Zephyrnet-logo

USNS Mendonca vervoert herstelde US Navy F/A-18E terug naar de VS

Datum:

Mendonca F/A-18E
Een beeld van een F/A-18E Super Horner die wordt neergelaten op het grote medium-speed roll-on, roll-off schip USNS Mendonca (T-AKR 303) van Military Sealift Command in Sicilië, Italië, 16 augustus. Krediet: US Marine)

Het grote roll-on, roll-off-schip (LSMR) uit Mendonca brengt de F/A-18E Super Hornet die overboord is gegaan met de USS Truman terug naar de VS.

De F/A-18E Super Hornet dat blies de USS Truman overboord vliegdekschip op 8 juli 2022, wordt teruggebracht naar de VS aan boord van de Bob Hope-klasse USNS Mendonca (T-AKR 303) van Military Sealift Command, een groot roll-on, roll-off-schip (LSMR) met gemiddelde snelheid.

De vliegtuig viel in de Middellandse Zee toen het vliegdekschip werd geraakt door "een onverwachte korte periode van hevige wind en zware regenval" en op 9,500 augustus 3 met succes werd geborgen van een diepte van ongeveer 2022 voet door een team van Task Force (CTF) 68 , Naval Sea Systems Command's Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV), Harry S. Truman, Naval Strike Fighter Wing Atlantic en US Sixth Fleet begonnen aan het multifunctionele constructieschip (MPV) Everest.

Het geborgen vliegtuig, Modex 205, toegewezen aan Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211), "Fighting Checkmates", werd afgeleverd in de haven van Augusta, op Sicilië, Italië, waar het werd gefotografeerd door een van onze lezers: de afbeeldingen toonden geen overlevende horizontale stabilisatoren en schade aan de mondstukken van de motor en het roer van de linker staart.

Volgens het USN Military Sealift Command hebben de civiele zeelieden die de USNS Mendonca bemannen de F/A-18E Super Hornet aan boord van het LSMR-schip gebracht om op 16 augustus 2022 vanuit de Augusta Bay Port Facility terug naar de VS te worden vervoerd.

"De bemanning van Mendonca hielp bij het plannen van de lift, het landen van het vliegtuig vanaf de kraan van het bergingsschip en het vastzetten van de F/A-18 aan dek", aldus kapitein James Gill, USNS Mendonca's Meester. “De USNS Mendonca kreeg de opdracht vanwege onze beschikbare laadruimte en geografische locatie. We waren het juiste stuk op de juiste plaats op het juiste moment.”

Volgens de Amerikaanse marine heeft de Mendonca meer dan 73,000 vierkante meter aan weerdekruimte voor vracht en dubbele voetstukkranen waardoor het schip een perfect platform was om het vliegtuig terug naar de VS te vervoeren.

"De terugkeer van de F-18 kwam naar voren als een uitgelezen kans tijdens onze recente missie ter ondersteuning van Operatie Resolute Castle", aldus Gill. “Dankzij onze configuratie en vrachtmogelijkheden kunnen we veel verschillende soorten vracht ondersteunen. Of het nu gaat om lift-on, lift-off, roll-on, roll-off, container- of stukgoederen, we kunnen het allemaal; van artillerie, bepantsering, voertuigen van alle soorten en maten, containers, helikopters en nu tactische vliegtuigen.”

Volgens de AIS-gegevens, deed het Amerikaanse schip op 19 augustus een haven aan in Rota, Spanje, waar het ook werd gezien:

De Mendonca bevindt zich momenteel in de Noord-Atlantische Oceaan, richting het westen richting Naval Station Norfolk, Virginia.

Over David Cenciotti
David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img