Zephyrnet-logo

Amerikaanse AFSOC demonstreert gelijktijdige besturing van drie MQ-9A RPA's door één enkele bemanning

Datum:

MQ-9
TTwo MQ-9A Reaper op afstand bestuurde vliegtuigen van het 3rd Special Operations Squadron ondergaan controles vóór de vlucht vóór een experimentele vlucht met meerdere vliegtuigen voor de Adaptive Airborne Enterprise (A2E) op Cannon Air Force Base, NM, 6 december 2023. (Deze foto is om veiligheidsredenen bewerkt door vliegtuiginformatie onscherp te maken)

De test maakt deel uit van de conceptontwikkeling van Adaptive Airborne Enterprise, die ook het vermogen van de Reaper aantoonde om een ​​Altius 600 sUAS uit een lanceercapsule te bevrijden.

De 27th Special Operation Wing van de Amerikaanse luchtmacht maakte onlangs de succesvolle demonstraties bekend van nieuwe mogelijkheden voor de gemeenschap van op afstand bestuurde vliegtuigen in december 2023. De demo's maken deel uit van de Adaptive Airborne Enterprise (A2E)-ontwikkeling van het Air Force Special Operations Command, die een evolutie voor ogen heeft die verder gaat dan het gebruik van de MQ-9 Reaper exclusief voor Inlichtingen, bewaking en verkenning (ISR) en stakingsoperaties.

“Adaptive Airborne Enterprise is van cruciaal belang voor het versterken van het ‘kill web’ van de Joint Force over het hele spectrum van conflicten en blijft AFSOC’s eerste acquisitieprioriteit”, aldus luitenant-generaal Tony Bauernfeind, AFSOC-commandant. “Onze luchtcommando’s zijn ongelooflijk innovatief, capabel en gedreven… ze brengen A1E tot leven. We zullen het concept de komende jaren voortdurend verder ontwikkelen door middel van meerdere demonstraties.”

De demo's werden uitgevoerd in samenwerking met General Atomics en Anduril op Cannon Air Force Base en Melrose Air Force Range, in New Mexico. “We hebben een geweldig partnerschap opgebouwd met AFSOC”, zegt David R. Alexander, president van GA-ASI. “We weten dat onze RPA een belangrijke bouwsteen zal zijn voor AFSOC om zijn A2E-visie te verwezenlijken.”

Bij de eerste demonstratie was er sprake van een enkele 27e SOW RPA-standaardploeg, bestaande uit een piloot en een sensoroperator die tegelijkertijd bestuurden drie MQ-9A's met behulp van één enkele, gemeenschappelijke besturingsinterface die eigendom is van de overheid, de AFSOC RPA Control Suite (ARCS). ARCS voegt extra mogelijkheden toe aan het Ground Control Station (GCS), door een standaardploeg in staat te stellen meerdere UAS-platforms te besturen.

De drie MQ-9A's werden gelanceerd met behulp van SATCOM Launch & Recovery (SLR) met GA-ASI's Portable Aircraft Control Stations (PACS) en Grondcontrolestations. Eenmaal in de lucht werd de controle over de drie MQ-9A's overgedragen van de drie GCS naar één ARCS-werkstation. De controle over alle drie de vliegtuigen werd van ARCS teruggegeven aan elke GCS en de drie vliegtuigen voerden SATCOM-landingen uit via GA-ASI's Automatic Takeoff and Landing Capability (ATLC).

“Deze demonstraties waren wat we nodig hadden om A2E echt werkelijkheid te maken”, aldus AFSOC-kolonel Trey Olman. “Dit was de eerste keer dat we de controle over meerdere RPA’s vanaf één werkstation konden demonstreren, wat belangrijk is bij het verminderen van de behoefte aan mankracht.”

Bij de tweede demonstratie werd een MQ-9 vrijgegeven twee Altius 600 kleine onbemande vliegtuigsystemen (sUAS) vanuit een speciaal ontworpen lanceercapsule en deze besturen met een extra bemanningslid. Het commando wil in feite de mogelijkheid verwerven om sUAS's aan te sturen die ladingen van standoff-sensoren dragen, waarbij bemanningen in staat zijn om zwermen luchtvoertuigen vanaf elke locatie te besturen.

<img data-attachment-id="84812" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/02/12/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew/adaptive-airborne-enterprise-altius-600-installation/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/AFSOC_MQ-9_Adaptive_Airborne_Enterprise_2.jpeg?fit=1024%2C682&ssl=1" data-orig-size="1024,682" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"4","credit":"27th Special Operations Wing Pub","camera":"ILCE-7M4","caption":"Altius employees perform pre-flight checks on a dual launch pod attached to an MQ-9 Reaper before an Airborne Adaptive Enterprise (A2E) demonstration at Cannon Air Force Base, N.M., Nov. 28, 2023. Adaptive Airborne Enterprise will utilize large and small uncrewed aircraft systems at scale, including a mix of attritable and expendable systems with modular payloads. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Nicholas Swift)","created_timestamp":"1700715600","copyright":"Public Domain","focal_length":"132","iso":"640","shutter_speed":"0.0025","title":"Adaptive Airborne Enterprise – Altius 600 Installation","orientation":"1"}" data-image-title="Adaptive Airborne Enterprise – Altius 600 Installation" data-image-description data-image-caption="

