AFRL kondigde aan dat zijn nieuwe XQ-67A Off-Board Sensing Station zijn eerste vlucht met succes had volbracht.

Het Air Force Research Laboratory (AFRL) van de USAF maakte bekend dat op 28 februari 2024 de nieuwe XQ-67A zijn eerste vlucht had uitgevoerd. Ontwikkeld door General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) als onderdeel van het Off-Board Sensing Station (OBSS)-programma van de USAF, werden eerder deze maand de eerste beelden van de XQ-67A vrijgegeven door GA-ASI.

# BREAKING: Eerste succesvolle vlucht van @afresearchlab XQ-67A! De XQ-67A is de eerste van een tweede generatie @Amerikaanse luchtmacht autonome samenwerkingsplatforms. Kom meer te weten: https://t.co/iWz4zQntwk#AFResearchLab |#AFRLTech |#USAF pic.twitter.com/NHrcpGxTs0

— Luchtmachtonderzoekslaboratorium – AFRL (@AFResearchLab) 29 februari 2024

Zoals de naam al doet vermoeden, wordt verwacht dat de XQ-67A zal fungeren als een voorwaarts radarknooppunt, waarmee de huidige dringende behoefte van de USAF aan een dergelijk platform zal worden vervuld. Opvallende kenmerken van de XQ-67A zijn wat lijkt op een reeks zijwaarts gerichte radars aan weerszijden van de romp. Nu de USAF eerder haar wens heeft geuit voor een gedistribueerde combinatie van bemande en onbemande surveillancevliegtuigen ter vervanging van de E-8 JSTARSlijkt de XQ-67A een van de laag waarneembare onbemande luchtbewakingsplatforms te zijn die aan deze vergelijking voldoen.

De XQ-67A is een eerste van andere mogelijke goedkope drone-oplossingen die de komende jaren op de markt zullen komen

Volgens AFRL is het OBSS-programma een evolutie van de voormalige Low Cost Attritable Aircraft Technologies (LCAAT), die eerder het XQ-58A Walküre. Na het LCAAT-programma kwam het Low Cost Attritable Aircraft Platform Sharing (LCAAPS) -programma, dat de technologie en kennis die met de XQ-58A was opgedaan, overbracht naar het OBSS-programma. Er wordt gezegd dat de XQ-67A de eerste is van de tweede generatie van een dergelijk Autonomous Collaborative Platform (ACP). Doug Meador, ACP-vermogensleider bij AFRL's Aerospace Systems Directoraat, zei dat "de XQ-67A de gemeenschappelijke chassis- of 'genus'-benadering bewijst van het ontwerpen, bouwen en testen van vliegtuigen".

LCAAPS en OBSS programmamanager van AFRL's Aerospace Systems Directoraat Trenton White zei: "De bedoeling achter LCAAPS was al vroeg dat deze systemen bemande vliegtuigen moesten uitbreiden en niet vervangen" en dat "de eerste generatie de XQ-58 was, en dat ging eigenlijk over waarmee het concept wordt bewezen dat je snel en goedkoop relevante gevechtscapaciteiten kunt opbouwen”.

Volgens Trenton White was het vanaf het begin van het LCAAT-programma de bedoeling om meerdere voertuigen in ontwikkeling te hebben en naarmate de voertuigen gereed kwamen, zouden ze sensoren, autonomie, wapens, ladingen en elektronica één voor één op het platform integreren.

Zoals duidelijk is, delen zowel de XQ-67A als de XQ-58A dezelfde ontwerpwachtrijen. Zoals Doug Meador zei: “Deze aanpak zal helpen tijd en geld te besparen door gebruik te maken van standaard substructuren en subsystemen, vergelijkbaar met hoe de auto-industrie een productlijn opbouwt. Van daaruit kan het geslacht worden voortgebouwd voor andere vliegtuigen – vergelijkbaar met dat van een voertuigframe – met de mogelijkheid om verschillende vliegtuigkits aan het frame toe te voegen, zoals een off-board detectiestation of een off-board wapenstation, [of OBWS].” De OBWS is de volgende drone die naar verwachting uit deze familie komt en test de capaciteiten van een raket met loyale wingman. Ten slotte zei GA-ASI's VP Advanced Programs Michael Atwood dat "OBSS het eerste vliegtuigtype is dat is gebouwd en gevlogen met behulp van een gemeenschappelijk kernchassis, ontwikkeld door GA-ASI, dat de gemeenschappelijkheid tussen meerdere voertuigtypen bevordert."

Nu de XQ-67A zich concentreert op zijn rol als luchtbewakingsplatform, wordt verwacht dat er de komende jaren meer onbemande platforms van dezelfde familie zullen worden geïntroduceerd die zich zullen richten op andere rollen, zoals wapenlevering en misschien zelfs elektronische oorlogsvoering.

Over Wonwoo Choi

Wonwoo is studentjournalist en medewerker van The Aviationist in Londen, Verenigd Koninkrijk. Momenteel studeert MEng in Aeronautical Engineering met een grote interesse in OSINT, vliegtuigspotten en vliegtuigontwerp. Hij is een voormalig sergeant van het leger van de Republiek Korea, die heeft gediend als een artillerie Fire Direction Center Vehicle Radio Operator.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://theaviationist.com/2024/03/01/usafs-xq-67a-drone-makes-first-flight/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=usafs-xq-67a-drone-makes-first-flight