Winnipeg, Manitoba, 29 november 2022 — Vandaag heeft de Transportation Safety Board of Canada (TSB) zijn onderzoeksrapport vrijgegeven (A22C0035) in de botsing van 26 mei 2022 met een communicatietoren waarbij een Cessna U206G-vliegtuig betrokken was op de Sandy Lake Water Aerodrome, ON.
De TSB voerde een beperkt toepassingsgebied uit, klasse 4 onderzoek bij dit voorval om de transportveiligheid te verbeteren door een groter bewustzijn van mogelijke veiligheidsproblemen. Zie de Beleid inzake voorkomen Classificatie voor meer informatie.
De TSB is een onafhankelijk bureau dat onderzoek doet naar lucht-, zee-, pijpleidingen- en spoorvervoer. Het enige doel is de verbetering van de transportveiligheid. Het is niet de taak van de Raad om schuld toe te wijzen of burgerlijke of strafrechtelijke aansprakelijkheid vast te stellen.
Botsing met obstakel bij nadering
Sandy Lake Watervliegtuig Service Ltd.
Cessna U206G, C-GBGJ
Zandige Eerste Natie van het Meer, Ontario
26 mei 2022
Geschiedenis van de vlucht
Op 1545Voetnoot1 op 26 mei 2022 vertrok het met een vlotter uitgeruste Cessna U206G-vliegtuig van Sandy Lake Seaplane Service Ltd. (registratie C-GBGJ, serienummer U20605249) van Sandy Lake Water Aerodrome (CKE5), Ontario, voor een persoonlijke vluchtVoetnoot2 naar een naamloos meer op 41 zeemijl (NM) ten noordoosten van CKE5. Het doel van de vlucht was om bootbrandstof en boodschappen naar de pilotencabine aan het naamloze meer te brengen. Het weer was geschikt voor de vlucht volgens de visuele vluchtregels, met weerstations in de buurt die winden rapporteerden van over het algemeen 10 knopen of minder, zicht 9 mijl en verspreide wolken boven 5500 voet boven grondniveau (AGL).
Omstreeks 1830 vertrok het vliegtuig van het naamloze meer voor de terugvlucht naar CKE5. Toen het vliegtuig CKE5 naderde, zond de piloot positierapporten uit over de verkeersfrequentie van het vliegveld. In 1853, toen het vliegtuig over de gemeenschap van Sandy Lake First Nation vloog op de laatste nadering voor een landing in zuidzuidwestelijke richting op CKE5, raakte het een 132 meter hoge communicatietoren bij de Sandy Lake First Nation van de politie van Nishnawbe Aski. onthechting. Het vliegtuig kwam vervolgens in botsing met het terrein en er volgde een brand na de inslag. De piloot werd dodelijk gewond.
De emergency locator transmitter (ELT) werd geactiveerd als gevolg van de impact en het Joint Rescue Coordination Centre in Trenton, Ontario, ontving het signaal om 1854. De Nishnawbe Aski Police Service en de Sandy Lake First Nation Fire Department kwamen ter plaatse.
Informatie over wrakstukken en inslagen
Tijdens de nadering voor de landing op het meer raakte het vliegtuig van het incident de communicatietoren en daalde vervolgens af door een reeks hydroleidingen voordat het in botsing kwam met bomen in een bosrijke omgeving. Het wrak kwam ongeveer 280 meter van de voet van de communicatietoren tot stilstand. Ongeveer 80% van het casco werd verteerd door de brand na de inslag.
Schade aan de propeller duidde op contact met een metalen voorwerp, wat suggereert dat de propeller draaide en de motor stroom produceerde toen de communicatietoren werd geraakt. Antennestukken gevonden in de buurt van de communicatietoren vertoonden schade die overeenkomt met afschuiving. Dit geeft aan dat het vliegtuig de toren raakte op ongeveer 126 voet AGL en zijdelings gecentreerd op het vliegtuig; in lijn met de propeller.
Een deel van de rechtervleugel - nabij de vleugeltip en inclusief het rolroer - werd gevonden hangend aan de hydroleiding. Schade aan de vleugeltip wees op afschuiving door de botsing met de hydrolijn.
Een inspectie van alle stuurkabels bracht geen pre-impact anomalieën aan het licht. Inspecties van zowel stuurwielen als kolommen leverden geen uitsluitsel op vanwege brandschade. Onderzoek van de vijzelschroefverlenging van de klepactuator suggereert een klepstand van ongeveer 24° op het moment van de botsing; inspectie van het kleppensysteem op continuïteit was echter ook niet doorslaggevend vanwege brandschade.
De 406 MHz ELT zond een signaal uit voordat het door de brand werd vernietigd.
- Coinsmart. Europa's beste Bitcoin- en crypto-uitwisseling.Klik Hier
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2022/11/29/tsb-investigation-report-fatal-collision-with-communication-tower-at-the-sandy-lake-water-aerodrome-on/