Medewerkers van Altius voeren controles vóór de vlucht uit op een dubbele lanceerpod die is bevestigd aan een MQ-9 Reaper vóór een Airborne Adaptive Enterprise (A2E)-demonstratie op Cannon Air Force Base, NM, 28 november 2023. Adaptive Airborne Enterprise zal gebruik maken van grote en kleine onbemande vliegtuigsystemen op schaal, inclusief een mix van uitneembare en vervangbare systemen met modulaire ladingen. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht door sergeant Nicholas Swift)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/AFSOC_MQ-9_Adaptive_Airborne_Enterprise_2.jpeg?fit=460%2C306&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/AFSOC_MQ-9_Adaptive_Airborne_Enterprise_2.jpeg?fit=706%2C470&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-84812″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-1.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-3.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/AFSOC_MQ-9_Adaptive_Airborne_Enterprise_2.jpeg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Medewerkers van Altius voeren controles vóór de vlucht uit op een dubbele lanceerpod die is bevestigd aan een MQ-9 Reaper vóór een Airborne Adaptive Enterprise (A2E)-demonstratie op Cannon Air Force Base, NM, 28 november 2023. Adaptive Airborne Enterprise zal gebruik maken van grote en kleine onbemande vliegtuigsystemen op schaal, inclusief een mix van uitneembare en vervangbare systemen met modulaire ladingen. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht door sergeant Nicholas Swift)

Zoals aangegeven in de Amerikaanse Nationale Defensiestrategie 2022 heeft AFSOC haar prioriteit verlegd van operaties van Counter-Violent Extremist Organization naar het vermogen om nabije en peer-tegenstanders in omstreden of ontkende omgevingen te bestrijden. A2E is opgedeeld in vijf fasen, waarbij de eerste drie fasen momenteel aan de gang zijn.

In fase één wil AFSOC overstappen op een UAS-commando- en controle-interface die eigendom is van de overheid, zoals de ARCS die in december werd getest, ter vervanging van het stationaire RPA-controlesysteem. De nieuwe A2E-interface zal de voetafdruk van een traditionele RPA-bemanning verkleinen en operators de flexibiliteit en mobiliteit bieden om met verschillende vliegtuigen te vliegen vanuit sobere locaties – of u nu werkt vanaf de achterkant van een AC-130, een thuisstation of zelfs stedelijke omgevingen.

“In de toekomst willen we dit graag overbrengen van waar we in het verleden hebben gevochten, een meer tolerante omgeving, naar betwiste en ontzegde ruimtes”, zegt majoor Lindsay Scott van de Amerikaanse luchtmacht, hoofd van het AFSOC-hoofdkwartier Rapid Capabilities Development. Autonome capaciteiten. “Ons doel is ervoor te zorgen dat we altijd effecten in de gevechtsruimte brengen.”

In fase twee is het doel van AFSOC het creëren van de mogelijkheid voor een enkele bemanning om meerdere MQ-9's tegelijk te besturen. Volgens de directeur van het RPA Operations Center van de 27th Special Operations Group, majoor Joshua Radford van de Amerikaanse luchtmacht, is AFSOC van plan om verder te evolueren dan de historische standaard van één bemanning die één vliegtuig bestuurt, de status quo voor MQ-9-operaties.

Fase drie houdt in dat één bemanning meerdere soorten UAS's bestuurt, variërend van Groep 1 sUAS zoals de RQ-11B Raaf naar grotere Groep 5 UAS's zoals de MQ-9A Reaper. De in december geteste Altius 600 valt in het groep 2 sUAS-type.

In fase vier zal een enkele bemanning formaties van UAS's besturen vanaf mobiele en sobere locaties, wat leidt naar de laatste fase: het creëren van nieuwe, op effecten gebaseerde ISR-eenheden. Deze eenheden kunnen bestaan ​​uit UAS's, voorwaarts opgestelde grondtroepen, cyberoperators en ruimtevaartoperators die gezamenlijk UAS-capaciteiten kunnen inzetten in tolerante, betwiste of ontzegde omgevingen.

AFSOC zegt dat de A2E-demonstraties die in 2023 op Cannon AFB zijn uitgevoerd, met succes veel van de capaciteiten hebben gevalideerd die in fase één tot en met drie zijn beschreven. De eerste A2E sUAS-samenwerkingsoefening vond plaats in juni 2023, toen de 27e SOW gastheer was Oefening Talon Spear, waar verschillende industrie- en DoD-partners verschillende systemen integreerden, waaronder wapensystemen, specifieke camera's, boordcomputersystemen en tactische situationele bewustzijnsinstrumenten. De volgende A2E-demonstratie staat gepland voor de zomer van 2024.

AFSOC streeft ernaar om door te gaan met het ontwikkelen en aanschaffen van A2E-compatibele platforms, waardoor de MQ-9 kan fungeren als een ‘moederschip’ voor de commandovoering en controle van sUAS en rondhangende munitie, evenals als een datatransportknooppunt voor mesh-netwerken. Om dit te doen, is het commando ook het verwerven van drie MQ-9B SkyGuardian RPA's, en werd de eerste Amerikaanse klant van het type.

De mesh-netwerken zullen worden gebruikt in combinatie met kunstmatige intelligentie-technologieën en een geavanceerde Human Machine Interface. zegt het persbericht, waardoor AFSOC-bemanningen meerdere grote en kleine UAS's tegelijkertijd kunnen besturen. Op deze manier zullen ze meer terrein kunnen bestrijken en meer doelen kunnen vervolgen in omgevingen die momenteel niet toegankelijk zijn, waardoor de huidige AFSOC MQ-9-onderneming wordt getransformeerd in de robuuste UAS-architectuur die nodig is om gespecialiseerde luchtmacht te leveren voor huidige en toekomstige gevechten.

Over Stefano D'Urso
Stefano D'Urso is een freelance journalist en medewerker bij TheAviationist in Lecce, Italië. Afgestudeerd in Industral Engineering, studeert hij ook om een ​​Master in Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek te behalen. Elektronische oorlogsvoering, hangmunitie en OSINT-technieken die worden toegepast in de wereld van militaire operaties en actuele conflicten behoren tot zijn expertisegebieden.
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img