Zephyrnet-logo

Tesla heeft zijn in-car camera geactiveerd om bestuurders te volgen met Autopilot

Datum:

Tesla heeft de in-car camera in zijn Model 3- en Model Y-voertuigen ingeschakeld om bestuurders te controleren wanneer het Autopilot geavanceerde rijhulpsysteem wordt gebruikt.

In een software-update gaf Tesla aan dat de "cabinecamera boven de achteruitkijkspiegel nu onoplettendheid van de bestuurder kan detecteren en waarschuwen terwijl Autopilot is ingeschakeld." Met name heeft Tesla een gesloten-lussysteem voor de gegevens, wat betekent dat beelden die door de camera zijn vastgelegd de auto niet verlaten. Volgens Tesla kan het systeem geen transitinformatie opslaan tenzij het delen van gegevens is ingeschakeld. De firmware-update werd aangehaald door een aantal Tesla-eigenaren, industriewatchers en bloggers die dat wel zijn actief op Twitter.

Tesla heeft kritiek gekregen omdat het geen controlesysteem voor de bestuurder in het voertuig activeerde, zelfs toen er aanwijzingen waren dat eigenaren het systeem misbruikten. Eigenaren hebben tientallen video's op YouTube en TikTok geplaatst waarin ze het Autopilot-systeem misbruiken - van wie sommigen zichzelf op de achterbank hebben gefilmd terwijl het voertuig over de snelweg rijdt. Verschillende dodelijke ongevallen waarbij Tesla-voertuigen betrokken waren waarop Autopilot was ingeschakeld, hebben het bedrijf meer onder druk gezet om op te treden.

Tot nu toe heeft Tesla de camera die in zijn voertuigen is geïnstalleerd niet gebruikt en in plaats daarvan vertrouwd op sensoren in het stuur die het koppel meten - een methode waarbij de bestuurder geacht wordt zijn handen aan het stuur te houden. Chauffeurs hebben gedocumenteerd en op sociale media gedeeld hoe ze de sensoren kunnen misleiden zodat ze denken dat een mens het stuur vasthoudt.

"Consumer Reports pleit al jaren voor op camera's gebaseerde stuurprogrammabewakingssystemen voor automatiseringssystemen zoals Tesla's AutoPilot", vertelde Jake Fisher, senior director autotesten bij CR aan TechCrunch. “Tesla's huidige systeem van detectie van koppel op het wiel kan niet zeggen of de bestuurder naar de weg kijkt. Als het nieuwe systeem effectief blijkt te zijn, kan het afleiding helpen voorkomen en een grote verbetering zijn voor de veiligheid – mogelijk levens reddend. We hopen dat andere auto's snel worden geüpdatet en kijken ernaar uit om ze te evalueren."

Tesla heeft geen details over het bewakingssysteem voor de bestuurder gedeeld - bijvoorbeeld of het de oog- of hoofdpositie volgt - of dat het zal worden gebruikt om handsfree rijden mogelijk te maken. GM's Super Cruise en de geavanceerde rijhulpsystemen Blue Cruise van Ford maken handsfree rijden op bepaalde gescheiden snelwegen mogelijk. Hun systemen maken gebruik van een combinatie van kaartgegevens, uiterst nauwkeurige GPS, camera's en radarsensoren, evenals een aandachtssysteem voor de bestuurder dat de persoon achter het stuur in de gaten houdt, om ervoor te zorgen dat bestuurders opletten.

Tesla-voertuigen worden standaard geleverd met een rijhulpsysteem met de naam Autopilot. Voor nog eens $ 10,000 kunnen eigenaren 'volledig zelfrijdend' of FSD kopen - een functie waarvan CEO Elon Musk belooft dat het op een dag volledige autonome rijmogelijkheden zal bieden. FSD, dat gestaag in prijs en capaciteit is gestegen, is al jaren als optie verkrijgbaar.

Tesla-voertuigen zijn echter niet zelfrijdend. FSD omvat de parkeerfunctie Summon en Navigate on Autopilot, een actief begeleidingssysteem dat een auto navigeert van de oprit naar de afrit van een snelweg, inclusief knooppunten en het wisselen van rijstrook. Zodra bestuurders een bestemming in het navigatiesysteem hebben ingevoerd, kunnen ze voor die rit "Navigeren op automatische piloot" inschakelen.

De verhuizing komt slechts een week nadat Tesla tweette dat zijn Model Y- en Model 3-voertuigen bestemd zijn voor Noord-Amerikaanse klanten wordt gebouwd zonder radar, waarmee een wens van Musk werd vervuld om alleen camera's te gebruiken in combinatie met machine learning om Autopilot en andere actieve veiligheidsfuncties te ondersteunen.

Autofabrikanten gebruiken doorgaans een combinatie van radar en camera's - en zelfs lidar - om de detectie te bieden die nodig is om geavanceerde functies voor rijhulpsystemen te leveren, zoals adaptieve cruisecontrol, die de snelheid van een auto afstemt op het omringende verkeer, evenals rijstrook behouden en automatisch wisselen van rijstrook. Musk heeft het potentieel aangeprezen van zijn merk "Tesla Vision" -systeem, dat alleen camera's en zogenaamde neurale netverwerking gebruikt om te detecteren en te begrijpen wat er in de omgeving rondom het voertuig gebeurt en vervolgens gepast te reageren.

De beslissing om de radar uit de voertuigen te halen, heeft voor enige tegenslag gezorgd bij het bedrijf. Consumer Reports vermeldt de Model 3 niet langer als een Top Pick en het Insurance Institute for Highway Safety zei dat het van plan is de Top Safety Pick + -aanduiding van de Model 3 te verwijderen. De National Highway Traffic and Safety Administration heeft gezegd dat Model 3- en Model Y-voertuigen die op of na 27 april 2021 zijn gebouwd, niet langer het vinkje van het bureau zullen krijgen voor automatisch noodremmen, waarschuwing voor aanrijdingen, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en dynamische remondersteuning.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://techcrunch.com/2021/05/27/tesla-has-activated-its-in-car-camera-to-monitor-drivers-using-autopilot/

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img