BIJWERKEN: An exclusief rapport van Reuters geeft aan dat Nissan de autofabrikant is waarmee Fisker onderhandelt. De twee bedrijven zijn naar verluidt in ‘vergevorderde gesprekken’ en zouden tegen het einde van de maand een deal kunnen afronden. 

Nissan zou naar verluidt meer dan $ 400 miljoen investeren in het platform voor Fisker's elektrische pick-up uit Alaska, en de Japanse autofabrikant zou het voertuig bouwen in een van zijn fabrieken in de Verenigde Staten. Nissan zou op dezelfde basis een EV-truck bouwen. 

De toekomst van Fisker ziet er somber uit. Het bedrijf gaf vrijdag toe dat het wellicht nog maar een jaar duurt voordat het failliet gaat na een nettoverlies van meer dan 463 miljoen dollar in 2023. Maar niet alle hoop is verloren. Het bedrijf zegt dat het in onderhandeling is met een 'grote autofabrikant' die extra investeringen, gezamenlijke ontwikkelingsmogelijkheden voor voertuigen en Noord-Amerikaanse productie zou kunnen opleveren.

Fisker heeft niet aangegeven met welke autofabrikant het onderhandelt. Afgaande op de verklaring van het elektrische merk heeft de potentiële partner een productievoetafdruk in Noord-Amerika. Maar een dergelijk partnerschap is nog ver verwijderd van het werkelijkheid worden.

"Het afronden van een transactie zou afhankelijk zijn van het voldoen aan belangrijke voorwaarden, waaronder de voltooiing van due diligence en het onderhandelen en uitvoeren van passende definitieve overeenkomsten”, aldus CEO Henrik Fisker.

12 Foto's

Andere verklaringen in het financiële rapport van Fisker aan het einde van het jaar 2023 schetsen een somber beeld over de toekomst van de autofabrikant. Momenteel heeft het bedrijf niet genoeg geld om de komende twaalf maanden actief te blijven.

“Het bedrijf zal op zoek moeten gaan naar aanvullende aandelen- of schuldfinanciering, en er kan geen garantie worden gegeven dat Fisker hierin succesvol zal zijn”, aldus de aankondiging.

Fisker verlaagt de kosten door het personeelsbestand met 15 procent te verminderen. De meeste van deze mensen zouden een rol in de verkoopstrategie vervullen, omdat het bedrijf overstapt van directe verkoop aan consumenten, zoals Tesla, naar een dealermodel, zoals de meeste traditionele autofabrikanten.

Fisker heeft 13 dealerpartners getekend voor locaties in Noord-Amerika en Europa. Het bedrijf beweert meer dan 250 blijken van belangstelling te hebben in de twee regio's voor extra dealerlocaties. De autofabrikant verwacht in 20,000 wereldwijd 22,000 tot 2024 Oceans te leveren.

Fisker contracteert Magna-Steyr om de elektrische SUV Ocean te bouwen. Het bedrijf maakte in 10,193 2023 exemplaren, maar leverde er in de loop van het jaar slechts 4,929 af. Kopers hebben voor de meeste niet-geleverde voertuigen betaald, in de verwachting dat de autofabrikant zou verhuizen in het eerste kwartaal van 2024.

Als Fisker het geld krijgt dat het nodig heeft, is het bedrijf van plan prioriteit te geven aan het geld dat het nodig heeft Alaska De ontwikkeling van een elektrische pick-up, volgens onze collega's bij InsideEVs. “We zien dat de grootste kans op groei en ik denk dat winstgevendheid en snelheid op de markt liggen bij de Alaska, dus het interne team concentreert zich nu op Alaska”, aldus Henrik Fisker.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/710774/fisker-wants-to-partner-with-large-automaker-to-avoid-bankruptcy/