in de recente WEF mondiaal risicorapport voor 2024 is de toenemende onderlinge verbondenheid van mondiale risico's, met de noodzaak van een gezamenlijke, multi-stakeholderbenadering van risicobeheer. Voor toeleveringsketens kunnen individuele risico’s binnen een functie worden geïdentificeerd en aangepakt; Het gevaar is echter dat meerdere supply chain-risico's niet bij elkaar worden gebracht, vanwege een gebrek aan disciplineoverschrijdende kennis.

Om de omvang van de risico's voor de toeleveringsketens van uw organisatie beter te begrijpen, is een teamaanpak vereist door mensen met uiteenlopende ervaring in de toeleveringsketen. De essentiële functies die verband houden met toeleveringsketens (tenminste inkoop, operationele planning en logistiek) werken in een crossfunctioneel team als de Supply Chains-groep. De soorten meervoudige risico's die zij zullen identificeren zijn:

  • Verbonden risico: waarbij risico's in een toeleveringsketen als niet-gerelateerd worden beschouwd, maar feitelijk met elkaar verbonden zijn binnen het onderling verbonden netwerk van toeleveringsketens. Een gebeurtenis die een deel van een netwerksysteem verstoort, kan naar andere delen overgaan. die vervolgens afhankelijk, onafhankelijk en onderling afhankelijk kunnen interageren om de uitkomsten te beïnvloeden
  • Onderling afhankelijke risico's: gebeurtenissen (bijvoorbeeld een tekort aan grondstoffen) in één bedrijfstak of bedrijf kunnen van invloed zijn op de vraag- en aanbodfactoren in andere bedrijfstakken die via Niveau 2, 3 of 4 aan uw bedrijf leveren
  • Voorwaardelijk risico: gebeurtenissen binnen het bedrijf van een leverancier die van invloed kunnen zijn op een toeleveringsketen, bijvoorbeeld
    • brand bij een materiaalleverancier of ladingdiefstal uit een 3PL
    • concentratie van activa langs toeleveringsketens, zoals bij Hub Ports en Logistics Hubs
    • vergunningen voor het exploiteren van een commercieel bedrijf die zijn afgegeven (en kunnen worden ingetrokken) door een nationale overheid
  • Opkomend risico: ontwikkelingen die de vraag- en aanbodfactoren kunnen veranderen in een industriële sector die artikelen levert aan de toeleveringsketens van uw organisatie
  • Cascaderisico: potentieel van een verstoring die zich langs en door toeleveringsketens kan verspreiden. Het is onwaarschijnlijk dat de verstoring zal eindigen bij een bepaald knooppunt of schakel in een toeleveringsketen
  • Cumulatief risico: wanneer niet-gerelateerde risico's zich in de loop van de tijd opbouwen en een grote gebeurtenis veroorzaken
  • Geconsolideerd risico: wanneer meerdere bekende risico's in de toeleveringsketen samen een onverwacht nieuw risico met eigen kenmerken creëren. Dit zijn onderliggende risico's die zich op langere termijn kunnen voordoen, zoals de gevolgen die verband houden met klimaatverandering, geopolitieke spanningen of technologische verstoringen

Het Supply Chains-netwerk van uw organisatie is een Complex Aanpasbaar Systeem (CAS). Een kenmerk van CAS is dat uitkomsten van interacties tussen bedrijven in een netwerk (bijvoorbeeld leveringen van artikelen) niet in detail kunnen worden gepland, maar wel Opkomend. Dit komt door de acties en reacties van bedrijven in uw toeleveringsketens op bekende of waargenomen risico’s, waarover het management van uw organisatie weinig controle heeft.

Zoals besproken in de vorige blogpostworden toeleveringsketens het best begrepen en gepland door de Supply Chains-groep, met effectieve processen die samenwerking aanmoedigen. En samenwerking zorgt voor een beter inzicht in onzekerheid en dus risico’s in uw supply chain.

Inbreng van niet-Supply Chain-risico's

Er zijn echter extra risico's die buiten de werking van toeleveringsketens liggen, maar die de effectiviteit ervan kunnen beïnvloeden. Deze risico's vallen onder het acroniem PESTEL en de kennis hierover is afkomstig uit het hele bedrijf:

  • (geo) Politiek: Geopolitiek is de studie van natiestaten en hun externe en interne dynamiek. Het maakt gebruik van geografie om de beperkingen en imperatieven te begrijpen waarin een natiestaat en zijn onderdelen bestaan. De volgende elementen kunnen worden gezien als mondiaal of regionaal, of als dimensies van nationaal gedrag
  • Economisch: Kan worden beïnvloed door het economische beleid en de acties van internationale en binnenlandse overheden (geopolitiek). Op landenniveau gaat het om: merk- en bedrijfswaarde; winstgevende inkomsten en kosten van zakendoen.
  • Social: Veranderende demografie onder consumenten. De herkomst van producten en ingrediënten (‘schoon en groen’). Percepties over de rol van werkgelegenheid en arbeidsomstandigheden via toeleveringsketens
  • Technologisch: Selecteren en implementeren van IT- en telecommunicatietechnologieën; potentieel van disruptieve technologieën
  • Mileu: regelgeving inzake klimaatverandering; normen voor koolstofemissies; het potentieel van de overgang naar een ‘circulaire economie’ voor artikelen; beschikbaarheid en prijs van nutsvoorzieningen (water, elektriciteit en gas); verwachtingen op het gebied van hernieuwbare energie; gebruik van milieuvriendelijke verpakkingen
  • Juridische: Internationale en landgebonden wetten en internationale handelsovereenkomsten

Om externe risico's op te nemen in het Supply Chains Risicomanagementplan is het nodig dat onderdelen van uw organisatie samenwerken met de Supply Chains groep. Het voertuig voor samenwerking is het Sales & Operations Plan (S&OP), dat aan Tier 1-leveranciers en klanten in uw kerntoeleveringsketens kan demonstreren hoe samenwerking ervoor zorgt dat risicobeheer een input kan zijn om de planning van de toeleveringsketens te verbeteren.

Deel deze pagina
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img