Zephyrnet-logo

Generatieve data-intelligentie

LUCHT- EN RUIMTEVAART

ULA sluit zes decennia van Delta-raketvluchten af ​​met de laatste Delta 4 Heavy-missie

Heruitgegeven door Plato
Heruitgegeven door Plato

Datum:

Aantal keer bekeken: 8
Een ULA Delta 4 Heavy-raket stijgt op vanaf Space Launch Complex 37 op dinsdag 9 april 2024. Dit was de 16e en laatste lancering van een Delta 4 Heavy-raket. Afbeelding: Adam Bernstein/Spaceflight Now

De tweede keer was de charme voor de finale van de Delta-rakettenfamilie. Na een probleem met een gasvormige stikstofpijpleiding buiten de controle van United Launch Alliance (ULA) die de scrub van 28 maart veroorzaakte, bleek de tweede lanceringspoging op 9 april succesvol.

Lancering van de Delta 4 Zware raket vanuit Space Launch Complex 37 (SLC-37) bij Cape Canaveral Space Force Station vond plaats om 12:53 uur EDT (1653 UTC). De “meest metalen van alle raketten”, zoals beschreven door Tory Bruno, president en CEO van ULA, schoot aan het begin van het lanceervenster weg van het platform, met een lading voor het National Reconnaissance Office (NRO).

[Ingesloten inhoud]

Volgens Bruno kwamen er in de laatste vier minuten voorafgaand aan de laatste lancering twee problemen naar voren. De eerste was een overtreding van de grondwindlimieten, waardoor het aanvankelijke vasthouden werd afgedwongen. Dat ging gepaard met een probleem waarbij sprake was van een gasvormige stikstofpomp.

Het pijpleidingsysteem dat actieve lanceerplatforms bedient, zowel bij het Kennedy Space Center als bij CCSFS, is eigendom van NASA en wordt beheerd door hoofdaannemer Air Liquide. 

In antwoord op vragen van Spaceflight Now over de omvang van het probleem en de maatregelen die zijn genomen om het op te lossen, heeft Air Liquide de volgende verklaring afgelegd:

"Air Liquide zet zich in voor een veilige en betrouwbare levering van industriële gassen aan de Amerikaanse ruimtevaartindustrie, zoals zij al meer dan 60 jaar met succes doet. Air Liquide bevestigt dat er op 28 maart een pompstoring heeft plaatsgevonden in de stikstoffabriek die het Space Launch System (SLS) van NASA levert. Air Liquide heeft nauw samengewerkt met NASA om de omstandigheden te begrijpen en de situatie op te lossen, en is ter plekke bereid om de opnieuw geplande lancering van de Delta IV Heavy-raket te ondersteunen.”

In een vervolggesprek met NASA over de genomen stappen zei het agentschap dat het “zich ervan bewust is dat Air Liquide actie heeft ondernomen om de pompproblemen in hun stikstoffabriek op te lossen”, en voegde eraan toe: “We waarderen hun inspanningen in deze kwestie.”

“Zoals altijd blijft NASA Kennedy de pijplijn en andere infrastructuur van belangrijke lanceergoederen op Kennedy-terrein monitoren en zal zij alle andere stappen ondernemen die nodig kunnen zijn om een ​​succesvolle levering van deze belangrijke hulpbronnen te garanderen”, aldus NASA in een verklaring.

Het 45th Weather Squadron voorspelde ook veel betere omstandigheden voor de lancering met deze tweede doorstart. De voorspelling voor de lanceringsdag toonde een kans van 90 procent op gunstig weer tijdens de lanceringsperiode, met de mogelijkheid van cumuluswolken als enige aandachtspunt.

De raket van de NRO

De NROL-70-missie zal een ruimtevaartuig voor het National Reconnaissance Office (NRO) in een baan om de aarde brengen. Omdat het een geheime lading is, is er publiekelijk weinig bekend over de satelliet en zijn mogelijkheden.

Tijdens een persconferentie vóór de lancering eind maart merkte Dr. Chris Scolese, de directeur van de NRO, op dat de NROL-70-lading de benodigde capaciteiten ter plaatse zal helpen vergroten, zonder in details te treden.

“Het zal voortreffelijke mogelijkheden bieden die veel mensen en organisaties nodig hebben, duidelijk de beleidsmakers, de oorlogsvechters en anderen, zodat ze kunnen weten wat er op aarde gebeurt,” zei Scolese.

Van de 16 missies die de Delta 4 Heavy-raket vloog, waren er 12 ter ondersteuning van NRO-missies. Bruno grapte tijdens de briefing dat het ‘jouw raket’ was, terwijl hij naar Scalese gebaarde.

“Dit wordt de 16e vlucht. Op vier na zijn deze allemaal voor het NRO geweest vanwege zijn unieke capaciteiten”, aldus Bruno. “En dus kijken we uit naar een succesvolle missie en een geweldige pensionering van een geweldig voertuig.”

Het driekernvoertuig zal qua mogelijkheden worden vervangen door de Vulcan-raket van ULA. Het vloog zijn eerste certificeringsmissie met de lancering van Astrobotic's Peregrine-maanlander in januari en bereidt zich voor op een tweede certificeringsmissie met het Dream Chaser-ruimtevliegtuig van Sierra Space aan boord.

In antwoord Op berichten dat ze misschien een ander pad naar certificering zouden kunnen volgen, met een andere lading of slechts één missie, berispte Bruno dat, door te stellen dat ULA “niet heeft gevraagd om ons certificaatplan te wijzigen van twee vluchten naar één” en dat ze dat hebben gedaan “Het is niet de bedoeling om dat te doen.”

In de loop van vijf jaar voor de National Security Space Launch (NSSL) als onderdeel van fase 2 van de toekenning, werden 26 van de in totaal 48 missies toegekend aan ULA, waarvan 25 bestemd voor vluchten met Vulcan. De eerste missie voor het nieuwe draagraket zal de USSF-106 zijn. Van de negen toegekende NRO-missies worden er zeven gelanceerd met behulp van Vulcan.

De finale van de Delta-rakettenfamilie komt ook terwijl ULA zich voorbereidt om zijn eerste astronautenbemanning naar een lage baan om de aarde te lanceren met de komende Boeing Starliner Crew Flight Test. Dat ruimtevaartuig bereidt zich voor om volgende week uit te rollen naar ULA's andere lanceerplatform bij Space Launch Complex 41 (SLC-41).

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img

Copyright @ 2024 Plato Technologies Inc.