Tesla verhoogt de prijs van zijn "Full Self Driving" (FSD)-suite van $ 12,000 naar $ 15,000 op 5 september wanneer FSD Beta-versie 10.69.2 uitkomt voor brede release. Dit is slechts de laatste stap in Tesla's incidentele maar consistente FSD-prijsverhogingen. Elke keer dat de FSD-suite belangrijke nieuwe functies krijgt of veel verbetert, stijgt de prijs met een paar duizend of een paar duizend dollar. Dit is al een paar jaar het verhaal, zoals Elon Musk, CEO van Tesla, zei dat het zou zijn.
Toen ik precies 3 jaar geleden, in augustus 3, FSD kocht met mijn Tesla Model 2019 Standard Range Plus, betaalde ik er $ 6,000 voor. Dat is een kostenstijging van $ 9,000 in slechts 3 jaar, of $ 3,000 per jaar. Over nog eens 3 jaar zal de FSD-suite zeker meer dan $ 15,000 kosten. Rechts?
Let op: u kunt uw bestaande auto in 2 minuten upgraden naar FSD via de Tesla-app
- Elon Musk (@elonmusk) 21 Augustus 2022
Er zijn veel meningen over FSD en de kosten ervan. Ik gooi de mijne ook in de ring, als iemand die FSD Beta ongeveer een jaar heeft gehad en die Tesla Autopilot heeft gebruikt sinds het weinig meer deed dan op zijn rijstrook blijven en niet tegen de auto aanrijden die ervoor reed. In dit kleine opiniestuk zijn mijn gedachten over FSD-vooruitgang opgenomen, de langetermijnvisie voor FSD, robotaxis, waardering (of niet) van auto's met FSD erop, en misschien een beetje meer.
Er bestaat geen twijfel over: Tesla heeft de beoogde tijdlijnen voor volledig zelfrijdend robotaxi-vermogen gemist. Het valt ook niet te ontkennen dat FSD nu verschillende acties uitvoert die het een paar jaar geleden, of zelfs een of twee jaar geleden, niet deed. Dat gezegd hebbende, ergens tussen of aan de kant van die twee punten, is daadwerkelijke technologische verbetering een punt van veel discussie geweest. Volgens sommigen staat Tesla op het punt om met een simpele software-update miljoenen robotaxis te lanceren. Ik ben, net als vele anderen, sceptischer en niet enthousiast over de huidige mogelijkheden of het schijnbare tempo van verbetering. Hoewel een Tesla FSD zelfstandig van punt A naar punt B kan rijden (met alleen menselijk toezicht), is mijn ervaring dat dit op een zeer schokkerige, onaangename en soms terecht enge manier gebeurt. Bovendien was het moeilijk om enige vooruitgang op te merken bij het soepeler maken van deze schijven. Nogmaals, veel mensen zijn het niet eens met mijn mening, maar ik weet niet hoe. Ik ging vandaag 5 minuten rijden naar de bank met de auto in FSD-modus en hij schokte onaangenaam, remde te veel of gedroeg zich in ongeveer 7 gevallen niet correct. Ik zou onmogelijk iemand op die rit van 5 minuten sturen als robotaxi-klant (ik weet het, het is nog niet geschikt voor robotaxi, maar toch …). Bovendien lijken deze problemen ongeveer hetzelfde te zijn als bijna een jaar geleden. Misschien ervaren gebruikers met een positievere kijk op FSD-voortgang en ik om de een of andere reden heel verschillende dingen. Ik weet het niet. Natuurlijk hebben veel mensen dezelfde mening als ik, inclusief mensen die - zoals ik - in het verleden super optimistisch waren over de technologie en de aanpak van Tesla. Ik ken meerdere Tesla-superfans die FSD in principe niet zullen gebruiken.
Een van mijn 4 belangrijkste redenen om in 3 een Tesla Model 2019 te kopen, was 'autonomie'. Ik begon zeker niet te denken dat ik 3 jaar later deze kijk op FSD zou hebben. Ik zou nog steeds graag denken dat de vooruitgang van Tesla AI zo goed zal zijn dat mijn auto uiteindelijk robotaxi-compatibel zal zijn. Dat is de droom. Ik hoop dat het uitkomt. Ik zou echter geen Tesla kopen en vandaag FSD toevoegen tegen een meerprijs van $ 12,000 of $ 15,000. Ik heb er niet genoeg vertrouwen in. Natuurlijk, als bewezen wordt dat mijn gebrek aan geloof een vergissing is, zal ik springen van vreugde en hoepelen en schreeuwen.
Foto door Zachary Shahan, CleanTechnica.
Ondanks al deze problemen en zorgen is er echter één positief ding om over naar huis te schrijven: de schijnbare marktwaarde van mijn FSD-suite is in 6,000 jaar tijd gestegen van $ 15,000 naar $ 3! Verbazingwekkend! Wie zou dat nou niet leuk vinden elke product dat ze hebben gekocht? Dat gezegd hebbende ... van wat mij is verteld, krijgen mensen die hun Tesla-voertuigen verkopen met FSD-uitrusting niet dezelfde stijging in inruilwaarde. Mensen op de markt voor gebruikte auto's zullen geen Tesla met FSD kopen voor $ 15,000 meer dan een Tesla zonder. Dus hoewel de waarde van mijn auto in theorie met $ 9,000 is gestegen door FSD, is dat niet het geval werkelijk. Oei.
Maar misschien in de toekomst? Nou, voor zover ik weet, hangt dat allemaal af van hoe goed FSD vordert. Als het een ADAS (geavanceerd rijhulpsysteem) blijft maar niet de volledige robotaxi-capaciteit krijgt, lijkt het erop dat steeds minder mensen er de premie voor gaan betalen. De "take rate" voor FSD bij de aankoop van nieuwe auto's is naar verluidt dramatisch gedaald in de afgelopen paar jaar, een verdere indicatie dat hoewel sommige mensen zullen een klein fortuin betalen voor FSD, velen zijn niet optimistisch over de aanpak van Tesla en zullen de stijgende prijzen niet betalen. Natuurlijk, als Elon en zijn AI-team er uiteindelijk in slagen en voor de zoveelste keer bewijzen dat ontelbare mensen het bij het verkeerde eind hebben, zal het commerciële (ook wel geld verdienende) nut van FSD omhoogschieten, evenals de waarde ervan op de markt voor gebruikte auto's en de nieuwe automarkt. Het kan gebeuren. Niemand zou moeten zeggen dat daar 0% kans op is - omdat we het gewoon niet weten.
Natuurlijk, net als Elon, Tesla-fans, en ik kan zeggen "ik zei het je toch" tegen iedereen die zei dat Tesla nooit 500,000 voertuigen zou kunnen verkopen, nooit de Model 3 of Model Y in massa zou kunnen produceren en nu failliet zou zijn; mensen die zeiden dat Tesla in 2020, in 2021 of in 2022 geen robotaxis op de weg zou hebben, kunnen tegen ons zeggen "ik zei het je toch". Hoe zit het met 2023, 2024 of 2025? Hoe zit het met 2030? Mensen kunnen de hele dag argumenteren voor hun eigen voorspellingen, tot blauw in het gezicht. Inderdaad, mensen hebben hier de afgelopen jaren ruzie over gemaakt. Zet de discussie voort in de reacties onder dit stuk.
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over cleantech? Overweeg om een te worden CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
Wil je geen cleantech verhaal missen? Meld je aan voor dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!
Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.
